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一般来说,船舶驶经强夹堰区时会出现()等现象。

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    一次性(disposable)、主要原因(main cause)、垂直距离(vertical dimension)、基准面(base level)、北半球(northern hemisphere)、南半球(southern hemisphere)

  • [单选题]一般来说,船舶驶经强夹堰区时会出现()等现象。

  • A. A、航速加快、舵效降低及赶浪
    B. B、航速下降、舵效增加
    C. C、舵效降低、船体摇荡、激起大浪
    D. D、飞车、跑舵、偏航、首倾

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  • [单选题]在地球自转偏向力的作用下,河流的水面横比降在()。
  • A. A、北半球(northern hemisphere)自左指向右
    B. B、北半球(northern hemisphere)自右指向左
    C. C、南半球(southern hemisphere)自右指向左
    D. D、以上都不对

  • [单选题]船舶碰撞主要原因,从主观过失上看,主要有三方面疏忽,下列不属于对遵守“避碰规则”疏忽的是()。
  • A. A、未按规定保持正规瞭望
    B. B、未按航行原则行驶
    C. C、没有对风浪、流的影响正确估计
    D. D、没有遵守能见不度良时的行动规则

  • [单选题]船舶在下行通过弯曲河段的整个操作过程中,必须注意().
  • A. A、设法获得储备舵力
    B. B、在驶近上口前必须密切注意船首动态
    C. C、AB都对
    D. D、AB都不对

  • [单选题]船舶在横浪中航行,船体将发生()。
  • A. A、垂摇
    B. B、垂荡
    C. C、纵摇
    D. D、横摇

  • [单选题]两船相遇,采取转向避让的要点是()。①有足够的安全水域②避让一般不会与另一船造成紧迫局面③两船相距较近应一次性操舵完成
  • A. ①②③
    B. ①②
    C. ①③
    D. ②③

  • [单选题]基准面至河床的垂直距离称为()。
  • A. 实际水深
    B. 水深
    C. 图示水深
    D. 干出高度

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