《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB1 0754-2010）中规定

【名词&注释】

高速铁路(high-speed railway)、调整结构(adjust structure)、轨道中心线、轨道工程施工

[单选题]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB1 0754-2010）中规定：有砟轨道铺枕铺轨作业中，轨枕应方正，并与轨道中心线垂直；枕间距允许偏差（）mm，连续6根轨枕的距离允许偏差为（）mm。

A. ±10、±30
B. ±20、±30
C. ±10、±50
D. ±20、±50

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[单选题]单元轨节左右两股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不应大于（）mm。

A. 30
B. 50
C. 100
D. 150

[单选题]“制定对策”属于PDCA循环的（）阶段。

A. p
B. d
C. c
D. a

[单选题]起道作业时，作业人员应按（）m间距加密标注起道量在轨枕面上。

A. 5
B. 10
C. 20
D. 2

[单选题]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔轨面标高定位的允许偏差为（）。

A. （-5）～0mm
B. 0～5mm
C. （-2）～0mm
D. 0～2mm

[多选题]钢轨焊接的主要方法有（）。

A. 气压焊接
B. 闪光焊接
C. 电焊
D. 铝热焊接

[单选题]综合调整结构尺寸后，道岔内支距允许偏差应控制在（）mm。

A. ±3
B. ±2
C. ±1
D. 0～2

[单选题]顶落梁设备安放时，当为土质地面时，应整平历实，上面密铺枕木，并加垫厚度不小于（）mm的钢板。

A. 8
B. 16
C. 24
D. 32

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