船舶优先权，适用（）的法律。

【名词&注释】

承租人(lessee)、举证责任(burden of proof)、经济损失(economic loss)、生产成本(production cost)、被保险人(the insured)、船舶所有人(shipowner)、《海商法》、单独海损(particular average)、共同海损分摊(general average contribution)、承担风险(bear risk)

[单选题]船舶优先权，适用（）的法律。

A. 船旗国
B. 受理案件的法院所在地
C. 船舶制造国
D. 船舶所有人所在国

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[单选题]关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法不正确的是（）。

A. 航次租船时，营运全部由出租人负责，定期租船合同，承租人在综定期限内享有船舶的经营，指挥权
B. 航次租船的出租人实质上是承运人，对完成该航次的出租人仅负责提供一艘适航船舶
C. 航次租船合同的承租人一般是货主或托运人，而定期租船合同的承租人不一定是货主，可能是班轮公司或船舶经营人
D. 航次租船合同按租用时间、租金率计算租金，而定期租船合同则按包干或货物每吨若干金额及船舶载重吨计算运费

[单选题]2010年5月，香港A公司向大连海事法院起诉，根据其对我国B公司货轮"明星号"享有的贷款抵押权进行求偿。经法院调查，"明星号"是我国B公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船。大连海事法院在处理该案时，应适用（）。

A. 香港法律
B. 希腊法律
C. 巴拿马法律
D. 中国法律

[单选题]承运人对集装箱装运的货物的责任期间是（）。

A. 从货物装上船时起至卸下船时止
B. 从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止
C. 从装货港接收货物时起至卸下船时止
D. 从货物装上船时起至卸货港交付货物时止

[单选题]承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为（）。

A. 所迟延交付的货物的市场价值
B. 所迟延交付的货物的实际价值
C. 所迟延交付的货物的生产成本
D. 所迟延交付的货物的运费数额

[单选题]旅客自带行李灭失或者损坏的，承运人的赔偿责任限额为（）。

A. 每名旅客不超过833计算单位
B. 每名旅客不超过3333计算单位
C. 每名旅客不超过46666计算单位
D. 每名旅客不超过1200计算单位

[单选题]应当负举证责任，证明其损失应当列入共同海损的为（）。

A. 未提出共同海损分摊^{(general average contribution)}请求的一方
B. 提出共同海损分摊^{(general average contribution)}请求的一方
C. 未提出单独海损^{(particular average)}分摊请求的一方
D. 提出单独海损^{(particular average)}分摊请求的一方

[单选题]运费分摊价值的计算方法为（）。

A. 承运人承担风险^{(bear risk)}并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用
B. 承运人承担风险^{(bear risk)}并于航程终止时有权收取的运费，加上共同海损牺牲的金额
C. 承运人承担风险^{(bear risk)}并于航程终止时有权收取的运费，加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，减除共同海损牺牲的金额
D. 承运人承担风险^{(bear risk)}并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额

[单选题]保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为（）。

A. 推定全损
B. 实际全损
C. 部分损失
D. 实际损失

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