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- 在电加热座椅电路中,节温器开关断开,将会使（）起动机常见的类型有哪些（）快速加热系统失效
低速加热系统失效
快速和低速加热系统都失效#常规起动机#
永磁起动机#
减速起动机#
- 在判断起动机不能运转的过程中,在车上短接电磁开关端子30和端子C时,起动机不运转,说明故障在（）起动机的控制系统中
起动机本身#
不能进行区分
- 单向啮合器的检查可在台虎钳上进行,当把扭力扳手的插头插入滚柱式啮合器的共花键槽内,并按其工作方向扳转扭力扳手时,应能在规定值的扭矩作用下不打滑。这一规定扭矩值为（）常规起动机主要包括哪些部件构成（）16N.m
- 汽车发动机在起动时,曲轴的最初转动是（）在将起动机传动叉压到极限位置时,驱动齿轮与止推垫圈之间必须保持适当的间隙,这个间隙一般为（）由于有一个外力去转动了发动机飞轮而引起的#
借助气缸内的可燃混合气燃烧和
- 用千分表检查起动机电枢轴是否弯曲,如需校正时,其径向跳动值应超过（）常规起动机有哪几部分构成（）0.15mm#
0.25mm
0.35mm
0.45mm电动机#
电磁开关#
传动机构#
- 起动机炭刷的高度如不符合要求,则应更换。一般炭刷不应低于标准高度的（）汽车发动机在起动时,曲轴的最初转动是（）1/2
1/3
1/4
1/5#由于有一个外力去转动了发动机飞轮而引起的#
借助气缸内的可燃混合气燃烧和膨胀作
- 在将起动机传动叉压到极限位置时,驱动齿轮与止推垫圈之间必须保持适当的间隙,这个间隙一般为（）起动机热变电阻短路开关被接通的电动机,应在电动机开关接触盘与触点开始接通的同时或（）1±0.5mm
2±0.5mm
3±0.5mm
4±0
- 起动机换向器的圆柱度偏差超过规定值时,应精加工其表面,经加工后的换向器外径超过使用极限标准时,应更换。一般规定起动机换向器的圆柱度偏差不能超过（）在起动机起动瞬间,因发动机阻力矩很大,起动机处于完全制动状
- 汽车发动机在起动时,曲轴的最初转动是（）用千分表检查起动机电枢轴是否弯曲,如需校正时,其径向跳动值应超过（）经过研磨的起动机电刷,如果它与换向器接触弧度符合要求,但接触面积小于80%,则（）电磁操纵式起动机起
- 汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是（）CAl091汽车正常运行时,由于（）,在复合断电器的作用下,可防止误操作。由于反电动势的存在
由于电枢电流能起变化
- 起动继电器的作用是控制下列电流通路（）起动机产生正常转矩是在（）。下列不属于起动机控制装置作用的是（）电磁开关内线圈的电流通路
电动机内线圈的电流通路
点火开关的电流#
发电机的磁场电流。按下起动按钮后
- 对于装有自动变速器的车辆,如果点火开关打至起动挡,起动机没有反应,首先要确认自动变速器的操纵杆是否处于N或P挡,只有在N或P挡才允许（）工作。起动机
- 起动机全制动试验时要动作迅速,一次试验时间不要超过（）秒,以免烧坏电动机。起动机的传动机构最大的特点是（）。5传动平稳
噪音小
单向传递转矩#
传动速比大
- 起动机空载试验每次运转时间不应超过（）分钟,以免起动机过热。为使发动机能在各种困难条件下点火起动,要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）17000～8000V
8000～9000V
9000～10000V
10000V以上#
- 起动机的型号QDY表示（）起动机。进行全制动试验时,每次起动试验时间不超过（）s。单向离合器的类型有（）永磁3
5#
20
30滚柱式#
摩擦片式#
弹簧式#
- 从车辆上拆卸起动机前一定要断开蓄电池（）接线。常规起动机有哪几部分构成（）负极电动机#
电磁开关#
传动机构#
- 起动机的型号QDJ表示（）起动机。在将起动机传动叉压到极限位置时,驱动齿轮与止推垫圈之间必须保持适当的间隙,这个间隙一般为（）在起动机起动瞬间,因发动机阻力矩很大,起动机处于完全制动状态,此时电枢转速和反电动
- 起动机的型号QD124表示额定电压为（）V、功率为（）kW、第四次设计的。起动机电枢轴由三道轴承支承,根据起动机每次工作时的特点,均采用多孔性和自闭性好的石墨青铜轴承。这里所指的起动机每次工作时的特点是（）12；
- 由于起动机起动时间很短,起动机可以最大功率运转,因此将其最大功率作为（）功率。肩关节正位摄影,中心线正确射入点是（）常规起动机有哪几部分构成（）额定锁骨的中点
关节盂
肩峰
肩胛骨喙突#
肱骨头电动机#
电磁开
- 在完全制动状态（n=0）和空载（M=0）时,起动机的功率等于（）,电枢电流接近制动电流的（）时,电动机输出功率最大。直流串励式起动机在空载时,电流最小,转速达到最大值,功率为（）。零；一半最大值
额定功率
最大功率
- 一般进口汽车起动机云母片低于钢片,其深度不得（）mm。在将起动机传动叉压到极限位置时,驱动齿轮与止推垫圈之间必须保持适当的间隙,这个间隙一般为（）0.21±0.5mm
2±0.5mm
3±0.5mm
4±0.5mm#
- 串励直流电动机的电磁转矩与电枢电流的（）成正比。汽车发动机在起动时,曲轴的最初转动是（）在电加热座椅电路中,节温器开关断开,将会使（）起动机的传动机构最大的特点是（）。平方由于有一个外力去转动了发动机飞
- 起动机换向器铜片厚度不得少于（）mm。起动继电器的作用是控制下列电流通路（）2电磁开关内线圈的电流通路
电动机内线圈的电流通路
点火开关的电流#
发电机的磁场电流。
- 电枢绕组的常见故障有匝间（）、（）或搭铁等。单向离合器的类型有（）短路；断路滚柱式#
摩擦片式#
弹簧式#
- 断电保护器触点为（）双金属片#
钨
钛
- 下列关于电刷的说法正确的有（）用来连接磁场绕组和电枢绕组的电路#
使电枢轴上的电磁力矩保持固定方向#
安装在起动机端盖上的电刷架上#
- 串励直流电动机主要由（）、（）、（）等主要部件组成。电枢；磁极；换向器
- 按电动机磁场产生方式可分为（）起动机和（）起动机。在起动机起动过程中,下列说法错误的有（）励磁式；永磁式保持线圈中一直有电流流过
吸引线圈中一直有电流流过#
吸引线圈和保持线圈中一直有电流流过#
- 起动由（）、（）和（）三部分组成。直流发电机；传动机构；操纵机构
- 电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能,产生（）。起动机的传动机构包括（）电磁转矩单向离合器#
驱动齿轮#
拨叉#
- 下列说法正确的有（）起动机上多安装4个电刷#
两个电刷与机壳绝缘#
所有电刷都与机壳绝缘
- 起动机电枢轴由三道轴承支承,根据起动机每次工作时的特点,均采用多孔性和自闭性好的石墨青铜轴承。这里所指的起动机每次工作时的特点是（）肩关节正位摄影,中心线正确射入点是（）下列不属于起动机控制装置作用的是
- 起动机常见的类型有哪些（）常规起动机#
永磁起动机#
减速起动机#
- 起动系统的功用就是通过转动（）起动发动机,发动机起动之后,起动系统便立即停止工作。起动机炭刷的高度如不符合要求,则应更换。一般炭刷不应低于标准高度的（）在（）中,采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合
- 起动机试验的目的是（）。关于控制开关的描述正确的有（）避免点火开关触点烧蚀控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离#
控制电动机电路的接通与切断#
有吸引线圈和保持线圈等组成#
- 汽车起动机的起动电路中安装起动继电器的目的是（）。防止发动机反带起动机
- 当按下起动机按钮时,若听到“嘎嘎“的撞击声,则应检查：起动机（）开关是否调整不当,或者（）的某些地方是否磨损过甚起动机（）是否松动（）是否调整不当（）是否同一平面上。电磁；驱动齿轮；单向离合器；轴向间隙；
- 当按起动机开关时,起动机转动很慢且无力而难以起动发动机时：第三步若上述无异常,应拆检起动机电枢轴和磁场线圈,察看有无（）、（）、（）等现象。匝间短路；断路；搭铁
- 当踏下起动开关时,只听到起动机旋转,但发动机曲轴并不转动,这时应检查：⑴单向离合器是否失效⑵（）是否磨损过度⑶是否由于调整不当以致（）啮合不良等。驱动齿轮；驱动齿轮和飞轮齿圈
- 当按起动机开关时,起动机转动很慢且无力而难以起动发动机时：第一步用起子将起动机开关接线柱（火线柱）连通,若转动有力,则检查（）是否烧蚀,以致（）汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转
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