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根据以下材料,回答题:某铁路局去年运输总支出为2350百万元,其

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    地理位置(geographical position)、物质生产(material production)、物流业(logistics industry)、灵活多样(the flexible method)、集中统一(centralized and unified)、换算吨公里(conversion ton-kilometer)、换算周转量(conversion turnover volume)、百万元、第三阶段(the third stage)、市场经济条件下(condition of market economy)

  • [多选题]根据以下材料,回答题:某铁路局去年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。今年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量(conversion turnover volume)比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析:

  • A. B, C

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  • 学习资料:
  • [单选题]物流业发展进程的第三阶段(the third stage)为()阶段,其量化特征是运输收入所占比重不超过()
  • A. 物流业的拓展阶段40%
    B. 物流业的拓展阶段30%
    C. 物流系统服务阶段40%
    D. 物流系统服务阶段30%

  • [单选题]某联合运输公司2002年年初投资7986万人民币建立运行控制系统。若在5年内等额回收投资,每年应回收()万人民币(年利率为8%)。
  • A. 1800
    B. 1900
    C. 2000
    D. 2100

  • [单选题]交通运输业属于第三产业,是因为()。
  • A. 它具有物质生产的三要素
    B. 它具有服务的目的和功能
    C. 它是实现货物在空间上的地理位置的移动
    D. 它的产品不能储存不能调拨

  • [单选题]在市场经济条件下(condition of market economy),应当建立()的运价形成机制。
  • A. 固定不变的
    B. 集中统一的
    C. 灵活多样的
    D. 完全放开的

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