在换向装置的常见故障中（）不是换向机构本身的原因。

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、分配器(distributor)、惯性力、燃烧室(combustion chamber)、常见故障(common faults)、活塞环(piston ring)、机械效率(mechanical efficiency)、柴油机喷油泵(diesel pump)、不灵敏度(insensitiveness)、热效率高(high heat efficiency)

[单选题]在换向装置的常见故障中（）不是换向机构本身的原因。

A. 个别阀件咬死
B. 换向油缸漏油
C. 操作过快
D. 空气分配器卡阻

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学习资料：

[单选题]活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是（）。

A. A.第一、二道最大，往下依次减小B.下部的活塞环大，往上依次减小C.油环应比气环大D.各道环应一样

[单选题]关于调速器不灵敏度^{(insensitiveness)}ε的说法中，不正确的是（）。

A. 不灵敏度^{(insensitiveness)}过大，会使柴油机转速不稳定
B. 不灵敏度^{(insensitiveness)}过大，严重时可能使柴油机发生飞车的危险
C. 不灵敏度^{(insensitiveness)}过小，严重时可能会使调速器失去作用
D. 一般规定在标定转速下不灵敏度^{(insensitiveness)}的要求是ε≤（1.5～2）%

[单选题]对柴油机进行最低工作稳定转速的限制，其目的是为了防止柴油机（）

A. 热效率过低
B. 机械效率^{(mechanical efficiency)}过低
C. 个别缸不能熄火
D. 油耗率高

[单选题]螺旋桨的（）为螺旋桨主要的几何参数。

A. 叶数
B. 直径
C. 螺距
D. 叶数、直径和螺距

[单选题]对柴油机喷油泵^{(diesel pump)}供油零位检查的主要目的是为了（）

A. 保证可靠停车
B. 防止柴油机熄火
C. 控制最低稳定转速
D. 检查各缸负荷均匀

[单选题]通过升降拄塞或套筒调节喷油泵正时，将出现下列情况，其中哪一项是错误的（）

A. 柱塞的有效行程不变
B. 喷射持续时问不变
C. 凸轮的有效工作段改变
D. 升高柱塞或降低套筒时，供油提前角变大

[单选题]直喷式燃烧室的最突出优点是（）

A. 热效率高^{(high heat efficiency)}
B. 工作柔和
C. 启动性好
D. A+C

[单选题]曲柄臂上往往配制平衡块，其目的是为了抵消（）

A. 连杆大端的回转惯性力
B. 曲柄的回转惯性力
C. A+B
D. 主轴颈的回转惯性力

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