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- 甲烷为无色气体,微有葱臭,密度为0.715kg/Nm3,（）溶于水。发电机启动之前应确保EMCP11开关在自动为（）。不
易
难#
微无任何故障#
保护继电器复位#
发电机出口断器已分闸#
- 燃气切断后,点火会持续到发动机的转速低于（）转/分,然后终止点火,惯性停机。G3520C燃气发动机采用高强度的结构,深层淬火的（）、（）和（）。30
40#
60
70柴油机缸体#
锻钢曲轴#
连杆#
活塞
- G3520C有（）个爆燃传感器,根据振动的幅度发出不同的信号。5
10#
20
40
- 使用压缩空气或用水进行清洗工作时,工作人员（）。燃机在基本负荷运行时,压气机抽气AE-9的作用。（）穿戴防护衣#
穿防护鞋#
戴护目镜#
戴防护面罩#防止压气机喘振
冷却透平第2级静叶
冷却透平第2级动叶
冷却透平第3
- 若HMI发“COMBUSTION TROUBLE”报警,该报警为（）。顶轴油电磁阀打开后顶轴油母管压力低至（）时MKVI发顶轴油压力低报警。PROCESS ALARM#
HOLD LIST ALARM
DIAGNOSTIC ALARM2150psi
2250psi
2350psi#
2450psi
- 水压试验时,当水压上升到工作压力时,无异常后升到试验压力,保持（）分钟,没压降后降至工作压力进行试验。当故障事件代码出现E401（3）--E440（3）时,指的是（）停机。15
10
5#
20高水温
意外
进气温度高
爆炸#
- 按照转变能量的方法,发动机可分为（）。热力机#
电力机#
水力机#
原子能发动机#
- 主ECM在计算空燃比时,受以下（）影响。燃机排气压力高至（）时排气压力高保护动作跳闸。性能#
效率#
排放#12inH2O
16inH2O
18inH2O
20inH2O#
- 发电机高频率属于（）故障。发电机轴承温度高于95℃时,发电机会立即（）。重故障#
中故障
轻故障减载
分闸
停车
分闸,停车#
- 主ECM在计算空燃比时,受以下（）影响。性能#
效率#
排放#
- 在拆开任何管道、接头或相关零件前,要释放（）系统中的全部压力。机组在机架上大修是根据（）来确定的。空气系统#
润滑系统#
燃烧系统#
冷却系统#气缸压缩#
曲轴箱窜气#
润滑油消耗量#
- 余热锅炉的额定给水温度为（）,额定蒸汽温度为（）。点火系统正时检查调整,应（）。80#
100
158#
160每250个工作时
每500个工作时
每1000个工作时#
每1500个工作时
- 预处理空压机自动检测出口压力,当储气罐压力达到（）kpa时,停止运行,低于（）kpa时自启补压。透平间温度高至（）时透平间通风风机88BT自动投运。0.60.4
0.40.3
0.40.25
0.5,0.35#75℉
80℉
100℉
115℉#
- 主ECM在计算空燃比时,受以下（）影响。设备定期保养程序,包括以下（）步骤。性能#
效率#
排放#定期解体#
针对性的直观检查#
应用电检测法#
- 对定子引线自测检查时,（）部位应无裂纹和物理损伤。LCI冷却系统中的去离子系统作用是维持冷却液的（）。输出引线#
保护套#
绝缘层#温度
纯度
密度
电导率#
- G3520C燃气发电机组的并机控制系统,包括（）。转速探头77HT-1,2,3安装在（）轴承上。发电机组主控柜#
发电机组并机控制柜#
中性接地系统#
24V直流系统##1#
#2
#3
#4
- （）用于控制发动机右侧的点火和爆燃。有很多原因能引起爆燃,如（）。主ECM
副ECM#
辅助ECM低压缩比
混合气浓度高#
压缩比过高#
进气温度高#
- 为避免颗粒物进入发动机,在管道上装有（）。（）保护参数在盘车终止继电器动作后30秒才开始起作用。旁路阀
燃气滤清器#
燃气切断阀
稳压阀系统电压低
燃气压力低
油水温差高#
机油温度高#
- 预处理制冷系统中,当回水温度低于（）℃时,机组会分级停止,直到温度回到设定范围。强化燃气燃烧的途径（）。8#
10
12
20预热燃气和空气#
加强紊动#
烟气全部再循环
应用循环汽流#
- 在燃气温度不变的情况下,通过燃气控制阀的流量与p2×FSR2成（）关系。正比#
反比
无关
- （）保护参数不需要任何条件即可起作用。G3520C燃气发动机采用高强度的结构,深层淬火的（）、（）和（）。系统电压高#
燃气压力高
水温低#
水温高柴油机缸体#
锻钢曲轴#
连杆#
活塞
- 独立水循环中冷器的节温器开启温度为（）℃。54#
45
43
60
- 点火会持续到发动机的转速低于（）转/分,然后终止点火,惯性停机。当涡轮进气温度高于（）℃时报警,高于（）℃停机,也可据现场情况,进行修改。30
40#
60
70650,655
615,625
710,730#
700,720
- 燃气母管的清吹空气接入点在（）。MG2-1与VS4-1之间
VS4-1与VSR-1之间
VSR-1与GCV之间
GCV与燃气歧管之间#
- 冷却系统冷却液液位应（）检查。每天#
2天
10天
15天
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