铁路预制梁静载弯曲试验时挠度测量通常采用大量程百分表，评定标

【名词&注释】

客运专线(passenger dedicated line)、高性能混凝土(high performance concrete)、外加剂(admixture)、百分表(indicating gauge)、有关规定(related regulations)、混凝土原材料(concrete raw material)、不低于(no less than)

[填空题]铁路预制梁静载弯曲试验时挠度测量通常采用大量程百分表，评定标准规定其最小度分值不大于（）。

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学习资料：

[单选题]客运专线预制梁的混凝土胶凝材料总量不应超过（）kg/m3，水胶比不应大于（）。混凝土原材料^{(concrete raw material)}配合比、拌和和浇筑应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定和要求。

A. A、450，0.35
B. B、500，0.35
C. C、500，0.30

[单选题]客运专线制梁用高性能混凝土搅拌投料循序正确的是（）

A. A、粗、细骨料→外加剂→水→水泥和掺和料
B. B、细骨料、水泥和掺和料→水→粗骨料→外加剂
C. C、水泥和掺和料→水→粗、细骨料→外加剂

[单选题]关于冬期施工混凝土拌制，下述措施错误的是（）

A. A、混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%
B. B、最后才加水，以减少拌制过程的热量损失
C. C、拌制设备宜设在气温不低于^{(no less than)}10℃的厂房或暖棚内

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