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根据我国海商法规定,在确定救助人的救助报酬时,需考虑的获救财

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    损害赔偿(compensation for damage)、责任制(responsibility system)、实际承运人(actual carrier)、托运人(shipper)、海上运输(marine transportation)、侵权行为地、货物运输合同(freight transport contract)、承担责任(undertake responsibility)、陆上运输(land transportation)、海商法规

  • [单选题]根据我国海商法规定,在确定救助人的救助报酬时,需考虑的获救财产价值中不包括()。

  • A. 船员物品获救的价值
    B. 船上旅客物品获救的价值
    C. 船舶属具获救的价值
    D. A和B

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  • [多选题]根据海商法的规定,海上货物运输合同(freight transport contract)的效力及于下列哪些人?()
  • A. 承运人
    B. 托运人
    C. 实际承运人
    D. 收货人

  • [单选题]在确定船舶碰撞过失的特殊原则中,我国法院及司法实践只承认()。Ⅰ.最后机会原则;Ⅱ.双方疏忽等效原则;Ⅲ.事实推定过失原则;Ⅳ.法律推定过失原则。
  • A. A.Ⅰ,Ⅱ
    B. Ⅱ,Ⅲ
    C. Ⅲ,Ⅳ
    D. Ⅰ,Ⅳ

  • [单选题]在网状责任制下,各运输区段适用的责任原则按适用于()的法律予以确定,对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏,按适用于()的法律由多式联运经营人承担责任(undertake responsibility)
  • A. 该运输区段;海上运输区段
    B. 海上运输区段;陆上运输(land transportation)区段
    C. 该运输区段;陆上运输(land transportation)区段
    D. 海上运输区段;第一运输区段

  • [单选题]船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿的法律适用()。
  • A. 侵权行为地的法律
    B. 受害方船旗国的法律
    C. 受理案件的法院所在地的法律

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