船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：

【名词&注释】

空气阻力(air resistance)、摩擦阻力(frictional resistance)、北半球(northern hemisphere)

[单选题]船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）

A. 风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而减小
B. 风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而减小
C. 风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而增大
D. 风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而增大

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[单选题]船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶？（）Ⅰ、帆船处于无风遇急流；Ⅱ、船舶机舱发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；Ⅳ、主机损坏抛锚抢修的船舶

A. A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. B．Ⅲ、Ⅳ
C. C．Ⅱ、Ⅲ
D. D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于（）的作用。

A. A．伴流横向力
B. B．沉深横向力和排出流横向力
C. C．排出流横向力和伴流横向力
D. D．沉深横向力和伴流横向力

[单选题]船舶的基本阻力中占比例最大的是（）。

A. A．兴波阻力
B. B．涡流阻力
C. C．空气阻力
D. D．摩擦阻力

[单选题]单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当0°＜θ＜90°时，被拖船移动的漂角β为：（）

A. β＝90°
B. β＝0°
C. β＜θ
D. β＞θ

[单选题]空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取：（）

A. 迎风掉头
B. 顺风掉头
C. 只能向右掉头
D. 只能向左掉头

[单选题]大船顺流向右掉头，因重载流急，拖右锚制动不力，为减小漂移，加快转头，应如何配置拖船？（）

A. 拖船应顶左首
B. 拖船应拖右首
C. 拖船应顶右尾
D. 拖船应拖左尾

[单选题]顶流过弯应使船舶保持在水道的：（）

A. 中央
B. 中央略偏凹岸一侧
C. 中央略偏凸岸一侧
D. 以上均可

[单选题]船舶在台风进路上，台风中心即将来临，此时在北半球如何操纵船舶离开险区？（）

A. 右尾受风驶向可航半圆
B. 右首受风滞航
C. 右首顶风全速驶离
D. 左尾受风驶向可航半圆

[单选题]海上拖带，要求拖缆在水中有一定的下沉量，当风浪大时该下沉量应不少于：（）

A. 8m
B. 10m
C. 13m
D. 16m

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