下列公约的诉论时效不正确（）.

【名词&注释】

国际公约、管理办法、诉讼时效(limitation of action)、保险合同(insurance contract)、特别注意(special attention)、共同海损理算(general average adjustment)、承运人的责任(liability of the carrier)、共同海损分摊(general average contribution)、符合要求(meet the requirement)、我国《海商法》

[单选题]下列公约的诉论时效不正确（）.

A. HagueRules规定货方向承运人的诉讼时效1年
B. 《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定事故发生之日起2年
C. 《1910年统一海难救援和救助某些法律规定公约》是自救助行为终止之日起2年
D. 《1969年国际油污损害民事责任公约》规定的事故发生之日起3年，无论如何不超过6年

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]船长在船舶到港前，应详细了解并严格遵守所到港口的（）。Ⅰ．通讯联系制度、船位报告制度；Ⅱ．分道通航制度；Ⅲ．海上交通管理办法；Ⅳ．有关航行规章。

A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]因碰撞等海上交通事故致使船舶发生损害，船长应申请我国当地或第一抵达港的（）的鉴定。

A. 港务监督机构
B. 船检部门
C. 公安消防监督机关
D. 指定的船厂

[单选题]在计算破舱稳性时，可将船舶进水分为（）。

A. 舱柜上部封闭，破口位于水线以下
B. 舱柜上部开敞，且与舷外水不相通
C. 舱柜上部开敞，且与舷外水相通
D. A、B、C都是

[单选题]船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时应着重注意的问题包括（）。①无论出海时，航行中，抵达中，干舷均应符合要求^{(meet the requirement)}；②吃水符合航首道水深要求，特别注意由海水进入淡水时的吃水增量；③危险品的装载要符合有关国际公约的要求④注意货物衬垫，隔票与绑扎的

A. ①-③
B. ①-④
C. ①③
D. ①②④

[单选题]Hague-VisbyRules对承运人的责任^{(liability of the carrier)}原则采用的是责任制（）.

A. 完全过失
B. 不完全过失
C. 严格
D. 推定过错

[单选题]根据我国《海商法》规定，在共同海损和牺牲中，当未申报的货物也有特殊牺牲时（）.

A. 不得列入共同海损
B. 货主应参加共同海损分摊^{(general average contribution)}
C. A和B均正确
D. A和B均不正确

[单选题]《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》中，存在数字规则和字母规则，以下说法正确的是（）.

A. 数字规则优先适用
B. 字母规则优先适用
C. 两种规则同时适用
D. 由有关的当事人商定优适用哪一种规则

[单选题]船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方在交货前要求货方提供担保，这是因为（）.

A. 好确定共同海损的损失
B. 是船舶保险合同中约定的
C. 是货物保险合同中约定的
D. 船方对货物享有留置权

本文链接：https://www.51bdks.net/show/3r6gee.html