船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。

【名词&注释】

摩擦系数(friction coefficient)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、不相同(disaffinity)、柴油机滑动轴承、润滑剂的、冷却水温(cooling water temperature)

[单选题]船舶柴油机气缸套冷却水温^{(cooling water temperature)}度应使缸套工作表面的温度（）。

A. A．高于硫酸露点
B. B．低于硫酸露点
C. C．等于硫酸露点
D. D．任意

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学习资料：

[单选题]在充分的润滑条件下，摩擦表面间有边界膜和流体膜，摩擦发生在润滑剂的膜内，（）最小，摩擦表面的（）也最小。

A. A．摩棒／损伤
B. B．摩擦程度／磨损
C. C．摩擦系数／磨损
D. D．摩擦系数／损伤

[单选题]柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少（）磨损考虑。

A. A．磨粒
B. B．粘着
C. C．腐蚀
D. D．疲劳

[单选题]柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是（）。

A. A．轴承间隙过大
B. B．轴承间隙过小
C. C．轴承螺栓预紧力过大
D. D．各轴承螺栓预紧力不均匀

[单选题]柴油机曲轴轴颈在周向发生不均匀磨损，会产生（）。

A. A．圆度误差
B. B．圆柱度误差
C. C．锥度误差
D. D．几何形状误差

[单选题]助牢固吸附在摩擦表面的滑油分子形成一层极薄油膜实现润滑的是（）。

A. A．液体动压润滑
B. B．液体静压润滑
C. C．边界润滑
D. D．半液体润滑

[单选题]船机金属零件表面层在结构和性能上均与其基体（）。

A. A．相同
B. B．不相同
C. C．仅结构相同
D. D．有时相同

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