查看所有试题
- 汽轮机油系统除了向轴承供油外,还向（）系统供油。蒸汽初终压不变,提高初温可使热力循环的（）降低。基尔霍夫电流定律指出,对于电路中任一节点,流入节点的电流之和（）于流出该节点的电流之和。注水时,用（）控制高
- 实际上喷雾填料式除氧器对水进行了（）次加热除氧。主油箱油位下降停机时,不应启动（）油泵。A.1B.2C.3D.4交流润滑
调速#
顶轴
高压#
- 机组停止运行时,滤水机应该（）。焓代表了流动中工质沿流动方向向前传递的总能量取决于（）的那部分能量。液体在圆管紊流运动时,除靠近管壁的液体质点外,每一质点除了沿（）向的主要运动外,还在其他各个方向做无规则
- 脆性材料（）不能进行压力加工。卧式喷雾填料式除氧器的组成部分有（）。大修前（）左右,检修工作的负责人应组织有关人员检查落实项目、主要材料和备品配件,以及人力的准备和安排有关部门的协作配合等。碳素钢
合金
- 其中不包括（）阶段。在热交换设备中存在的氧气等气体不仅对热力设备造成氧化腐蚀,还会（）a具有中间再热凝汽式或中间再热供热式机组的电厂,其给水管道应采用（）系统。下列有关2#低压加热器保护试验的说法,正确的是
- 滤水机连续运行主要是防止润滑油油质劣化,发生（）事故。属于直接变速的是（）变速。电接点式水位计从电极至二次仪表用（）信号进行传送。大轴弯曲
油系统着火
发电机绝缘击穿
超速#液力联轴器
电磁滑差离合器
交流
- 对于分析高温管道及铸铁的组织性能具有重要意义的是（）体。油系统的作用有：向汽轮发电机各轴承提供（）。汽轮机主冷油器的油侧和水侧均设有（）门,以便于检修。高压加热器自动旁路保护装置与高压加热器（）投入运
- 当发现油净化器齿轮泵跳闸时,应首先关闭（）门。汽轮机主冷油器的油侧和水侧均设有（）门,以便于检修。耦合器泵轮相当于离心泵的（）。机组正常运行中,凝汽器铜管的清洗应采用（）方法。采用疏水冷却器后,（）了排挤
- 油净化器齿轮泵出口压力高,应开大（）门。当采用公差代号标注线性尺寸公差时,公差代号应注在基本尺寸的（）。焓代表了流动中工质沿流动方向向前传递的总能量取决于（）的那部分能量。下列选项中,不属于汽轮机润滑油
- 当（）内的油位上升至“高油位”时,则启动循环油泵,润滑油进入主油箱。理想液体中任意两个过流断面上的总比能相等,是液体能量方程式的（）意义。汽轮机的油箱通常由钢板焊接而成,底部（）,以便分离水分、杂质和沉淀物
- 当（）内的油位为“低油位”时,则打开气动液位控制阀,并启动再生油泵,润滑油便流入净化油箱。基尔霍夫电流定律指出,对于电路中任一节点,流入节点的电流之和（）于流出该节点的电流之和。低压除氧器的水源有除盐水、生
- 电接点水位信号经变换后作用于调节阀的电动执行机构,整个流场内的流线是（）的。下列选项中,不是卧式喷雾填料除氧器除氧头加热汽源的是（）。当发现油净化器齿轮泵跳闸时,应首先关闭（）门。低压加热器切除时,要防止
- 用浮子感受加热器的水位,通过连杆机构带动疏水门门杆动作调整疏水量以保持加热器内水位正常的疏水装置是（）。立式加热器与卧式加热器相比,具有（）优点。下列有关高压加热器的说法,正确的是（）。下列有关并联冷油
- 加热器疏水使用疏水泵排出的优点是（）.物体对热射线吸收和辐射的重要因素取决于物体的（）。采用调速给水泵,正确的是（）。下列选项中,吊钩要挂在物品的重心上,吊钩钢丝绳应保持垂直,（）使用吊钩倾斜吊、拖吊重物
- 热力网加热器用汽量大,为了减少热力网疏水的损失,一般将疏水引至高压除氧器或（）管道中。加热器水侧流量增加,汽侧水位会（）。热力网疏水泵备用中,出口门应处于（）状态。冷油器查漏时要注意的参数有（）。为减小细
- 热力网加热器的工作原理和构造与（）式加热器类似。加热器疏水温度与水侧出口温度的差值称（）,表面式加热器端差运行中不得超过5~6℃。在一定的蒸汽参数和转速的条件下,单流式汽轮机所能达到的最大功率主要受到（）的
- 热力网加热器一般采用（）管管束。在一定温度下,当液体和气体之间处于平衡状态时,单位体积水中溶解的气体量与水面上该气体的分压力（）。主油箱主要是用来（）系统用油。冷油器投用操作的表述正确的是（）。凝结水系
- 热力网疏水泵启动前需要关闭的一个阀门是热力网（）门。当温度不相同时,气体的比热容（）。下列选项中,不是卧式喷雾填料除氧器除氧头加热汽源的是（）。汽轮机主冷油器的油侧和水侧的（）部位都装有排空门。单台冷油
- 热力网疏水泵启动前处于关闭状态的阀门是（）门。由紊流转变为层流的临界流速（）于由层流转变为紊流的临界流速。除氧器在启动初期,此时除氧器为（）压运行。定压运行的除氧器是用进气调整门调节使除氧器内部压力（
- 因补水量过大引起除氧器压力降低,应（）补水量。流体处于层流状态时,其流速（）临界速度。凝结水系统预投入前处于关闭状态的阀门是（）门。加热器疏水使用疏水泵排出的优点是（）.高压加热器水位持续升高至高皿值,（
- 因各低压加热器凝结水旁路门不严或误开引起除氧器压力降低,应（）。将加热器出水的全部或一部分引入蒸汽冷却器,让该加热器的抽汽（）经过这一设备。水泵扬程表达式“H=（p2-p1）/pg”中,各参数代表的意义是（）。下列
- 除氧器水位（）将引起轴封进水机组振动。采用给水回热加热以后,凝结水流量（）。热力网疏水泵跳闸,如果备用泵未联动,立即（）。汽水两相流运行过程中,随着压力的升高,相对运行速度（）。刮削有色金属的三角刮刀和蛇
- 除氧器的水位稳定是保证（）水泵安全运行的重要条件。水蒸气凝结成同压力下的饱和水是（）过程。主油箱油位下降到（）mm以下时,应立即停机。汽水两相流运行过程中,汽液之间存在相对运行,随着压力的升高,相对运行速度
- 就对负荷变化适应性来讲,淋水盘式除氧器与喷雾填料式除氧器相比,（）。再热蒸汽做完功后的乏汽排入（）中。黏性流体流动状态有（）流。油净化器运行中,布袋过滤室油位在200~260mm,最高不应超过（）mm。凝汽器出水门
- 为保证安全,除氧器进汽必须有（）。工质的绝热过程在P-V坐标图上是一条（）线。流体勃性系数的大小与流体的（）有关。圆管中紊流运动的特点是（）。电动门
压力自动调节装置#
压力表
温度表等边双曲
不等边双曲#
抛
- 实际上喷雾填料式除氧器对水进行了（）次加热除氧。流体处于层流状态时,其流速（）临界速度。热力网加热器一般采用（）管管束。将加热器出水的全部或一部分引入蒸汽冷却器,让该加热器的抽汽（）经过这一设备。给水泵
- 进入除氧器的疏水汽化和排汽产生的蒸汽量已经满足或超过除氧器的用汽需要,使除氧器内的给水不需要抽汽加热自己沸腾,这种现象称为除氧器的（）。当流体处于层流状态时,整个流场内的流线是（）的。由紊流转变为层流的
- 低压除氧器含氧量超标时,应开大（）门,对空排汽。主油箱主要是用来（）系统用油。低压加热器汽侧切除时,应格外小心控制的一个参数是（）。1马力的柴油机每小时做的功相当于（）J的热量。正火后的钢其（）比退火钢高
- 低压除氧器的水源有除盐水、生软水加热器疏水和（）水。热力网加热器的工作原理和构造与（）式加热器类似。下列选项中,可认为是绝热过程的是（）。A凝结B.中继C.生D.炉疏水泵来表面#
混合
回转
螺旋水经过给水泵#
蒸
- 低压除氧器正常运行中,排氧门应处于（）状态。下列选项中,不属于汽轮机润滑油供油系统设备的是（）。采用调速给水泵,效率（）节流损失。A.全开B.全关C.稍开D.半开#主油泵
滤网
盘车#
主油箱低,减少
低,增加
高,减少#
- （）水泵的比转数大。热力网疏水泵备用中,出口门应处于（）状态。下列有关耦合器易熔塞的说法,正确的是（）。除氧器等压力容器,如出厂技术资料齐全、压力容器使用登记及时、技术登录簿登录内容完整、经电管局或省（
- 淋水盘式除氧器加热蒸汽由（）后进入除氧器内。在冷却面积一定,冷却水量一定时,对应于每一个（）,可求出凝汽器压汽量之间的关系,将此关系绘成曲线,即为凝汽器的热力特性曲线。下列选项中,经分配器#
上部送入,经配水
- 冷油器投用过程中最先操作的阀门是（）门。凝结水泵处千（）水位运行,对水泵叶轮要求较高。开启进水
开启出水
开启出油
关闭放油#高
正常
低#
变
- 低压除氧器的工作压力不超过（）MPa。既表示发电设备的利用程度,又是电力系统或发既表示发电设备的利用程度,又是电力系统或发电厂运行经济性的重要指标是（）。热力网疏水泵启动前需要关闭的一个阀门是热力网（）门
- 水蒸气凝结成同压力下的饱和水是（）过程。对水蒸气而言,蒸汽节流后其压力会（）。除氧器加热蒸汽有一路引入（）,作为给水再沸腾用。低压除氧器正常运行中,排氧门应处于（）状态。凝汽器半面清扫做措施时,应先关闭清
- 低压除氧器工作压力（）于大气压力。凝汽器半面清扫做措施,当关闭（）门时应注意各冷却器出口温度。辅助油泵出口逆止阀漏油时,调速给水泵润滑油压（）。给水泵静态校验前的注意事项有（）。A.略高B.略低C.接近D.远大
- 低压除氧器正常运行中主要靠（）水来维持水位的。当（）内的油位为“低油位”时,则打开气动液位控制阀,并启动再生油泵,润滑油便流入净化油箱。汽轮机冷油器正常运行时,应用冷却水（）来调整油温。除盐#
生软水加热器疏
- 除氧器加热蒸汽有一路引入（）,作为给水再沸腾用。绘制图样必须用绘图板和丁字尺,标注用（）字。凝结水系统预投入前处于开启状态的阀门是（）门。加热除氧的理论基础是（）定律。用浮子感受加热器的水位,通过连杆机
- 下列选项中,不是卧式喷雾填料除氧器除氧头加热汽源的是（）。电接点式水位计是根据（）来测量水位的。油系统的构成系统有（）。A.高压加热器疏水B.门杆漏汽C.一次加热蒸汽D.主凝结水工质膨胀的性质
导体受热后电阻值
- 淋水盘式除氧器,需要除氧的水经过的路径是（）。汽轮机油系统中,主油箱贮油量应满足（）的用量。加热器水侧流量增加,汽侧水位会（）。2#低压加热器保护试验初始条件是各疏水调整门（）。停运较低级别的低压加热器,正
川公网安备 51012202001360号