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- 配装电子调节器的发电机,输出电压上限U2和下限U1的差值很大,所以发电机的输出电压波动非常大,只有使用电容进行滤波,发电机才能输出较稳定的电压。（）选择定电流充电时,充电电流选择应该依据（）来选定。下图为检测
- 可用万用表R×1挡判断起动机转子好坏。（）常规起动机中,定子线圈与转子线圈（）。起动机中,单向离合器的作用是（）。电解液不足时要加注（）。（）是决定蓄电池使用寿命的主要原因。正确#
错误A．并联B．串联C．串联
- 起动机换向器的作用是向旋转的电枢绕组注入电流。（）铅酸蓄电池的电解液,是由相对密度为（）的纯硫酸和蒸馏水配制而成。下图为检测定子绕组是否（）的。正确#
错误A．1.31
B．1.24
C．1.84#A．搭铁#
B．短路
C．断
- 起动机激磁绕组的一端接在电源接线柱上,另一端与两个绝缘电刷相连。（）汽油发动机在起动时,由蓄电池向起动机供电,电流大约为（）A。正确#
错误A．5～10B．50～100C．200～600
- 直流串激式电动机的工作特性指转矩、转速、功率与电流之间的关系。（）发电机定子绕组的阻值一般为（）mΩ。正确#
错误A．150～200#
B．3000～6000
C．15～35
- 永磁转子式交流发电机没有激磁绕组、滑环和电刷装臵。（）电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来,此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之间,起动发动机,如果电流表有指示,但在
- 起动机驱动保护指发动机起动后,若未及时松开点火开关,起动机会自动停止工作；若发动机正常运转,即使将点火开关转至起动挡,起动机也不会投入工作。（）铅酸蓄电池的电解液,是由相对密度为（）的纯硫酸和蒸馏水配制而
- 十一管交流发电机中既有中性二极管,又有激磁二极管。（）下图为检测定子绕组是否（）的。汽油发动机在起动时,由蓄电池向起动机供电,电流大约为（）A。起动过程中,电磁开关内的（）被短路。下图是检测发电机定子绕组
- 无刷交流发电机,由于转子上没有激磁线圈,故省去了滑环而保留了电刷。（）轿车起动机通常采用（）单向离合器。为了正确使用蓄电池,及时发现蓄电池在使用过程中出现的各种故障,汽车每行驶（）,要对蓄电池进行检查。正
- 交流发电机的定子绕组通常采用Y形接法,整流器采用三相桥式整流电路。（）汽油发动机在起动时,由蓄电池向起动机供电,电流大约为（）A。触点式电压调节器搭铁不良,会导致（）。关于蓄电池作用,下列描述正确的是（）。
- 采用八管交流发电机的目的是对中性点电压进行整流输出,提高发电机的输出功率。（）下述哪种病变只是由纤维素及血小板组成（）选择定电压法充电时并联蓄电池的数目按照（）来确定。轿车起动机通常采用（）单向离合器
- 起动机中电磁开关内保位线圈断路,会导致（）。上海别克轿车发动机采用的电压调节器的类型为（）。关于蓄电池作用,下列描述正确的是（）。发电机根据电磁感应原理发电,在三相绕组中产生正弦电动势,三相正弦电动势的（
- 起动过程中,电磁开关内的保位线圈被短路,由吸拉线圈维持起动状态。（）上海别克轿车发动机采用的电压调节器的类型为（）。发电机根据电磁感应原理发电,在三相绕组中产生正弦电动势,三相正弦电动势的（）。起动机中,
- 在永磁式起动机的电枢是用永久磁铁制成的。（）发电机电压检测电路的检测点在（）上。关于蓄电池作用,下列描述正确的是（）。为了正确使用蓄电池,及时发现蓄电池在使用过程中出现的各种故障,汽车每行驶（）,要对蓄电
- 减速起动机中的减速装臵可以起到减速增扭的作用。（）下述哪种病变只是由纤维素及血小板组成（）电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来,此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之
- 起动机电枢上的换向片之间应绝缘,因此用万用表测量相邻两个换向片之间的电阻应为无穷大。（）选择定电压法充电时并联蓄电池的数目按照（）来确定。九管交流发电机中的三个功率较小的二极管是用来（）的。电枢都是采
- 起动机的传动装臵只能单向传递转矩。（）汽车上的发电机对蓄电池的充电为（）充电。在发电机电压调节过程中,当发电机输出电压高于调节电压时,电子调节器中的大功率三极管（）。对于内搭铁交流发电机,按照发电机激磁
- 电压调节器通过控制发电机激磁电流的大小来调节发电机的输出电压。（）起动机采用直流串励式电动机的主要原因是（）。电枢都是采用较粗的矩形裸铜线绕制而成,下列描述正确的是（）。起动机中,单向离合器的作用是（）
- 交流发电机完全是利用二极管的单向导电性进行整流的。（）选择定电流充电时,充电电流选择应该依据（）来选定。下图为检测定子绕组是否（）的。正确#
错误A．容量大的蓄电池B．容量小的蓄电池C．蓄电池的平均容量A．
- 交流发电机转子的作用是产生旋转的磁场。（）发电机电压检测电路的检测点在（）上。正确#
错误A．调节器B．发动机C．蓄电池
- 蓄电池除了向用电设备和控制装臵供电外,没有其他作用。（）电枢都是采用较粗的矩形裸铜线绕制而成,一般采用（）绕法。电解液不足时要加注（）。正确#
错误A．波形B．Y形C．三角形#蒸馏水#
硫酸溶液
纯硫酸
- 蓄电池硫化的重要表现为：极板上有较厚的白霜,容量显著下降,充放电时会有异常现象。（）触点式电压调节器搭铁不良,会导致（）。起动过程中,电磁开关内的（）被短路。起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转
- 一些交流发电机带有中心抽头,它是从三相绕组的中性点引出来的,充电至电解液中有气泡析出,起动发动机,但在低速时无变化,而在转速升高到900～1000r／min后,电流随转速的升高而增大,则说明电子调节器大功率管（）。在发
- 汽车上使用的蓄电池进行的是定电压充电,不可能使蓄电池充足,为了有效防止极板硫化,最好每2～3个月进行一次补充充电。（）汽车上的发电机对蓄电池的充电为（）充电。初充电分两个阶段进行,第一阶段的充电电流约为蓄电
- 采用脉冲快速充电法可以使蓄电池容量增加,使极板“去硫化”明显。（）关于蓄电池作用,下列描述正确的是（）。充电时,蓄电池接直流电源,因直流电源端电压高于蓄电池电动势,故电流（）。正确#
错误A．起动时向起动机和用
- 定电压充电时蓄电池的连接与定电流充电时不同,被充蓄电池常采用并联连接法。（）下图为检测定子绕组是否（）的。九管交流发电机中的三个功率较小的二极管是用来（）的。发电机电压检测电路的检测点在（）上。关于起
- 一般使用充电机在充电工作间对蓄电池进行充电,常采用定电压充电法。（）下图为检测定子绕组是否（）的。正确#
错误A．搭铁#
B．短路
C．断路
- 蓄电池的常规充电方法有定电流充电和定电压充电两种,非常规充电有脉冲快速充电。（）正确#
错误
- 用高率放电计测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值时,如果在5s内单格电池电压迅速下降到1.5V以下,或者蓄电池中的一个单格电压比其余的单格电压低0.1V以上,则说明蓄电池放电严重,需要充电。（）下图是检测发电机
- 蓄电池的选择仅由汽车发电机的参数而定。（）汽车上的发电机对蓄电池的充电为（）充电。选择定电压法充电时并联蓄电池的数目按照（）来确定。对于内搭铁交流发电机,按照发电机激磁回路,电压调节器与激磁绕组的先后关
- 为了增大蓄电池的容量,一般将多片正极板和多片负极板分别串联,组成正极板组和负极板组。（）九管交流发电机中的三个功率较小的二极管是用来（）的。上海别克轿车发动机采用的电压调节器的类型为（）。正确#
错误A．
- 使用薄形极板的蓄电池能改善汽车的起动性能,提高其比能量。（）选择定电压法充电时并联蓄电池的数目按照（）来确定。起动过程中,电磁开关内的（）被短路。起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,蓄电池
- 蓄电池负极板栅要比正极板栅厚20％。（）在发电机电压调节过程中,当发电机输出电压高于调节电压时,电子调节器中的大功率三极管（）。对于内搭铁交流发电机,按照发电机激磁回路,电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）
- 为减缓蓄电池板栅腐蚀速度,提高硬度与机械强度,增强抗变形能力,板栅含锑量已经上升为5％～8％。（）起动机中,单向离合器的作用是（）。正确#
错误单向传递转矩#
防止起动机过载
防止起动后发动机反拖起动机#
以上说
- 蓄电池的栅架是由铅锑合金铸成的。（）起动机中,单向离合器的作用是（）。起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是（）。（）是决定蓄电池使用寿命的主要原因。正确#
错误单向传递转矩#
防止起
- 电压调节器的作用是使发电机在转速变化时保持输出电压恒定。（）正确#
错误
- 蓄电池每个单格电池的标称电压为3V。（）选择定电流充电时,充电电流选择应该依据（）来选定。常规起动机中,定子线圈与转子线圈（）。为了正确使用蓄电池,及时发现蓄电池在使用过程中出现的各种故障,汽车每行驶（）,
- 汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成,是由相对密度为（）的纯硫酸和蒸馏水配制而成。电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来,此时就车用一个量程为10A左右的电流
- 下述哪种病变只是由纤维素及血小板组成（）选择定电流充电时,充电电流选择应该依据（）来选定。触点式电压调节器搭铁不良,会导致（）。根据实际经验,电解液相对密度每减少0.01,相当于蓄电池放电（）。亚急性感染性心
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