某轮从（40°N，140°E）航行到（42°N，160°E），则应驶的恒向线航

【名词&注释】

误差三角形(error triangle)

[单选题]某轮从（40°N，140°E）航行到（42°N，160°E），则应驶的恒向线航程为（）。

A. A．925.5nmile
B. B．913.6nmile
C. C．908.5nmile
D. D．903.1nmile

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]某船真航向090°，船速10kn；流向正南，流速4kn。则该轮的航迹向为（）。

A. A．112°
B. B．068°
C. C．114°
D. D．066°

[单选题]航海上常用的求风流合压差的方法有（）。

A. A．物标的最小距离方位与正横方位差法
B. B．单物标三方位求航迹向法
C. C．A和B都是
D. D．A和B都不是

[单选题]某轮计划航向315°，驶真航向315°，连续定位法实测航迹向310°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

A. A．＋5°，320°
B. B．＋5°，310°
C. C．－5°，320°
D. D．－5°，310°

[单选题]在三方位定位中，船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的，消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的（）。

A. A．内心
B. B．外心
C. C．旁心
D. D．A或C

[单选题]有准确船位后，再用单物标移线定位，可求得受风流影响后的观测船位和平均风流合压差值，这是根据（）原理。

A. A．连续定位求航迹向
B. B．特殊定位求航迹向
C. C．单物标三方位求航迹向
D. D．尾迹流法

本文链接：https://www.51bdks.net/show/9340qw.html