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飞机重心越靠后,飞机的配平阻力().

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    转弯半径(turning radius)、升降舵(elevator)、扰流板(spoiler)、旋涡发生器(vortex generator)

  • [单选题]飞机重心越靠后,飞机的配平阻力().

  • A. 越大
    B. 越小
    C. 不变

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  • 学习资料:
  • [单选题]起飞中使用襟翼偏度在许可的范围内越大,起飞离地速度().
  • A. 越大
    B. 越小
    C. 视具体机型而定

  • [单选题]相同飞机重量,当飞机重心越靠前。为丁维持飞机的平衡,机翼产生的升力().
  • A. 要减小
    B. 要增大
    C. 不变

  • [单选题]大迎角飞行时副翼操纵效率降低,常用什么来改善副翼的操纵效率().
  • A. 翼刀和翼梢小翼
    B. 翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵
    C. 旋涡发生器(vortex generator)和扰流板

  • [单选题]起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后,在起飞抬前轮时().
  • A. 杆力过重使抬前轮困难
    B. 杆力过轻易出现过量操纵
    C. 飞机的离地速度要减小

  • [单选题]某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为148公里/小时(80海里/小时),当以45度坡度作水平转弯时,过载约为1,44,要使飞机在转弯中不失速,飞机的速度不得恹于().
  • A. 213公里/小时(115海里/小时)
    B. 178公里/小时(96海里/小时)
    C. 148公里/小时(80海里/小时)

  • [单选题]相同速度飞行,转弯坡度越大,转弯半径().
  • A. 越大
    B. 越小
    C. 不变

  • [单选题]下降中,如果油门收回在慢车,在第一速度范围内,下降速度越大。飞以的下降角()下降率().
  • A. 越大、越大
    B. 越小、越大
    C. 越大、越小

  • [单选题]在沿3度下滑道下降时(自动油门断开),逆风切变成顺风,将会出现什么情况().
  • A. 空速和俯角减小或仰角增大,飞机下降到下滑道以下
    B. 空速和俯角增大或仰角减小,飞机上升到下滑道之上
    C. 空速和俯角增大或仰角增大,飞机上升到下滑道之上

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