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19世纪德国科学家()对滑翔机作了大量的研究和实践,并在试飞时

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    理论研究(theoretical research)、传送带(conveyer belt)、摩擦阻力(frictional resistance)、牵引车(tractor)、可移动式、奠基人(founder)、滑翔机(glider)、德国科学家

  • [单选题]19世纪德国科学家()对滑翔机(glider)作了大量的研究和实践,并在试飞时显出了生命。他不愧为现代飞机的空气动力理论研究、飞机构造和操纵实践等方面的奠基人(founder)

  • A. 莱特兄弟
    B. 法国蒙哥尔菲
    C. 凯利
    D. 李林塔尔

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  • 学习资料:
  • [单选题]姿态指引仪表包括下列设备()
  • A. 陀螺、陀螺仪表和惯性基准系统
    B. 陀螺、加速度计和惯性基准系统
    C. 陀螺、陀螺仪表和加速度计
    D. 加速度计、陀螺仪表和惯性基准系统

  • [单选题]由于飞机表面上空气的速度与外界空气速度不同,空气之间的粘滞摩擦而产生的阻力称为()
  • A. 摩擦阻力
    B. 压差阻力
    C. 诱导阻力
    D. 干扰阻力

  • [单选题]由牵引车拖动,运送行李和小件货物的是()
  • A. 推出拖车
    B. 货运拖车
    C. 货运平车
    D. 可移动式传送带

  • [单选题]下列哪个流程不属于国际旅客运输流程()
  • A. 护照和签证
    B. 购票
    C. 签名
    D. 登机

  • [多选题]着陆系统有哪些()
  • A. 仪表着陆系统
    B. 精密进近雷达系统
    C. 微波着陆系统
    D. 卫星导航着陆系统

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