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由于货源或客源组织未落实而不能出车工作的车辆属于()。

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    技术改造、技术革新(technical innovation)、主要因素(main factors)、货物周转量(freight turnover)、购置费用(purchase cost)、营业执照(business license)、换算周转量(conversion turnover volume)、货运公司(freight transport company)、固定资金(fixed capital)、合法经营(lawful operation)

  • [单选题]由于货源或客源组织未落实而不能出车工作的车辆属于()。

  • A. 公用车辆
    B. 非技术完好车辆
    C. 工作车辆
    D. 停驶车辆

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  • [单选题]汽车运输企业拥有的修理、救急、教练等为本企业服务的车辆属于()。
  • A. 营运车辆
    B. 非营运车辆
    C. 完好车辆
    D. 工作车辆

  • [单选题]在车辆完好率一定的情况下,影响车辆工作率的主要因素是()。
  • A. 车辆技术状况
    B. 车辆每日出车时间
    C. 车辆停驶车日
    D. 车辆非完好车日

  • [单选题]在使用费用效率分析法对车辆购置进行经济评价时,费用效率是()的比值。
  • A. 寿命周期费用与系统效率
    B. 系统效率与寿命周期费用
    C. 寿命周期与系统效率
    D. 系统效率与寿命周期

  • [单选题]某汽车运输公司2005年5月份的车千米产量为4.14吨千米/车千米,车辆平均吨位为6.5吨,行程利用率为65%,在没有拖挂运输的情况下,5月份的吨位利用率为()。
  • A. 90%
    B. 95%
    C. 98%
    D. 100%

  • [多选题]汽车运输企业在计算车辆新度系数时,应主要考虑()等指标。
  • A. 车辆购置费用
    B. 车辆折旧费用
    C. 车辆固定资金(fixed capital)净值
    D. 车辆固定资金(fixed capital)原值
    E. 车辆全部资金值

  • [多选题]车辆技术改造的原则包括()。
  • A. 技术改造应有长期的规划
    B. 车辆技术改造应具有超前性
    C. 尽可能把技术革新及车辆改装相结合进行
    D. 重视经济效益
    E. 技术改造应有短期的规划

  • [单选题]某汽车货运公司(freight transport company)是当地一家具有合法经营(lawful operation)资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业,2007年统计资料如下:平均车辆数80辆,平均吨位5吨,工作车日23360车日,平均车日行程200千米,载运行程280.32万千米,完成货物周转量1261.44万吨千米。该公司为了占领激烈竞争的货物运输市场,决定实行合同运输战略,2008年与某生产企业签订了包括提供运输劳务的数量、质量以及运价等内容的煤炭货物运输合同,全年合同运输任务为25万吨,平均运距为60千米。根据上述资料,回答下列问题:
  • A. D

  • [多选题]某汽车货运公司(freight transport company)是当地一家具有合法经营(lawful operation)资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业,2007年统计资料如下:平均车辆数80辆,平均吨位5吨,工作车日23360车日,平均车日行程200千米,载运行程280.32万千米,完成货物周转量1261.44万吨千米。该公司为了占领激烈竞争的货物运输市场,决定实行合同运输战略,2008年与某生产企业签订了包括提供运输劳务的数量、质量以及运价等内容的煤炭货物运输合同,全年合同运输任务为25万吨,平均运距为60千米。根据上述资料,回答下列问题:
  • A. A, C

  • [单选题]现有A型车的车辆购置方案,A车的购置费用为212000元,每年使用费为38500元,使用年限均为10年,年利率为10%,预计年收益42000元。
  • A. B

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