有效沟通须具备的必要条件是（）。Ⅰ信息发送者清晰地表达信息的

【名词&注释】

执行情况(implement situation)、人为因素(human factor)、必要条件(necessary condition)、特殊情况(special case)、接受者(accepters)、主管部门(department in charge)、不必要的(unnecessary)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、维修保养计划、信息发送者

[单选题]有效沟通须具备的必要条件是（）。Ⅰ信息发送者清晰地表达信息的内涵，以便信息接收者能确切理解；Ⅱ信息发送者重视信息接收者的反应并根据其反应及时修正信息的传递，免除不必要的^{(unnecessary)}误解。Ⅲ信息接受者能够根据信息发送者传达的信息内涵做出正确的反映。

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅲ

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学习资料：

[单选题]在RT-flex型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为（）。

A. A.0.7MPaB.3.0MPaC.20MPaD.0.7～0.8MPa

[单选题]在MAN-B&WME型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为（）。

A. 0.7MPa
B. 3.0MPa
C. 100MPa
D. 0.7～0.8MPa

[单选题]在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。

A. 当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统切断燃油供应，迫使主机降速
B. 转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后维持该转速持续运行
C. 避免主机因超速而导致停车
D. 在低速下实现程序负荷限制

[单选题]以下不属于轮机部向公司主管部门送报的（）。

A. 各种机务报表和维修保养计划执行情况报告；
B. 机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表；
C. 全体船员的技术状况和思想状况；
D. 有关设备安全和性能的特殊情况报告。

[单选题]大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。

A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%

[单选题]根据受力分析可知，四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在（）

A. A.压缩上止点B.换气上止点C.膨胀下止点D.进气下止点

[单选题]柴油机的机械负荷主要来源于（）①气缸内工质的压力②热应力③运动部件的惯性力④安装预紧力

A. ①②
B. ①③
C. ③④
D. ①③④

[单选题]下列四种轴中，不属于船舶推进轴系的是（）

A. 尾轴
B. 中间轴
C. 曲轴
D. 推力轴

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