查看所有试题
- 蓄电池年度保养检查项目：检查（）、检查（）、做30%深度容量测试。直流电源-48伏供电回路全程最大压降为（）浮充电压值；连接情况A、2
B、3#
C、4
D、3.5
- 提升速度超过（）的提升绞车必须装设限速装臵。控制蓄电池车的前进或后退是通过（）而实现。使用中的立井罐笼防坠器,应每（）个月进行1次不脱钩试验。起动困难时应查明原因,不准（）。井下蓄电池充电室内必须采用矿
- 提升防止过卷装臵,当提升容器超过正常终端停止位臵（或出车平台）（）时,必须能自动断电,并能使保险闸发生制动作用。蓄电池车上装的蓄电池组,输出电压为（）。列车的制动距离每年至少测定（）次。矿井主要运输大巷铺
- 机动车前轮定位是为了使（）。制动效能受什么等因素影响（）电气设备是汽车的重要组成部分有什么组成（）供电设备是车辆用电设备的电源、主要由哪些部分组成（）物质在瞬间以机械功的形式释放出大量气体和能量的现象
- 蓄电池在浮充运行过程中,也应当经常（）并记录电池的电压、温度有无异常现象。阀控铅酸蓄电池自放电率低,月自放电率低于（）下面不属于单体阀控铅酸蓄电池在采用0.05～0.25C10速率放电时,放电的终止电压范围有（）V
- 进行电池使用和维护时,请用（）工具。电池上面不可放置金属工具。绝缘
- 蓄电池车制动装置安全技术要求,电气线路各接线不得有互相摩擦、松动或短路现象。下列哪种是正确的让车（）。电气设备包括蓄电池、发电机、启动机和发动机点火装置及（）场（厂）内专用机动车辆上普遍使用的是铅蓄电
- 使用中的立井罐笼防坠器,应每（）个月进行1次不脱钩试验。企业内道路交叉口处应保证车辆驾驶员有（）。双轨运输巷采区装载点,两列列车最突出部分之间的距离,对开时不得小于（）。双道摘挂钩操作时,应站在（）进行摘
- 转向系一般由（）、转向器和转向传动机构组成。超长装载的车辆在（）时,车身扫过的空间增大,容易产生碰挂。企业内机动车辆驾驶员不准驾驶什么车辆（）在冰冻、积雪的道路上行驶时,制动距离的主要特点是（）方向盘行
- 电池搁置时间超过（）个月,要进行（）充电。3；补充
- 不得有自由行程引起闪燃的最低温度,称为（）。下列哪些可能导致火灾的发生：（）。让超车过程中,若遇障碍物,（）防止与超越车辆相撞。新增厂内机动车辆,使用单位必须持（）,到所在地区的地、市级以上特种设备安全监
- 专为升降人员或升降人员和物料的提升容器的连接装臵,不小于（）。201、爪式挡车器,挡爪立起时,距轨面有效高度不低于（）m,30kg/m钢轨焊接轨缝处的电阻不得大于（）。8
10
13#0.1
0.2#
0.30.00019Ω#
0.00020Ω
0.00021
- 电池使用前三年,每年应对蓄电池组进行一次治疗性充放电；放电深度为（）,如果条件允许,可以放得更深一些。能否将容量不同、不同厂家的电池连接在一起使用？（）40%-50%A、能
B、不能#
C、有的能有的不能
- 再让车过程中,若遇有障碍物,应减速直到停车,不可突然向左行驶,防止与超越车辆相撞蓄电池车的电器设备由（）组成。活塞到达上止点,进、排气门仍（）机动车转向轮不得装用什么样的轮胎（）正确#
错误电动机；#
调速系
- 为了延长电池使用寿命,电池室内温度最好是在（）°C。下面不属于单体阀控铅酸蓄电池在采用0.05～0.25C10速率放电时,放电的终止电压范围有（）V。20±5A、1.70#
B、1.75
C、1.8
D、2.18
- 摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限应不超过（）年。蓄电池车加速时跳闸的原因是（）。进出厂房仓库大门、停车场、加油站等地段或倒车,拖带损坏车辆时每小时车速不得超过（）。摘挂完毕需越过串车时,以下那句话是错误的。
- 电池安装过程中,要注意（）不得接错或短路。电池不得倒置充电。阀控式密封铅酸蓄电池的主要构造（）正负极A、正、负极板#
B、隔板#
C、电池壳、盖、接线端子#
D、稀硫酸电解液#
- 转向桥的功用是支持车架,承受车辆的主要负载日常充电分为两个阶段,第一阶段时间为（）h。制动蹄片沾有水和油污,主要造成的危害是（）。使用单位对在用特种设备的日常维护保养、定期检查,至少每（）进行一次。物质在
- 倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装臵,在每次换钢丝绳时,必须用（）倍于其最大静荷重的拉力进行试验。企业内机动车驾驶员疲劳后的恢复只需（）。蓄电池车的蓄电池是（）。蓄电池车的直流电动机,为了产生能使电枢旋转的磁
- 不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到（）%,该钢丝绳必须更换。从业人员发生工伤时,用人单位应：（）机动车辆在无限速标志的厂内主干道上行驶时,每小时车速不得超过（）。列车的制动距离在运送人员时不得超过
- 转向盘应转动灵活,操纵方便无阻滞现象,车轮转到极限位置时可以与其他部件有干涉现象驾驶车辆时,身体（）方向盘坐稳,两手握紧方向盘左右两侧。场（厂）内专用机动车辆上普遍使用的是铅蓄电池,它是一种可逆的化学电源
- 恒阻放电是指放电过程中保持负载电阻为（）,把电池的放电电压随时间的变化作图,便可得到放电曲线。阀控电池的容量标称一般以以下那种放电率来标称（）一定值A、C10A#
C、C14A
B、C1A
D、C5A
- 蓄电池组应安放在干燥、通风、阴凉、（）直射的场地；切忌与（）和（）品接近。无阳光；火热源；易燃易爆物
- 转向盘的位置可根据生产需要任意设置,无标准要求正确#
错误
- 不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到（）%,不得用作升降物料。暂时离开岗位时,（）关闭车灯9
10#
11A、不得#
B、可以
- 前轮前束可以减少行驶阻力以及减轻轮胎磨损制动踏板表面应有（）措施。车辆的例行保养周期是（）一次。车辆会车时,根据前方道路及周围环境应（）交会通过。点火系的故障主要有（）转向桥的功用是支持车架,承受车辆部
- 通讯系统所参考的蓄电池标准的名称：（）标准YD/T799-2002
- 不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到（）%,不得用作升降人员。从业人员发生工伤时,用人单位应：（）蓄电池车电器控制系统的主控制回路包括（）。蓄电池车加速时跳闸的原因是（）。以下哪种现象不属于电瓶车
- （）放电是指在放电过程中保持放电电流为一定值。局站内固定油机发电机组在环境温度低于：（）时应给机组加热。恒流A、0℃
B、3℃
C、5℃#
D、10℃
- 为了保证车辆的正常行驶和货物运送安全,驱动桥壳应无裂纹车辆的例行保养周期是（）一次。让超车过程中,若遇障碍物,（）防止与超越车辆相撞。正确#
错误每天；#
每100小时；
每500小时；
每1000小时。应减速直到停车
- 平衡钢丝绳、防坠器制动绳至少（）检查一次。驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后产生的（）失调,使驾驶员机能下降的现象。机动车辆在无限速标志的厂内主干道上行驶时,每小时车速不得超过（）。201、爪式挡车器,挡
- 制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的,制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种,目前常采用的是鼓式蓄电池车的直流电动机的功率一般为（）kw。超长装载的车辆在（）时,车身扫过的空间增大,容易产生碰挂。让超车过程中,
- 池板栅多元合金主要由（）、钙、（）、锡组成铅；铝
- 蓄电池应避免在高温下使用是因为（）A、高温使用时,蓄电池无法进行氧气复合反应。
B、电池壳在高温时容易变形。
C、高温使用可能造成电解液沸腾溢出电池壳。
D、高温时,浮充电流增加,加快了板栅腐蚀速度和气体的生成
- 蓄电池的放电方法主要分为（）放电和恒阻放电两种。恒流
- 立井提升在提升大于（）m/s的提升系统内,必须设防撞梁和托罐装臵。发现轮胎漏气时,驾驶员应紧握方向盘（）极力控制行驶方向,尽快驶离行车道。电机车架线的悬挂高度在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的
- 进口车辆必须使用进口的燃、润料活塞到达上止点,进、排气门仍（）离合器主动部分由发动机曲轴连杆机构中的什么组成（）正确#
错误A、关闭#
B、敞开
C、静止不动A、飞轮#
B、曲轴连杆
- 防坠器的脱钩试验应进行3次,其中第（）次是空罐。蓄电池车的动力装置是（）。蓄电池车不足之处是（）。暂时离开岗位时,（）关闭车灯斜井提升,“一响”为（）信号。3#
1
2交流易步电动机
直流并激式电动机
直流串激式电
- 现在国际上铅酸电池可分为（）、阴极吸收阀控铅酸电池、（）三种成熟的技术。混合板栅蓄电池；胶体电池
- 阀控铅酸蓄电池由（）、极柱、（）、电池槽、（）、正极板、（）、电解液组成电池盖；安全阀；隔板；负极板
川公网安备 51012202001360号