根据公约规定，在旅客和行李运输期间发生事故，造成旅客人身伤亡

【名词&注释】

消防设备(fire fighting equipment)、实际承运人(actual carrier)、负连带责任、救生设备(survival equipment)、共同海损理算(general average adjustment)、承运人免责、安特卫普(antwerp)、故意或重大过失、气胀式救生筏、我国《海商法》

[单选题]根据公约规定，在旅客和行李运输期间发生事故，造成旅客人身伤亡和行李的灭失或损坏，并且是因为承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人的过失或疏忽所致，则承运人应负赔偿责任，对于造成灭失或损坏的事故发生在运输期间及灭失（）.

A. 由承运人或实际承运人负责
B. 由承运人及其雇佣人员共同负责
C. 由赔偿人负责
D. 赔偿人和承运人共同负责

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[单选题]（）不符合《海上交通安全法》有关船舶装运危险货物的规定.

A. 应合理包装
B. 客货船如装运危险货物应经船检检验合格
C. 抵港前向海关申报
D. 应申请监装监卸

[单选题]海上运营船舶的检验可分为（）。①船级检验；②年度检验；③特别检验；④法定检验。

A. ①~④
B. ②~④
C. ②③
D. ①④

[单选题]按照有关要求，对船员的救生，消防训练内容应包括（）。

A. 气胀式救生筏的操作与使用
B. 消防设备的操作与使用
C. 低温保护知识及恶劣气象海况下使用救生设备的知识
D. ABC都是

[单选题]一般去美国的船舶所签发的提单上都有新杰森条款，加入该条款的主要目的是（）。

A. 针对美国关于互有过失碰撞两船对第三方造成的损失负连带责任的规定
B. 规定属于同一船公司船舶之间的救助也应支付救助报酬
C. 规定对于承运人可免责过失所造成的共同海损货主应参加分摊
D. 规定对于承运人免责的和不可免责的过失所造成的共同海损货主应参加分摊

[单选题]当B/L的内容与信用证有关规定不一致，托运人提出更换提单要求时，承运人或船方应按下列处理（）.

A. 若托运人在装货前提出，应拒绝
B. 若托运人在装货后提出，应拒绝
C. 原则上可更换，但如托运人更改B/L的要求是在B/L签发之后提出的，承运人可要求托运人提供担保
D. B或D

[单选题]根据《汉堡规则》规定，如果提单是根据租船合同签发的，且对承运人和非属承租人的提单持有者之间的关系加以制约，则《汉堡规则》的各项规定（）.

A. 不适用于该提单
B. 适用于该提单
C. 可能适用该提单，也可能不适用于该提单
D. 当承租人或出租人之一有明确表示时，适应该提单

[单选题]根据我国《海商法》规定，当发生共同海损后，有关方当事人约定了不同于我国《海商法》的理算规则，是（）.

A. 对于共同海损的理算应使用约定的理算规则
B. 对于共同海损的理算应使用我国《海商法》的规定
C. 对于共同海损的理算应使用中国海事仲裁委员会的规定
D. 以上说法均不正确

[单选题]《约克—安特卫普^(antwerp)共同海损理算规则》有1877年规则、1890年规则、1924年规则、1950年规则和1974年规则，下列说法正确的是（）.

A. 目前它们都有效
B. 目前只有1950年和1974年规则有效
C. 目前只有1974年规则有效
D. 以上说法都不对

[单选题]以下是船东保赔协会的除外保险责任（）。①船东故意或重大过失引起的损失；②事先未通知的违法、违约的绕航引起的损失；③因超载而发生的卸载的费用；④船东延迟运输而发生的费用

A. ①-④
B. ①④
C. ②③
D. ②④

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