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- 高强度螺栓更换,对于大型节点,同时更换的数量不得超过该节点总数的（）。水泥是一种（）胶凝材料。桥梁墩台变形观测工作一般每年进行（）。钢梁油漆干膜总厚度的范围一般是（）测振仪不能测量振动的（）。预应力混凝
- 铁路线路由（）、桥隧建筑物、轨道组成。铆钉在钢结构受力中,是靠（）达到传递外力的目的。在钢筋密集排列的结构内,当钢筋间净距小于其直径的（）倍时,不得使用搭接接头。路基A、剪力
B、拉力
C、摩擦力
D、压力和摩
- 在区间步行上下班时,应在（）走行。水泥砂浆用于桥涵附属建筑物,防护铺砌、拱桥填腹等,不低于（）。（）支座病害不宜采用下垫干硬砂浆。涂膜粉化劣化鉴定共分为（）等级。路肩或路旁A、M10#
B、M7.5
C、M5
D、M15A、
- 钢梁上的存水处应加泄水孔,泄水孔直径不宜小于（）。钩螺栓的作用是使桥枕与（）紧密连接,防止桥枕上下跳动和横向移动。粒径小于（）的岩石颗粒称为细骨料。铁丝石笼的（）网孔受力可较大,较为坚固。高强度螺栓的拧
- 在两线之间堆放片石、砂子等,其高度自轨面算起不得超过（）。桥面钢轨接头冻结或焊接时,轨卡螺栓扭矩为（）。常用脚手架立杆的有效部分的小头直径,木杆不得小于（）。钢筋混凝土刚架和桩排架的锥体坡面顺线路方向的
- 靠近线路堆放片石、砂子等,自轨头内侧边向外不得小于810mm,坡度不陡于（）。桥梁上冻结钢轨接头后轨缝不得大于（）。油漆的干膜厚度与涂刷时未成膜前湿膜厚度之比,叫该油漆的成膜率,一般在（）左右。喷射混凝土宜采
- Ｋ型分开式扣件所用的螺纹道钉的作用是将垫板和（）联结牢固。桥枕
- 油水分离器内的活性碳每隔2～3个月要（）,使油水分离器吸收作用更好。特长隧道是指长度在（）以上的隧道。（）是混凝土的缺点。取出烘干一次A、10000m#
B、15000m
C、20000m
D、30000mA、耐久性
B、整体性
C、维修费
- 钢轨伤损分为（）和折断三种。如果抬高支座250mm时,可采用（）办法进行处理。整修更换桥面,铁垫板下总厚度12～15mm的胶垫板不超过（）为优良。钢梁大面积热喷锌体系,面漆厚度在恶劣地区干膜最小厚度为（）。Ｍ7．5水
- 喷砂作业时,不准（）修理喷砂设备和更换零件。国家标准规定,常用的六种硅酸盐系水泥的初凝时间均不得早于（）。带风、带砂、憙拡A、45min#
B、40min
C、35min
D、30min
- 在直线建筑接近限界中,距线路中心1400ｍ以内,高度不超过钢轨顶面（）。运营线上的钢梁,当安检设备或其他设施需与主梁联结时,禁止使用（）联结。特制红丹酚醛底漆的附着力应（）。热铆钉顶把分为手顶把和（）。涂料的
- 钩螺栓视需要应每隔一定年限将螺栓杆烧热后沾（）以进行防锈处理。钢结构维护性涂装钢表面清理一般采用（）。可燃物的爆炸极限越宽,则爆炸的危险性（）。桥梁基础加固的常用方法不包括（）。跨度为20m及以下的拱圈在
- 好的绳扣应该是（）、不会滑脱,而且解扣方便。跨度在（）及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度。丁石长度应比相邻顺石宽度至少大（）。框构桥顶面上的道砟厚度应在（）以上,以免列车通过时刚度突变。桥隧所用的机械设
- 模板制作时与混凝土相接触的板面必须（）,以保证混凝土建筑物各部分的设计形状、尺寸和相互间位置的正确性。桥头护锥体护坡的坡角一般是一个（）。检查桥梁支座三条腿病害,可采用目视法看支座上下摆之间有无（）现象
- 轻型车辆遇特殊情况不能在承认时间内撤出线路时,应在车辆前后各（）处设置响墩,并以停车手信号防护。运营中桥梁各部分及其附属设备,均不得侵入（）限界。铆钉加热时,为使钉头产生较大拉力及较好的金相组织,温度应达
- 清理有碍行车的危石时,应（）。钢丝绳的荷载计算公式是（）（其中P-破坏荷载,S-安全荷载,K-安全系数）。混凝土的抗蚀性,主要取决于水泥石的抗蚀性能和（）。利用列车间隔
办理慢行施工手续
办理封锁施工手续#
不受限
- 运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%,点锈面积达（）,粉化劣化达四级时,应进行整孔重新涂装。温度在－25℃～60℃的地区应使用（）支座。5%A、氯丁橡胶#
B、天然橡胶
C、聚四氟
D、铸钢
- 桥涵应有足够的（）,以保证洪水、流冰、流木、泥石流、漂浮物等安全通过。钢结构承受重复或交变荷载作用时,可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂,这种断裂现象称为（）。分段浆砌片石,每段砌筑高度不得大于（）
- （）不是钢结构锈蚀的检查方法。拼成模型的板材每块宽度不宜超过（）mm。特细砂混凝土的坍落度不宜大于（）。恒载加半个静活载产生的挠度不超过跨度的（）时可不设上弯度。眼看、手摸
刮刀铲
喷水
滴油#A、50
B、100
- 钢梁铆接点用石膏腻子腻缝时的材料配比为石膏粉：红丹酚醛防锈漆（重量比）＝（）。在行车线上更换铆钉时,应铲除一个铆钉,上紧一个精制螺栓,必要时,可使用（）以下的冲钉。行车时速120km及以下的一孔梁上的桥枕失效
- （）不是基础加固的常用方法。钢铁锈蚀产生的铁鳞,一般外层是（）。固定支座需承受全部纵向水平力并不得小于活动端的（）。桥面检查桥枕是否压钢梁上平联杆件,可用（）厚铁片进行检查。在冬季因为钢料的（）降低,应
- 高强度螺栓更换后,螺栓、螺母和垫圈的外露部分均应进行（）。桥梁上跨中上弯度值与计算值差不超过（）为优良。铁路承担着全国（）的旅客周转量。钢桁梁、箱形钢梁、刚构、系杆拱桥、斜拉桥和跨度大于（）的拱桥都应
- 横向锚固钢筋的搭接长度不得小于（）钢筋直径。钢丝绳的荷载计算公式是（）（其中P-破坏荷载,S-安全荷载,K-安全系数）。喷涂油漆时,喷枪的喷嘴与工作物面的适宜角度为（）。5倍
10倍
15倍
20倍#A、K=PS
B、S=P/K#
C
- 钢梁油漆的涂装分刷涂和（）两种。木材防腐的方法有（）。桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢固,尖端悬空小于（）。喷涂A、包扎防腐法
B、涂刷防腐法
C、浸渍防腐法
D、以上三种#A、5mm
B、2mm#
C、4mm
D、3mm
- （）不是组成铸钢摇轴支座的部件。液压系统中的液压泵属（）。上下摆
锚栓#
底板
摇轴动力部分#
控制部分
执行部分
辅助部分
- （）土质宜采用顶进法施工。铁丝石笼护基适用于（）。砂夹卵石
风干砂
充砟路堤
黏土#A、一般冲刷较小的山前区砂卵石河床
B、平原细砂河流,建桥后河床已普遍下降接近一般冲刷线者#
C、常水位较深,河床及流向稳定,流
- 有冻害的桥涵应加整治,在未彻底整治前须采取（）措施。明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线,也不宜设在（）的坡道上。高性能轻混凝土的抗压强度可达到（）。桥面超平时测点标高与实际标高相比,每个测点误差不得大
- （）是桥梁、隧道、涵洞、明渠、天桥、地道、跨线桥调节河流建筑物等的总称。梁的净跨度是指沿计算水位量出的相邻（）边缘之间的距离。钢梁涂膜维护涂装时,应对局部劣化部分按要求进行清理,按原涂装系逐层进行涂装,
- 锚杆插入深度不应小于设计要求的（）。锚喷衬砌的锚杆插入深度不应小于设计要求的（）。80％
85％
90％
95％#A、80％
B、85％
C、90％
D、95％#
- 钢结构涂装前表面清理方法可采用喷砂、喷丸、（）和溶剂擦洗。安全带应每（）鉴定一次。安装模板时应考虑（）。手工清理A、3个月
B、6个月#
C、9个月
D、12个月A、绑扎钢筋的方便
B、浇捣混凝土的方便
C、拆模的方便
- （）不是产生漆膜流挂的原因。棕黄聚氨脂底漆粘度太大时,可掺用（）,以达到较好的施工粘度。油漆过稀
喷涂过厚
干度太慢
漆质不良#A、松香水
B、工业酒精
C、无水二甲苯1：环已酮1#
D、苯或二甲苯
- 每根锚杆长度一般为（）。1～1.5m
1～2m
1.5～3.5m#
2～3.5m
- 液压系统中的液压泵属（）。动力部分#
控制部分
执行部分
辅助部分
- （）不是产生漆膜流挂的原因。锚喷衬砌的锚杆插入深度不应小于设计要求的（）。既可以作发电机运行,又可以作电动机运行,这种特性称为直流电机的（）。恒载加半个静活载产生的挠度不超过跨度的（）时可不设上弯度。油
- 常用的钢梁大面积涂装体系Ⅰ型体系涂料名称是特制红丹酚醛底漆和（）面漆。钢结构喷砂所用的沙子应采用干燥、洁净、无盐分、无污染、呈锐角的石英砂或河砂,粒径为（）。水泥砂浆用于桥涵附属建筑物,防护铺砌、拱桥填
- 预应力混凝土梁梁体下缘竖向裂缝容许最大裂缝为（）。各种型钢的最小弯曲半径主要与（）因素有关。预应力钢筋混凝土梁梁体纵向及斜向裂缝宽度超过（）mm时,钢筋会发生锈蚀。涂次层油漆前,应用铲刀将表面上灰尘杂质铲
- （）不是油漆实际干燥时间的测定方法。柴油机工作时,曲轴每转（）,各缸均点火一次。BA、1周
B、2周#
C、4周
D、8周
- （）的作用是保护电路。混凝土的膨胀系数为0.00001,即温度升高或降低1℃,每米膨胀或收缩（）mm。无声破碎剂S．C．A拌好浆体要在（）内用完。隧道喷锚衬砌,一次喷射混凝土厚度,墙部不应大于（）。接触器
变压器
熔断器
- 墩台裂纹宽度限值要求墩帽不得大于（）。钢铁锈蚀产生的铁鳞,一般外层是（）。0.1mm
0.2mm
0.3mm#
0.5mmA、四氧化三铁
B、三氧化二铁#
C、一氧化铁
D、三氧化二铁和四氧化三铁
- （）不是钢结构锈蚀的检查方法。当水深小于2米,流速小于0.3米/秒,冲刷作用甚小,且河床为渗水性较小的土壤时,可使用（）。眼看、手摸
刮刀铲
喷水
滴油#A、碎石围堰
B、草袋围堰
C、混凝土围堰
D、土围堰#
川公网安备 51012202001360号