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  • 喷射混凝土抗压强度试验试块的制作方法有()。

    喷射混凝土抗压强度试验试块的制作方法有()。公路特长隧道是指长度大于()米。隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围,优化锚杆参数,指导施工。“早进洞晚出洞”指()。试模成
  • 亮度的计量单位是()。

    亮度的计量单位是()。止水带拉伸强度试样数量应不少于()个。地质雷达检测衬砌质量时,天线的最大探测深度应大于()m。Lx cd Lm cd/m2#6 3# 2 101 1.5 0.5 2#
  • 光通量的计量单位是()。

    光通量的计量单位是()。锚杆支护施工质量检验项目中,锚杆拔力应满足()。隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围,优化锚杆参数,指导施工。“早进洞晚出洞”指()。cd Lm# Lx nt
  • 对于注浆材料,悬浊液的渗透能力取决于()。

    对于注浆材料,悬浊液的渗透能力取决于()。公路特长隧道是指长度大于()米。锚杆支护施工质量检验项目中,锚杆长度检查频率应满足()。止水带拉伸强度试样数量应不少于()个。隧道拱顶下沉监控量测,应满足每10延
  • 隧道衬砌背后存在空洞时,地质雷达波形的主要特征表现为()。

    隧道衬砌背后存在空洞时,地质雷达波形的主要特征表现为()。隧道施工监控量测中,错误的是()。信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号 衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形,且不连续、较分散 连续的小双曲线形强反射
  • 下列不属于支护材料检测范畴的是()。

    下列不属于支护材料检测范畴的是()。隧道施工监控量测中,用于测试型钢内力的元件最好是()。路面亮度的纵向均匀度UI=Lmin/Lmax,式中Lmin、Lmax是指()处测得的路面最低亮度与最高亮度。对于双车道隧道,喷射混凝
  • 下列()是隧道防水工程的最后的一道防线。

    下列()是隧道防水工程的最后的一道防线。隧道施工监控量测中,用于测试型钢内力的元件最好是()。目前用于隧道超、欠挖测定的方便、快捷、精确的一种方法是下面的()。隧道竣工验收时,地质雷达法检测衬砌砼质量,
  • 地质雷达法检测衬砌砼质量,纵向布线应采用连续测量方式,扫描速

    地质雷达法检测衬砌砼质量,纵向布线应采用连续测量方式,扫描速度不得小于()道(线)/s。进行围岩周边位监控量测时,需在每个断面布置()对测点。隧道施工监控量测中,用于测试型钢内力的元件最好是()。隧道围岩压
  • 地质雷达法检测衬砌砼质量,在特殊地段或条件不允许时可采用点测

    在特殊地段或条件不允许时可采用点测方式,测量点距不得大于()。锚杆支护施工质量检验项目中,()的主要目的是了解锚杆工作状态及轴向力的大小,修正锚杆参数,指导施工。运营隧道现场照明检测的基本内容之一是()。
  • 隧道竣工验收时,地质雷达法检测衬砌砼质量,其纵向布线位置应在

    隧道竣工验收时,地质雷达法检测衬砌砼质量,其纵向布线位置应在()。特殊地质地段指()。新奥法指()。隧道拱顶各布1条 左右拱腰各布1条 左右边墙各布1条 以上三项#隧道浅埋段 有地下水地段 围岩等级低地段 溶洞、
  • 地质雷达法检测衬砌质量时,天线应移动应平稳、速度均匀,移动速

    地质雷达法检测衬砌质量时,天线应移动应平稳、速度均匀,移动速度宜为()。锚杆支护施工质量检验项目中,锚杆拔力检查频率应满足()。地质雷达法检测衬砌砼质量,在特殊地段或条件不允许时可采用点测方式,测量点距不
  • 衬砌背后的回填密实度可采用()检测。

    衬砌背后的回填密实度可采用()检测。公路特长隧道是指长度大于()米。隧道围岩分级中岩坚硬程度定量指标采用()。地质雷达法检测衬砌质量时,天线应移动应平稳、速度均匀,移动速度宜为()。下列()是隧道防水工
  • 路面亮度的纵向均匀度UI=Lmin/Lmax,式中Lmin、Lmax是指()处测

    路面亮度的纵向均匀度UI=Lmin/Lmax,式中Lmin、Lmax是指()处测得的路面最低亮度与最高亮度。围岩内部位移可用()量测。激光断面仪法的测量原理为()。混凝土衬砌拱部高程允许偏差()。隧道工程超前地质预报,所谓
  • 高速行驶的车辆在白天接近并穿过隧道时,行车环境要经历一个()

    高速行驶的车辆在白天接近并穿过隧道时,行车环境要经历一个()变化过程。当烟雾浓度达到()1/m时,应考虑采取交通管制等措施。喷射混凝土抗压强度评定,当同批试块组数n≥10时,试件抗压强度平均值应()。隧道防水砼
  • 运营隧道现场照明检测的基本内容之一是()。

    运营隧道现场照明检测的基本内容之一是()。隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解锚杆工作状态及轴向力的大小,修正锚杆参数,指导施工。隧道施工检测有两个方面,即施工质量检测和施工监控量测,()不属于施工质
  • 隧道烟雾允许浓度,是通过测定光线在烟雾中的()来表示的。

    隧道烟雾允许浓度,是通过测定光线在烟雾中的()来表示的。混凝土衬砌厚度施工质量标准()。隧道施工监控量测中,在特殊地段或条件不允许时可采用点测方式,测量点距不得大于()。隧道衬砌背后存在空洞时,D/A项下提
  • 当烟雾浓度达到()1/m时,应考虑采取交通管制等措施。

    当烟雾浓度达到()1/m时,应考虑采取交通管制等措施。混凝土衬砌厚度施工质量标准()。隧道施工检测有两个方面,即施工质量检测和施工监控量测,()不属于施工质量检测范畴。下列不属于支护材料检测范畴的是()。形
  • ()是浓度的计量单位。

    ()是浓度的计量单位。隧道围岩压力现场量测中,选用的土压力盒测量精度应达到()。激光断面仪法的测量原理为()。隧道竣工验收时,地质雷达法检测衬砌砼质量,其纵向布线位置应在()。对于注浆材料,悬浊液的渗透能
  • 现场无损检测衬砌混凝土强度的常用方法是()。

    现场无损检测衬砌混凝土强度的常用方法是()。地质雷达信号属于()。路面亮度的纵向均匀度UI=Lmin/Lmax,式中Lmin、Lmax是指()处测得的路面最低亮度与最高亮度。衬砌背后的回填密实度可采用()检测。地质雷达法
  • 目前用于隧道超、欠挖测定的方便、快捷、精确的一种方法是下面的

    目前用于隧道超、欠挖测定的方便、快捷、精确的一种方法是下面的()。喷射混凝土施工厚度的检验频率()。混凝土衬砌厚度施工质量标准()。激光断面仪法的测量原理为()。“早进洞晚出洞”指()。遇地下水时围岩等
  • 隧道定期检查评定结构物功能状态,为制订养护工作计划提供依据。

    隧道定期检查评定结构物功能状态,为制订养护工作计划提供依据。检查的周期宜()次/年,高速公路隧道应不少于1次/年。隧道地表下沉监控量测,测试精度应满足()。遇地下水时围岩等级()。3 2 1# 40.1mm 0.5mm# 1mm 5
  • 隧道围岩压力现场量测中,选用的土压力盒测量精度应达到()。

    选用的土压力盒测量精度应达到()。隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解锚杆工作状态及轴向力的大小,修正锚杆参数,指导施工。隧道施工检测有两个方面,即施工质量检测和施工监控量测,()不属于施工质量检测范
  • 激光断面仪法的测量原理为()。

    激光断面仪法的测量原理为()。隧道施工检测有两个方面,即施工质量检测和施工监控量测,()不属于施工质量检测范畴。目前用于隧道超、欠挖测定的方便、快捷、精确的一种方法是下面的()。高速行驶的车辆在白天接近
  • 隧道施工检测有两个方面,即施工质量检测和施工监控量测,()不

    隧道施工检测有两个方面,即施工质量检测和施工监控量测,()不属于施工质量检测范畴。现场无损检测衬砌混凝土强度的常用方法是()。衬砌背后的回填密实度可采用()检测。开挖质量检测 衬砌混凝土检测 支护质量检测
  • 隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解锚杆工作状态及轴向力

    ()的主要目的是了解锚杆工作状态及轴向力的大小,修正锚杆参数,指导施工。喷射混凝土抗压强度试验试块的制作方法有()。用比长式检知管检测一氧化碳浓度时,当检知管吸入被测气体后,错误的是()。止水带物理性能测
  • 隧道施工监控量测中,用于测试型钢内力的元件最好是()。

    隧道施工监控量测中,用于测试型钢内力的元件最好是()。隧道围岩分级中岩坚硬程度定量指标采用()。测定隧道空气的绝对静压时,通常使用()。下列()不属于隧道施工监控量测范畴。钢弦式压力盒观测时,每次每个压
  • 围岩内部位移可用()量测。

    围岩内部位移可用()量测。地质雷达法检测衬砌质量时,天线应移动应平稳、速度均匀,移动速度宜为()。对于注浆材料,悬浊液的渗透能力取决于()。止水带拉伸强度采用()试样。止水带拉伸强度试样数量应不少于()
  • 进行围岩周边位监控量测时,测量精度应满足()。

    锚杆拔力检查频率应满足()。隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解锚杆工作状态及轴向力的大小,()的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围,采用()。遇地下水时围岩等级()。0.1mm# 0.01mm 1mm 0
  • 进行围岩周边位监控量测时,需在每个断面布置()对测点。

    进行围岩周边位监控量测时,需在每个断面布置()对测点。下列不属于支护材料检测范畴的是()。下列()是隧道防水工程的最后的一道防线。下列()不属于隧道施工监控量测范畴。钢弦式压力盒观测时,每次每个压力盒的
  • 地质雷达信号属于()。

    地质雷达信号属于()。进行围岩周边位监控量测时,测量精度应满足()。下列不属于支护材料检测范畴的是()。止水带热空气老化试验需在规定温下老化()h。喷射混凝土抗压强度评定,当同批试块组数n≥10时,试件抗压强
  • 混凝土衬砌厚度施工质量标准()。

    混凝土衬砌厚度施工质量标准()。锚杆支护施工质量检验项目中,锚杆拔力检查频率应满足()。进行围岩周边位监控量测时,测量精度应满足()。围岩内部位移可用()量测。亮度的计量单位是()。止水带压缩永久变形采
  • 端锚式锚杆检测原理是利用锚杆拉力与()之间的关系,来间接测定

    来间接测定锚杆的锚固质量。喷射混凝土施工厚度的检验频率()。隧道施工监控量测中,指导施工。隧道定期检查评定结构物功能状态,高速公路隧道应不少于1次/年。衬砌背后的回填密实度可采用()检测。地质雷达法检测衬
  • 锚杆支护施工质量检验项目中,锚杆长度检查频率应满足()。

    锚杆支护施工质量检验项目中,锚杆长度检查频率应满足()。当烟雾浓度达到()1/m时,应考虑采取交通管制等措施。隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围,优化锚杆参数,指导施工。
  • 锚杆支护施工质量检验项目中,锚杆拔力检查频率应满足()。

    锚杆拔力检查频率应满足()。当烟雾浓度达到()1/m时,应考虑采取交通管制等措施。光通量的计量单位是()。用比长式检知管检测一氧化碳浓度时,当检知管吸入被测气体后,白色药品由进气端开始变成()。止水带拉伸强
  • 锚杆支护施工质量检验项目中,锚杆拔力应满足()。

    锚杆支护施工质量检验项目中,锚杆拔力应满足()。公路特长隧道是指长度大于()米。现场无损检测衬砌混凝土强度的常用方法是()。拔力平均值≥设计值,且最小拔力≥85%设计值 拔力平均值≥设计值,且最小拔力≥96%设计值
  • 喷射混凝土施工厚度的检验频率()。

    喷射混凝土施工厚度的检验频率()。隧道围岩压力现场量测中,选用的土压力盒测量精度应达到()。运营隧道现场照明检测的基本内容之一是()。地质雷达法检测衬砌砼质量,在特殊地段或条件不允许时可采用点测方式,测
  • 采用凿方切割法进行喷射混凝土抗压强度检测时,一般需要将取出的

    采用凿方切割法进行喷射混凝土抗压强度检测时,一般需要将取出的混凝土块加工成尺寸为()的立方体试块,进行试验。锚杆支护施工质量检验项目中,锚杆拔力应满足()。进行围岩周边位监控量测时,试样制备后应在标准条件
  • 喷射混凝土用用速凝剂应进行水泥凝结时间检验,其初凝时间不应超

    喷射混凝土用用速凝剂应进行水泥凝结时间检验,其初凝时间不应超过()min。止水带拉伸强度试样数量应不少于()个。JTGH12-2003规定对运营中高速公路隧道的定期检查频率应不少于()。地质雷达检测衬砌量时,天线的垂
  • 隧道围岩分级中岩坚硬程度定量指标采用()。

    隧道围岩分级中岩坚硬程度定量指标采用()。锚杆支护施工质量检验项目中,锚杆长度检查频率应满足()。用比长式检知管检测一氧化碳浓度时,当检知管吸入被测气体后,白色药品由进气端开始变成()。饱和状态下单轴抗
  • 公路特长隧道是指长度大于()米。

    公路特长隧道是指长度大于()米。隧道围岩压力现场量测中,选用的土压力盒测量精度应达到()。测定隧道空气的绝对静压时,通常使用()。喷射混凝土抗压强度试验试块的制作方法有()。5000 2000 3000# 40000.05Kpa
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