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- 架桥机通过的地段的线路（）应满足架桥机的要求。局部通风机或短隧道的主通风机宜选用（）轴流式通风机。WWW采用（）技术组织和管理的浏览式信息检索系统。净空A、5～8kW
B、10～30kW#
C、40～50kW
D、50～60kWA、快
- 工程图样不必画出（）。斜交框架地道桥的内力分布与正交框架不同,由于计算比较复杂,一般用空间壳体（）计算。箱形框架地道桥是一（）框架结构。凡影响行车的线路施工、维修作业均应在（）时间内进行局长2号令规定：
- 轨束梁是由两根以上钢轨组成束状作为承重梁的（）。钢管混凝土拱桥因管内混凝土受到钢管的约束,在承受轴向压力时,发生的（）受到限制而处于三向受压状态。抗渗混凝土所用的粗骨料应采用连续粒级,最大粒径不应大于（
- 预应力筋应采用切断机或砂轮切断,不得采用（）。若混凝土理论配合比为1：X：Y,且测得现场砂石子配合水率分别为WX、WY,则混凝土施工配合比为（）。电弧切断A、1：X（1－WY）：Y（1－WY）
B、1：XWX：YWY
C、1：X（1＋
- 桥梁扩孔采用架空方法施工时,应对（）进行加固。发动机在额定转速下输出的（）称为内燃机的额定功率。使电容器带电的过程叫（）。为避免桥枕挠曲时压在平纵联的腹杆上,纵梁间的连接系可在纵联节点板与纵梁上翼缘间垫
- 常用的临时性桥梁墩台有（）、木排架、拆装式钢结构墩等。钢梁杆件的截面尺寸,决定于（）。在各种金属中,（）的可焊性最差。枕木垛A、钢料强度
B、抗剪力
C、次应力
D、主应力#A、低碳钢
B、中碳钢
C、高碳钢
D、合
- 两相邻隧道的最小净距,应按围岩地质条件、（）及施工方法等因素确定。净高小于（）m通行机动车辆的立交桥涵两端,要设置防撞防护限高架。隧道断面尺寸A、5.0#
B、4.0
C、3.0
- 倒虹吸管施工时,吸管安装应相互配合,并及时将管井（）。地震力的计算可采用（）或反应谱理论。爬升模板主要承受（）。加盖封闭A、静力法#
B、动力法
C、振动法
D、烈度法A、冲击力
B、垂直压力
C、侧压力#
D、膨胀力
- 桥隧工程施工现场用电应采用（）制供电系统。桩尖爆扩桩,适用于（）以及中密、密实的砂类土。板梁和纵梁的横向联结系当焊于竖向加劲肋时,则该加劲肋应与梁的（）相连。三相五线A、碎石类土
B、硬塑性黏土#
C、岩层
D
- 后张法构件预留孔道应符合设计要求,端部的预埋钢板应（）孔道中心线。动车组采用流线型车体结构是通过（）确定的。无筋混凝土构件的缺点是（）。在Word中,用鼠标拖拽方式进行复制和移动操作时,它们的区别是（）。局
- 对于重要的桥梁结构,宜采用（）抗震设计,即建立结构的动力计算图式,直接采用地震波进行动力分析。液压减振器将振动冲击能量通过各种（）形式变为热量散发,从而使振动衰减,达到平稳运行的目的。钻孔桩施工人工挖孔深
- 涵洞接长需在对接口处处理原有混凝土和砌体时,严禁采用（）施工。爆破
- 框架式桥涵顶进时,应做到（）。利用平面一般力系的平衡方程最多可求解（）未知量。凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由（）负责巡查养护,保证行车安全。随挖随顶A、一个
B、二个
C、三个#
D、四个A、设备管理单位
B、
- 浇注水下混凝土的导管使用前应先（）进行检验。钢管混凝土拱桥因管内混凝土受到钢管的约束,在承受轴向压力时,发生的（）受到限制而处于三向受压状态。预应力混凝土用作镦头的预应力筋下料切断后,其同组长度差值不应
- 隧道洞口施工应避开雨季及（）。（）是引发钢筋电化学腐蚀反应最强烈的活化剂。钢梁节点板任何连接截面的撕破强度,应较各被连接杆件的强度至少大（）。斜拉桥的斜拉索钢丝防护可采用涂防锈底漆、电泳喷涂和（）的方
- 桥隧工程设计应当遵守适用、安全、（）和美观的基本原则。在列车活载作用下,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）。经济A、1/700
B、1/800#
C、1/900
D、1/1000
- 下承式板梁与上承式板梁相比,在结构方面增加了（）,因此用料较多,制造费工。铆钉最大铆合厚度不应大于钉孔直径的（）。桥面系A、4倍
B、4.5倍#
C、5倍
D、5.5倍
- 砌筑拱圈时,不得以（）代替脚手架。能够对文字、声音、图形、动画、影像等媒体进行处理的计算机称为（）。《局防洪应急预案》要求汛期内,各工区应有一定的人员留宿,以便夜间冒雨检查和（）。拱架A、并行计算机
B、智
- 喷砂除锈的工作场地附近,应安装防护设施和（）的警示牌。制动撑架应设于桥跨的（）。禁止通行A、上平联
B、下平联
C、端部
D、正中#
- （）和冰雪融化期不宜开挖堆积体。混凝土保护层的作用是（）。雨期A、保护内部混凝土
B、保护钢筋#
C、使钢筋与混凝土隔离
D、养护时用
- 桥梁工程中定性和（）分析的理论基础是数学。发动机机体上各汽缸共用一个（）汽缸盖。（）不属于组合模板的配套连件。横向拖拉法换梁,对于就地灌注的钢筋混凝土梁必须等到其强度达到设计强度的（）后才能准备移梁。
- 漆膜的冲击强度用冲击（）测定。发动机机体上各汽缸共用一个（）汽缸盖。色漆出现沉淀的原因是（）。机械传动是采用带轮、齿轮、轴等机械零件组成的传动装置,用来进行（）的传递。组合杆件分肢容许最大长细比,压杆应
- 电弧焊焊接时,一旦发生人身及设备事故,应立即（）。地震力的计算可采用（）或反应谱理论。钢筋接头采用搭接电弧焊时,单面焊缝的长度不应小于（）。《局防洪应急预案》要求在降大雨、暴雨时,工区、车间应执行（）制度
- 沉井基础拆除沉井模板及垫木时,应派专人在（）观察和指挥。拱桥在竖向力作用下,拱主要承受（）。道砟桥面应铺设一级道砟,枕下道砟厚度不少于（）,也不得超过0.35m。燃着物距接触网超过（）m时,可不停电灭火,严禁水流
- 盆式橡胶支座的橡胶板直径应尽可能（）钢盆的内径。密索斜拉桥每索只用一根在工厂制造的外套（）保护管的钢索,斜索更换较容易。营业线施工必须坚持（）的原则。对扰动道床不能预先轧道的施工、自然灾害抢险施工,开通
- 混凝土施工时,振动器应安装牢固,电源线路必须（）,防水性能良好。绝缘耐压
- 管柱基础施工时,管柱下沉的（）结构应牢固。热喷锌用的锌丝含锌量应不低于（）。（）不属于汉字输入码。导向A、99.5％#
B、99％
C、98％
D、95％A、点阵码#
B、区位码
C、全拼双音
D、五笔字型码
- （）焊缝可不进行静力强度验算。单层轨束梁每根束梁有（）根钢轨组成。钢梁节点板任何连接截面的撕破强度,应较各被连接杆件的强度至少大（）。用簧片式位移计测试位移,测出的图形是（）部分。计算梁的整体稳定性,一
- 临时性井底的浮式沉井及浮式双壁沉井,应控制各灌水隔仓的（）。梁桥中的梁作为承重结构,主要是以其（）来承受荷载的。地道桥顶进的速度主要取决于（）。当桥面系与主桁弦杆采用同一钢种而其连续长度又不超过（）时,
- 滑板是地道桥项进时的临时设施,除了要求有一定的强度,还要求有较高的（）。普通钢筋混凝土梁挡砟墙设断缝的目的是使墙不参与（）的工作。桩尖爆扩桩,适用于（）以及中密、密实的砂类土。电阻器是（）元件。（）不属
- 使用架桥机架梁,架梁前应对桥头路基进行（）。压道
- 支撑拆除应（）分段进行。在地道桥项进施工中,项拉法是一种基本上可以不使用（）的顶进方法。使用双铆钉枪、冲击式风顶或马蹄形铆钉机铆合时,铆合厚度可增至孔径的（）。显示器规格中的1024³768,表示显示器的（）。
- 隧道施工应配置能确保使（）超前的跨越设备。灌注水下混凝土的导管在使用前要进行冲水加压实验,其目的是（）。冬季施工混凝土气灌注温度不得低于（）（）发现危及行车安全险情,必须在第一时间向车站报告险情信息,必
- 作用在箱形梁桥上的主要荷载是恒载和（）。线路、桥隧人员在线路上进行作业,本线及邻线来车时,人员和机具必须在规定距离提前下道避车；下道避车横向距离距钢轨头部外侧不得少于（）米；严禁在两线间和邻线避车。车辆
- 钢桁梁在设计时,桥跨结构中所有主要杆件承担（）的能力应基本—致。桥墩承受的流水压力,（）最大。对于石料耐冻性能的要求,严寒地区应经过（）冻融循环,石料不得破坏。局长2号令规定：现场雨量达到中量及以上时,工务
- 龙门吊机拼装架梁时,应设置（）稳固支撑塔架。钢梁杆件的截面尺寸,决定于（）。扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。缆风绳A、钢料强度
B、抗剪力
C、次应力
D、主应力#A、体积
B、幅面大小#
C、处理速度
- 梁片移动、装运、存放时,必须按要求设置（）,以保持梁体稳定。支撑点
- 桩可以承受压力、水平力,也可以承受（）。钢梁节点板任何连接截面的撕破强度,应较各被连接杆件的强度至少大（）。抗渗混凝土所用的粗骨料应采用连续粒级,最大粒径不应大于（）。拉力A、5％
B、10％#
C、15％
D、20％
- 隧道设计时,采用短隧道群与长隧道方案比选,应优先选用（）隧道。长
- 板梁腹板的纵向拼接焊缝宜设在（）。单层轨束梁为减少轨束宽度,在使用钢轨为（）及以上时,将轨顶上下交错布置。将家用电脑连入互联网,在硬件方面,还需要有（）。扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。预应
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