船舶从出发港至目的港的整个过程中，初稳性高度会有几个（）。

【名词&注释】

加热管(heating pipe)、椭圆型(elliptic)、船舶动力装置(marine power plant)、冷却水泵(cooling water pump)、目的港(port of destination)、隔离舱、居住舱、冷却水量(cooling water)、冷却水系、中央冷却系统(central cooling system)

[单选题]船舶从出发港至目的港的整个过程中，初稳性高度会有几个（）。

A. A．一个
B. B．二个
C. C．三个
D. D．许多个

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[单选题]滑油冷却器冷却效果下降的分析中哪一种分析是不正确的（）。

A. A．冷却水量^{(cooling water)}不足，滤器污堵
B. B．冷却器管子堵塞
C. C．冷却器管子破损泄漏
D. D．冷却水泵故障

[单选题]目前大部分海运船舶动力装置（3000kW以上）气缸冷却水系统是采用（）。

A. A．开式系统
B. B．闭式系统
C. C．中央冷却系统^{(central cooling system)}
D. D．滑油系统

[单选题]据舱壁的作用划分，舱壁的种类有（）。Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁

A. A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D. D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

[单选题]油船货油舱与居住舱之间应设置（）。

A. A．隔离舱
B. B．淡水舱
C. C．深舱
D. D．杂物舱

[单选题]尾部吃水过浅（）。Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降

A. A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. B．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C. C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D. D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

[单选题]下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）。

A. A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D. D．A，B和C都不是

[单选题]初稳性高度越大，则（）

A. 横摇周期值越大
B. 横摇周期值越小
C. 摆幅角越大
D. 摆幅角越小

[单选题]现代运输海船的船尾形状多采用（）

A. 巡洋舰型
B. 方型
C. 椭圆型
D. 流线型

[单选题]重油舱一般布置在机舱的前壁处、机舱两舷侧处和机舱下面双层底内，主要是为了（）

A. 增加货舱容积
B. 便于装油和驳运
C. 减少加热管系的布置
D. 缩短燃油的管系

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