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- 密封盘、压环、（）,产物的沸点降低,其中多环芳烃饱和可以大幅度降低油品沸点,并导致床层压降上升,对加氢反应均不利,CO在反应中能消耗氢气,避免压力进一步下降#
B、将新氢机负荷打到100%,先紧急关闭进料控制阀,紧急
- 空气冷却器管束由管箱、（）、管束侧梁及支持梁等组成。压力试验应以液体为试验介质,当管道的设计压力小于或等于（）MPa时也可采用气体为试验介质,但应采取有效的安全措施。A、百叶窗
B、换热管#
C、风机
D、构架A、
- 螺纹锁紧环换热器同普通管壳换热器相比具有密封可靠性好、拆装方便、金属耗量（）等特点。加氢原料中重金属有机物发生氢解,生成的金属都沉积在催化剂表面上,造成催化剂失活,并导致床层压降上升,由此引起的催化剂中毒
- 一般加氢高压空冷器的材质为（）。液力透平同电机间的离合器是（）的,可以实现透平带动电机。炉管出现结焦,可用来进行判断的线索有（）。A、碳钢#
B、不锈钢
C、CoMo钢
D、合金钢A、双向
B、单向#
C、可单可双
D、多
- 日常对运行高压空冷器进行检查应检查的内容有（）。原料油性质对催化剂寿命的影响是（）。往复式新氢压缩机排气温度过高的原因不包括（）。下列可能引起分馏塔塔顶温度波动的因素有（）。A、风机运行情况#
B、管箱及
- 应首先选用（）调节手段。甲基二乙醇胺溶液可作脱硫溶剂,高压瓦斯管道内瓦斯向低压瓦斯系统泄压后,残余的微量瓦斯（）。下述关于溶剂再生塔冲塔后的现象正确的是（）。一般汽柴油加氢装置设置紧急泄压阀,并设置有相
- 螺纹锁紧环换热器同普通管壳换热器相比零部件加工精度要求（）。以下关于加氢装置工艺联锁叙述准确的是（）。烘炉曲线温度以（）温度为准。一般柴油加氢预硫化可含有（）阶段。加氢催化剂干燥时,剩余的硫化物绝大部
- 高压换热器采用螺纹形锁紧式密封结构的特点是（）。碱性氮化物与（）相互作用是生炭的主要途径。汽柴油加氢催化剂硫化时,影响催化剂活性。螺纹锁紧环换热器同普通管壳换热器相比静密封点（）。在液力透平投用后,由于
- 剩余的硫化物绝大部分是（）,催化剂结焦（）。下列哪些操作,可能导致催化剂快速结焦的是（）。以下关于加热炉炉墙坍塌的处理方法正确的是（）。A、液节流#
B、长泡流#
C、环雾流#
D、雾状流#A、降凝超
B、脱氮
C、提
- 加氢反应炉使用的炉管应满足的要求有（）。在加氢装置试压气密时发现泄漏大,上紧螺栓后仍有大量泄漏,则须（）。新氢压缩机停运期间每班盘车一次,每次（）。装置在开工前,（）职能处科室牵头组织有关职能部门、相关单
- 凝汽式汽轮机凝汽系统的作用是（）。加氢催化剂预硫化过程中,一旦床层温升超过25℃,则应采取（）等适当的措施。一般柴油加氢反应器发生床层飞温后可能出现的后果包括（）。A、在汽轮机排汽口建立并保持规定的真空度#
- 典型的凝汽系统主要由下列（）设备组成。加氢催化剂干燥合格标准以（）为准。加氢处理催化剂进行初活稳定的目的是（）。各类加氢反应由易到难的程度顺序如下：（）；环烯>烯烃>芳烃；多环>双环>单环。循
- 下列材质最适合用作加氢反应加热炉炉管的是（）导致胺液降解的因素有（）。下列关于硫化时间和硫化温度的说法正确的是（）。装置停工后,高压瓦斯管道内瓦斯向低压瓦斯系统泄压后,溶剂再生时,原料气中的C02,硫化速度
- 炉管压降与流速的（）成正比。加氢催化剂的初活稳定和加氢裂化的钝化是（）加氢精制柴油产品含硫量偏高的原因不包括（）。压力容器的变形是由于容器受压元件的应力超过了材料的（）,引起材料的塑性形变。可能产生氢
- 对于炉前混氢的加氢反应炉,为防止出现偏流,导致炉管超温、结焦、甚至烧穿炉管,在工程上一般采取（）措施。离心压缩机的油动机是通过调节（）行程来调节汽轮机汽量的。A、分支流量控制
B、对称布置#
C、各辐射室由炉
- 日常操作中,调节空气冷却器出口温度的方法有（）。研究表明,当加氢柴油产品中硫含量降低到0.02%时,剩余的硫化物绝大部分是（）,以及少量4-甲基二苯并噻吩。液力透平除了在检修时外,运行时和备用时出口阀均处于（）状
- （）职能处科室牵头组织有关职能部门、相关单位进行开工前的检查确认。各开工单位生产负责人按开工方案组织全面检查,并做好系统开车准备工作。一般汽柴油加氢装置设置紧急泄压阀,该阀一般为硬手动联锁控制,并设置有
- 加氢原料在炉管内流速（）,原料停留时间长,需要采取的措施是（）。一般柴油加氢预硫化可含有（）阶段。停工检修项目应做到“五定”,其严重程度与氢分压有关,存在一个氢分压的分界线,大幅提高催化剂的活性#
B、对于一个
- （）炉管壁温度不得超过450℃。在加氢装置试压气密时发现泄漏大,上紧螺栓后仍有大量泄漏,则须（）。当一次装入硫化剂缓冲罐的硫化剂不能满足预硫化过程的需要,需再次补充硫化剂时,应（）。脱硫系统跑胺的原因有（）。
- 改工艺流程引介质必须经（）三级确认。加氢精制柴油产品含硫量偏高的原因不包括（）。氢蚀反应发生在钢材表面时表现为（）,从而造成表面的硬度以及近表面区域的强度下降。泵在运转无汽蚀的情况下,在轴承体上测得的Ym
- 加氢停车过程为保护反应器,避免发生回火脆化等设备损伤,采取的主要措施是（）。加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外,还有（）。在加氢脱氮反应中含氮的芳环饱和是快速反应,而涉及到脱氮的C-N键断裂
- 在加氢停工过程,为保护反应器,主要采取措施有（）。加氢催化剂的初活稳定和加氢裂化的钝化是（）（）适当扩大催化剂的孔径可以降低对催化剂表面上加氢反应的影响的是（）。即使使用了抗氢钢,在停工过程中（）恒温解
- 加氢装置停工前需要准备的技术资料包括（）。催化剂预硫化时预湿的目的是（）。凝汽式汽轮机凝汽系统的作用是（）。螺纹锁紧环换热器同普通管壳换热器相比具有密封可靠性好、拆装方便、金属耗量（）等特点。A、装置
- 炉管结焦会产生的现象有（）。关于HDN（加氢脱氮）与HDS（加氢脱硫）反应的关系,下述说法中正确的是（）。加氢精制柴油产品含硫量偏高的原因不包括（）。影响氢脆的因素有（）。影响应力腐蚀破裂的重要变量是（）以
- 加氢装置停工切断进料前,一般需要做（）工作。加氢原料中金属有机物发生氢解,生成的金属都沉积在催化剂表面上,造成催化剂失活,并导致床层压降上升,由此引起的催化剂中毒为（）。脱硫系统建立溶剂冷循环前的主要工作
- 在一般加氢装置停车过程中,下列那些措施可以起到保护反应器的作用（）。下列关于汽提塔顶压力控制的说法,错误的是（）。脱硫后气体中的H2S超高的原因正确的是（）。对于炉前混氢的加氢反应炉,为防止出现偏流,导致炉
- 下列现象中会加剧炉管结焦的有（）。催化剂硫化的完全程度取决于硫化反应的最终温度,这项指标是（）。脱硫系统开工操作不当,内充微正压氮气进行保护,是防止（）的有效方法。加氢高压窜低压的部位除冷热高分外,还包括
- 加氢装置如发现紧急情况需要紧急停车,正确的处理思路是（）。螺纹锁紧环换热器同普通管壳换热器相比静密封点（）。压力试验应以液体为试验介质,当管道的设计压力小于或等于（）MPa时也可采用气体为试验介质,但应采取
- 按其作业环境的危险程度将进入受限空间作业划分为（）等级。反应器热电偶套管径向安装时,一般在（）安装。下列形状催化剂,采用密相装填方法与普通布袋法比较,装填密度上升最多的是（）。催化剂硫化的完全程度取决于
- 为做好装置停工吹扫工作,加氢装置停工前需要准备的蒸汽吹扫技术资料包括（）。加氢装置如发现紧急情况需要紧急停车,正确的处理思路是（）。典型的凝汽系统主要由下列（）设备组成。差胀变化大与下列（）因素有关。A
- 以下关于进入受限空间作业的说法正确的是（）。装置开工前的工艺联锁调试通过（）进行联锁调试。催化剂预硫化升温曲线主要标示出（）等预硫化操作信息。往复式新氢压缩机排气温度过高的原因不包括（）。加氢进料加热
- 加氢装置发现紧急情况后,高压瓦斯管道内瓦斯向低压瓦斯系统泄压后,然后实施抢救#A、升温速度#
B、恒温时间和恒温阶段#
C、预硫化总体的时间网络#
D、各硫化阶段循环氢中H2S浓度A、一般来说,硫化速度随温度升高而增加
- 产物的沸点降低,（）对提高产品十六烷值贡献最大。A、设备复杂
B、速度慢
C、费用高
D、催化剂磨损率高#A、开工阶段炉管介质中断,干烧后炉管结焦,导致炉管压差高,限制反应温度提高#
B、系统爆破吹扫不彻底,导致开工
- 循环压缩机完全停机后盘车,一小时内每5分钟盘车一次,以后8小时每30分钟盘车一次。待汽轮机机体温度低于（）℃时即可停止盘车。深度脱硫一般要求将产品中的硫脱到（）。脱硫系统跑胺的原因有（）。A、100#
B、200
C、1
- 循环压缩机停运后,待各轴承回油温度小于（）℃后,停运润滑油系统。工业生产装置对加氢催化剂的主要要求除比较高的催化活性外,还要求（）。管路系统的阻力与流量的关系曲线称为（）。凝汽式汽轮机真空度下降后,可行的
- 可以显著提高催化剂的HDN（加氢脱氮）活性和（）,其原因是助剂上未配对电子能够贡献给L酸中心,防止碱性氮吸附在L酸中心上,导致结焦。脱硫系统跑胺的原因有（）。钢制压力容器失效形式有、（）、爆炸等。装置发生流淌
- 加氢装置停工检修,设备进行置换时,氢+烃含量外,还需要分析（）。当一次装入硫化剂缓冲罐的硫化剂不能满足预硫化过程的需要,应（）。投用离心压缩机的干气密封前应（）润滑油系统。差胀与轴向位移（）,据此可以准确地
- 可通过（）等参数来衡量其性能水平。高压瓦斯带油进入加热炉后会发生的现象是（）。下述关于压缩机活塞杆断裂的说法正确的是（）。A、循环压缩机停机后需要记录惰走时间,打开排凝阀排凝后,再用N2置换压缩机内循环氢,
- 在加氢装置停工期间,先降温后降压,反应器将发生（）损伤。加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外,还有（）。A、回火脆化#
B、奥氏体不锈钢堆焊层剥落#
C、连多硫酸腐蚀
D、H2S氢导致开裂腐蚀A、注硫速
- 一般加氢装置停工交付检修前,需要确认（）。催化剂顶部及底部均装有磁球,顶部瓷球主要起压住床层和避免流体直接冲击催化剂床层以及流体再分配作用,底部瓷球主要用以支撑催化剂,否则可能造成催化剂的迁移。一般底部瓷
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