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- 起动机的型号QDY表示（）起动机。进行全制动试验时,每次起动试验时间不超过（）s。单向离合器的类型有（）永磁3
5#
20
30滚柱式#
摩擦片式#
弹簧式#
- 从车辆上拆卸起动机前一定要断开蓄电池（）接线。常规起动机有哪几部分构成（）负极电动机#
电磁开关#
传动机构#
- 起动机的型号QDJ表示（）起动机。在将起动机传动叉压到极限位置时,驱动齿轮与止推垫圈之间必须保持适当的间隙,这个间隙一般为（）在起动机起动瞬间,因发动机阻力矩很大,起动机处于完全制动状态,此时电枢转速和反电动
- 起动机的型号QD124表示额定电压为（）V、功率为（）kW、第四次设计的。起动机电枢轴由三道轴承支承,根据起动机每次工作时的特点,均采用多孔性和自闭性好的石墨青铜轴承。这里所指的起动机每次工作时的特点是（）12；
- 由于起动机起动时间很短,起动机可以最大功率运转,因此将其最大功率作为（）功率。肩关节正位摄影,中心线正确射入点是（）常规起动机有哪几部分构成（）额定锁骨的中点
关节盂
肩峰
肩胛骨喙突#
肱骨头电动机#
电磁开
- 在完全制动状态（n=0）和空载（M=0）时,起动机的功率等于（）,电枢电流接近制动电流的（）时,电动机输出功率最大。直流串励式起动机在空载时,电流最小,转速达到最大值,功率为（）。零；一半最大值
额定功率
最大功率
- 一般进口汽车起动机云母片低于钢片,其深度不得（）mm。在将起动机传动叉压到极限位置时,驱动齿轮与止推垫圈之间必须保持适当的间隙,这个间隙一般为（）0.21±0.5mm
2±0.5mm
3±0.5mm
4±0.5mm#
- 串励直流电动机的电磁转矩与电枢电流的（）成正比。汽车发动机在起动时,曲轴的最初转动是（）在电加热座椅电路中,节温器开关断开,将会使（）起动机的传动机构最大的特点是（）。平方由于有一个外力去转动了发动机飞
- 起动机换向器铜片厚度不得少于（）mm。起动继电器的作用是控制下列电流通路（）2电磁开关内线圈的电流通路
电动机内线圈的电流通路
点火开关的电流#
发电机的磁场电流。
- 电枢绕组的常见故障有匝间（）、（）或搭铁等。单向离合器的类型有（）短路；断路滚柱式#
摩擦片式#
弹簧式#
- 串励直流电动机主要由（）、（）、（）等主要部件组成。电枢；磁极；换向器
- 按电动机磁场产生方式可分为（）起动机和（）起动机。在起动机起动过程中,下列说法错误的有（）励磁式；永磁式保持线圈中一直有电流流过
吸引线圈中一直有电流流过#
吸引线圈和保持线圈中一直有电流流过#
- 起动由（）、（）和（）三部分组成。直流发电机；传动机构；操纵机构
- 电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能,产生（）。起动机的传动机构包括（）电磁转矩单向离合器#
驱动齿轮#
拨叉#
- 起动系统的功用就是通过转动（）起动发动机,发动机起动之后,起动系统便立即停止工作。起动机炭刷的高度如不符合要求,则应更换。一般炭刷不应低于标准高度的（）在（）中,采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合
- 起动机试验的目的是（）。关于控制开关的描述正确的有（）避免点火开关触点烧蚀控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离#
控制电动机电路的接通与切断#
有吸引线圈和保持线圈等组成#
- 汽车起动机的起动电路中安装起动继电器的目的是（）。防止发动机反带起动机
- 当按下起动机按钮时,若听到“嘎嘎“的撞击声,则应检查：起动机（）开关是否调整不当,或者（）的某些地方是否磨损过甚起动机（）是否松动（）是否调整不当（）是否同一平面上。电磁；驱动齿轮；单向离合器；轴向间隙；
- 当按起动机开关时,起动机转动很慢且无力而难以起动发动机时：第三步若上述无异常,应拆检起动机电枢轴和磁场线圈,察看有无（）、（）、（）等现象。匝间短路；断路；搭铁
- 当踏下起动开关时,只听到起动机旋转,但发动机曲轴并不转动,这时应检查：⑴单向离合器是否失效⑵（）是否磨损过度⑶是否由于调整不当以致（）啮合不良等。驱动齿轮；驱动齿轮和飞轮齿圈
- 当按起动机开关时,起动机转动很慢且无力而难以起动发动机时：第一步用起子将起动机开关接线柱（火线柱）连通,若转动有力,则检查（）是否烧蚀,以致（）汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转
- 当按起动机开关时,起动机转动很慢且无力而难以起动发动机时：第二步检查蓄电池（）是否松动,（）是否充足起动机热变电阻短路开关被接通的电动机,应在电动机开关接触盘与触点开始接通的同时或（）接线柱；电量稍早些#
- 若踏下起动机开关时起动机不转,这时首先应检查蓄电池导线和接头是否（）,然后（）或（）,检查是否有电若电很弱,则应检查触点是否（）若用起子搭住起动机上两火线柱而仍不转时,应拆检其内部且查看是否断路,并按修理规
- 起动机和发电机一样,也是利用机械能和电能之间的互相转化而工作的,不过它和发动机相反,是把（）转化为（）。电能；机械能
- 因为起动电流较大,所以直流电动机的（）、（）中的导线相应较粗,用扁铜线制成。下列说法哪项是错误的。（）电枢绕组；磁场绕组起动机是由定子、转子、整流器等组成。
起动机是由电枢、磁极、换向器等组成。
起动机是
- 起动机转向器的构造与发电机相同,如果电刷采用（）、（）的铜制材料制成,则其云母片不能太低,而应与整流片同高。铜粉；石墨
- 起动机空转试验的目的,是检查起动机内部有无（）和（）故障。起动机炭刷的高度如不符合要求,则应更换。一般炭刷不应低于标准高度的（）关于控制开关的描述正确的有（）断路；短路1/2
1/3
1/4
1/5#控制驱动齿轮与飞轮
- 起动机保养周期是（）km。常规起动机有哪几部分构成（）6000电动机#
电磁开关#
传动机构#
- 采用（）装置避免起动齿轮与飞轮相撞。起动机的电磁开关工作时,是（）起动机的传动机构包括（）起动机控制先接通主电路,然后使驱动齿轮与飞轮啮合
先使驱动齿轮与飞轮啮合,然后接通主电路
接通主电路和驱动齿轮与飞
- 当发动机正常工作时,如果接通起动机开关,则将使起动机（）和（）撞击而损坏。起动机热变电阻短路开关被接通的电动机,应在电动机开关接触盘与触点开始接通的同时或（）为使发动机能在各种困难条件下点火起动,要求作用
- 起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的,其输出功率就是（）功率。因此在发动机起动时,起动机每次工作的时间不得超过（）。如一次起动未成功,必须相隔（）后才能再次连接起动机。当连续起动几次后,发动机仍不能
- 起动机全制动试验,即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值,则可能有（）或（）短路等故障。若转矩和电流均低于标准值,则可能是线路中有（）。电枢绕组；定子绕组；断路
- 起动机电刷与换向器的接触面积不应低于（）。起动机电枢轴由三道轴承支承,根据起动机每次工作时的特点,均采用多孔性和自闭性好的石墨青铜轴承。这里所指的起动机每次工作时的特点是（）直流串励式起动机在空载时,电
- 通常起动机在空载试验中,转速应不低于5000转/min,电流应小于75A。如果起动机电流超过标准值,而转速低于标准值,则可能是起动机的（）、（）、（）。起动继电器的作用是控制下列电流通路（）起动机装配过紧；电枢绕组
- 起动机电刷在电刷架内应（）,不应有卡滞现象。旋转顺滑
- 起动机换向器的故障为（）和（）。起动机换向器的圆柱度偏差超过规定值时,应精加工其表面,经加工后的换向器外径超过使用极限标准时,应更换。一般规定起动机换向器的圆柱度偏差不能超过（）起动机电枢轴由三道轴承支
- 起动机磁极的故障一般为（）绕组匝间（）。经过研磨的起动机电刷,如果它与换向器接触弧度符合要求,但接触面积小于80%,则（）减速起动机和常规起动机的（）是相同的。电枢；短路仅能应急使用
不能使用#
能使用
最好重
- 起动机电枢绕组的常见故障为（）,（）。用千分表检查起动机电枢轴是否弯曲,如需校正时,其径向跳动值应超过（）匝间短路；断路或搭铁0.15mm#
0.25mm
0.35mm
0.45mm
- 弹簧式啮合器具有结构简单及制造成本低的特点,但由于（）弹簧所需圈数较多,使其（）尺寸较大,所以不宜在（）起动机上使用。起动机热变电阻短路开关被接通的电动机,应在电动机开关接触盘与触点开始接通的同时或（）驱
- 当发动机开始工作后,起动机驱动小齿轮应立即与发动机（）分离。否则,会出现发动机带起动机,驱动小齿轮调整旋转,从而产生很大的（）力,使起动机损坏。下列说法正确的有（）飞轮齿圈；离心起动时应该平顺#
起动系统结
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