船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意（）。Ⅰ．是否已正确

【名词&注释】

危险品(dangerous goods)、实际承运人(actual carrier)、远洋运输(ocean shipping)、单独海损(particular average)、不同意(disagree)、共同海损理算(general average adjustment)、具体情况(concrete conditions)、驾驶台(driving platform)、安特卫普(antwerp)、我国《海商法》

[单选题]船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意（）。Ⅰ．是否已正确考虑货物的理、化特性；Ⅱ．忌装货有无正确隔离；Ⅲ．危险品、重大件、贵重货物以及冷藏集装箱等是否已正确选择了舱位和货位；Ⅳ．甲板货物的配装是否符合运输合同的规定。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅱ～Ⅳ

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[单选题]（）时，视具体情况^{(concrete conditions)}，船长可以不上驾驶台^{(driving platform)}亲自指挥或指导操船。Ⅰ．在岛礁区内航行；Ⅱ．在军事禁区附近航行；Ⅲ．在通航分道区域附近航行；Ⅳ．在冰区附近航行。

A. Ⅱ，Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅳ

[单选题]货物系固中，（）不是货物单元。

A. 车辆、移动式罐柜
B. 甲板上装载的木材
C. 未永久固定在船上的装卸设备
D. 集装箱、货盘

[单选题]以下单证一般不要求船长在船舶装货完毕起航之前签署（）。①载货清单；②载货运费清单；③装货清单；④装货单联。

A. ①-④
B. ②-④
C. ③④
D. ①②

[单选题]中国远洋运输公司联运提单规定，对于造成的货物损害货方提出赔偿（）.

A. 保证只能向承运人
B. 可以向承运人或分立合同人
C. 可向承运人、分立合同人、承运人的受雇人员
D. 以上说法均不正确

[单选题]船舶发生火灾，船货面临着危险时，为了救火，引水灌舱灭火，造成货物湿损，则由于火灾直接烧坏的货物和救火中货物湿损的损失，属于（）.

A. 单独海损
B. 共同海损
C. 即有单损又有共损
D. 以上都不对

[单选题]在下列规则中共同海损损失是指有形的物质损失，不包括运费（）.

A. 《1950年约克—安特卫普^(antwerp)共同海损理算规则》
B. 我国《海商法》中的规定
C. 《1974年约克—安特卫普^(antwerp)共同海损理算规则》
D. A、B、C都是

[单选题]一在航船碰撞另一锚泊船，在实行事实推定在航船过失时，锚泊船只需证明（）.

A. 在航船造成的损害事实
B. 本船无过失的事实
C. 他船有过失的事实
D. A+B

[单选题]根据我国《海商法》规定，承运人与旅客的协议中放弃了赋予他的权利，而此旅客运输需由实际承运人协助完成，但实际承运人不同意该协议，则该协议（）.

A. 是完全无效的
B. 对实际承运人仍然是有效的
C. 对承运人仍然是有效的
D. 以上说法均不正确

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