客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于（）。

【名词&注释】

活塞杆(piston rod)、705试验台(705 type experimental platform)、单元制动缸(unit brake cylinder)、701试验台(701 test stand)、闸瓦间隙自动调整器

[单选题]客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于（）。

A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm

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[单选题]货车需更换（）一根及侧梁者报废。

A. 中梁
B. 端梁
C. 侧梁

[单选题]GK阀紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于（）。

A. 0.5mm
B. O.4mm
C. 0.3mm
D. 0.2mm

[单选题]检修后的120阀紧急阀须经（）后，方可装车使用。

A. 微控试验台试验合格
B. 单车试验台试验合格
C. 701试验台试验合格
D. 705试验台试验合格

[单选题]用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。

A. （125±10）mm
B. （155±10）mm
C. （100±15）mm
D. （100±10）mm

[单选题]单元制动缸尼龙零件磨耗量须小于（）。

A. 键宽
B. 0.4mm
C. 键上表面
D. 键下表面

[单选题]GK阀局部减压量超过规定时，可在阀下体旁道孔上加装矿（）缩孔的铜片堵。

A. 1.0～1.5mm
B. 1.4～1.6mm
C. 0.5～1.0mm
D. 03～0.5mm

[单选题]车辆最前位轴和最后位车轴中心的水平距离叫全轴距，此距离不得小于（）。

A. 2500mm
B. 2700mm
C. 2600mm
D. 2800mm

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