船舶经堵漏后，船舶就可以按正常速度航行，但须经常检查封堵处的

【名词&注释】

二氧化碳、火灾自动报警系统(automatic fire alarm system)、正确率(correct rate)、救生艇(boat)、警报系统(warning system)、轮机长(chief engineer)、航海日志(log)、检查官

[判断题]船舶经堵漏后，船舶就可以按正常速度航行，但须经常检查封堵处的情况。

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[单选题]下列哪项不属于全船警报系统（）.

A. A、机舱释放二氧化碳警报系统
B. B、火灾自动报警系统
C. C、弃船救生之间的警报系统
D. D、以上都是

[单选题]港口国监控的检查官检查的重点是确保船舶实际符合（）的要求。

A. A、国际海上安全公约
B. B、防止污染公约
C. C、两者都是
D. D、两者都不是

[单选题]（）信息交流方式对信息正确率最低。

A. A、轮式
B. B、链式
C. C、圆周式
D. D、全渠道式

[单选题]战区航行，如有人死亡，不应（）。

A. 详细记录航海日志^(log)
B. 写海事报告和事实经过报告
C. 在到达国内港口之后，申请检验，将检验报告交公司处理

[单选题]当机舱发生火灾时，由（）担任总指挥。

A. 大副
B. 船长
C. 轮机长^{(chief engineer)}

[单选题]听到警报信号后，船员切忌（）。1、没有弄清情况而盲目行动。2、携带应急不需要的物品而妨碍行动。

A. 1
B. 2
C. 1、2

[单选题]下列图表中，（）是方向指示符号。

C.

[单选题]每个船员在床头墙壁上都有一张应变任务卡，其中包括（）。1、应急编号、救生艇号、各种应变信号2、本人在各种应变部署中的任务

A. 1
B. 2
C. 1、2

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