两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼，如果两个伺服传

【名词&注释】

自动驾驶仪(autopilot)、操纵杆(joystick)、飞行员(pilots)、优先权(priority)、传动装置(transmission)、方向舵、扰流板(spoiler)、非正常(non-normal)、基本功用

[单选题]两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼，如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动，它们将自动地转换至（）方式。

A. A、生效
B. B、阻尼
C. C、居中

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[单选题]A319飞机襟翼和缝翼的卡位分别有几个（）

A. A、5个和4个
B. B、4个和3个
C. C、都是4个

[单选题]如果飞机的三套液压系统都失效，怎么操纵飞机？（）

A. A、正常使用主操纵舵面
B. B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵
C. C、飞机将失控，无法操纵飞机

[单选题]2、3和4扰流板^(spoiler)可以执行横滚和减速功能，哪个功能有优先权？（）

A. A、减速
B. B、横滚
C. C、互不影响，可以同时执行

[单选题]当飞机从非正常^(non-normal)姿态中改出时，生效的飞行操纵横滚法则是（）

A. A、有偏航备用法则的全权直接法则
B. B、只有横滚直接法则
C. C、正常法则

[单选题]如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）

A. A、45°
B. B、33°
C. C、67°

[单选题]关于方向舵配平说法错误的是（）

A. A、应用方向舵配平后，方向舵的最大偏转角度不受影响
B. B、最大偏转角度为±25°
C. C、方向舵配平速率为1°/秒

[单选题]在无回力的助力飞行操纵系统中，飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除？（）

A. 可以用舵面上的调整片来减轻或消除
B. 因舵面上没有调整片，故不能在飞行中减轻或消除
C. 可以用配平机构来减轻或消除
D. 因舵面上为随动补偿片，一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除

[单选题]配平调整片的基本功用是（）

A. 减小或消除操纵杆力
B. 带动主舵面反向偏转，修正飞机姿态
C. 直接用调整片对飞机进行姿态控制
D. 帮助飞机地面减速

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