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船舶装运危险货物发生事故后,为了能及时采取正确措施,应能正确

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    举证责任(burden of proof)、实际承运人(actual carrier)、无线电话(radiotelephone)、民事案件(civil case)、不同意(disagree)、我国《海商法》

  • [单选题]船舶装运危险货物发生事故后,为了能及时采取正确措施,应能正确使用()。

  • A. 船舶医疗急救指南
    B. 估计危规
    C. 船舶装运危险货物应急措施手册
    D. A、B、C都是

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  • 学习资料:
  • [单选题]根据S0LAS公约无线电设备通则的规定,每艘船舶应设有一台VHF无线电装置,下列有关它的功能要求中,()不正确。
  • A. 能发送和接收70频道上的DSC
    B. 能在2182千赫上启动遇险报警
    C. 能在6频道、13频道上接收、发送无线电话
    D. 能在16频道上进行通信

  • [单选题]在我国船舶碰撞的民事案件审理中,负有举证责任的是().
  • A. 主张权利方、负责举证证明主张权利的依据
    B. 被指控承担义务方,负责举证证明主张权利方的依据
    C. 主张权利方提出权利请求而不负有举证责任
    D. 法庭举证

  • [单选题]根据我国《海商法》规定,承运人与旅客的协议中放弃了赋予他的权利,而此旅客运输需由实际承运人协助完成,但实际承运人不同意(disagree)该协议,则该协议().
  • A. 是完全无效的
    B. 对实际承运人仍然是有效的
    C. 对承运人仍然是有效的
    D. 以上说法均不正确

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