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- 根据《海上交通安全法》,下列叙述哪项有误（）。应遵守我国《海上交通安全法》的外国籍船舶包括（）。Ⅰ．获准进入我国领海的外国籍军用船舶；Ⅱ．获准进入我国避风锚地避台的外国籍非军用船舶；Ⅲ．获准进入我国领海搜
- 当轴系同轴度严重超标时,应采用（）修理方案。水润滑尾轴承的密封装置采用（）。当铁梨木尾轴承的轴承间隙和铁梨木板条厚度均不合标准时,应采用（）修理。A．改变主机位置
B．改变尾轴位置
C．同时改变主机和尾轴位
- 根据STCW公约关于航行值班原则,值班驾驶员的（）提法是不正确的。应最有效地使用在其支配下所有航行设备
在需要时应毫不犹豫地使用舵、车、音响装置
当船长在驾驶台时,应由船长对航行负责#
应采取一切可能预防措施,
- 将舵力进行分解,其中垂直于舵页剖面弦线的分力为（）。有关航向稳定性好的船舶表现,下列说法错误的是（）。直航船操一定舵角后,其转舵阶段的（）。舵升力
舵压力
舵阻力#
舵力直航中用小舵角保向困难#
直航中少用舵
- 如果病人在席梦思床上发生心跳骤停,是否可以就地进行胸外心脏按压。（）肱动脉止血可止住同侧（）.心动过速是指每分钟心率高于（）。A、可以B、不可以C、不清楚A、手、前臂和上臂下段出血B、下肢臂出血C、上臂出血#A
- 船舶低潮搁浅时,应在下一高潮前做好一切起浮准备,包括（）.A、调整前后吃水
B、转移燃油、压载水或部分货物
C、减少压载水或淡水
D、以上都对#
- 流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,则2h后相对计程仪读数L2为（）。某轮顺风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响为1kn,0400计程仪读数L1＝100＇.0,Ⅱ,Ⅳ
D．Ⅰ,ⅡA．132＇.6
B．137＇.0
C．141＇.3#
D．145＇.7A
- 为防止低速柴油机曲轴箱爆炸,燃油混入滑油中使滑油的闪点降低,对于HC-14达到（）℃以下时即要换油。对日本船用燃料划分标准理解不正确的是（）喷焊与喷涂相比,喷焊的（）和（）100
160#
180
130A、“A种”燃油相当于我
- 下列（）不是团队精神包含的内容。团队的凝聚力
团队合作的意识
团队的创造性#
团队的高昂的士气
- 纬度是以（）作为基准线计量的。已知到达点纬度φ2＝08°31＇.9N,两地间纬差Dφ＝17°20＇.4S,则起航点纬度φ1为（）。已知起航点经度λ1＝124°15＇.7W,到达点经度λ2＝115°36＇.8W,则两地间的经差Dλ为（）。A．赤道#
B．等
- NAVTEX报文中,B2表示（）。收到NAVTEX报文的技术编码为QD00,这是一个（）。NAVTEX每个协调区的播发台分为（）组,每个播发台每次播发的时间最长为（）。A、电台代号
B、报类代号#
C、报文编号
D、洋区代号A、航行警告
- M）AU型螺旋桨叶切面形状为（）.机翼型切面#
弓形切面
梭形切面
月牙形切面
- 自适应舵中,供计算、比较及鉴别之用的组件是：（）舵叶、舵轮、舵角指示器的正舵位置偏差要求是（）。满载开航前对舵,驾驶员要做的工作是（）。①派人观察舵叶周围有无障碍物；②核对主罗经与分罗经刻度误差；③核对舵
- 发生碰撞事故,轮机长应负责机舱内的损害控制,不包括（）.船舶抵达战区前不应（）.A、亲自测量油舱液位,并做好详细记录B、对主机、辅机、舵机等设备的损害作出估计和抢修C、按指示在舱柜之间转移燃油和压舱水等工作D
- 水者在水中游泳,为避免换气呛水可采用（）。口呼鼻吸
鼻呼口吸#
口鼻同时呼吸
- 以下哪项为电子示功器需要标定的内容（）。下列关于柴油机运转时缸套的机械应力,不正确的是（）。根据传热学理论,燃烧室部件的热应力随下哪些参数的增大而增大？（）Ⅰ．热流密度Ⅱ．热传导系数Ⅲ．壁面厚度Ⅳ．材料的膨
- 关于K-CHIEF500/DC C20系统的监视与报警功能,正确的说法是（）。通过领导利用一切有效资源来解决问题,领导应抵御什么都由（）来解决问题的诱惑。柴油机换下的报废润滑油正确的处理方法是（）①航行至允许倾倒废油的水
- 一般说来,使医患之间信托-契约关系能够得到理想体现的是（）。在制造成形刀时,对高精度的截形尺寸精度,可利用（）等来检验。美国学者（）在1911年出版的《思想的法则》中设了一个题为《传播》的短章,其中有这样一段
- 为确保航行安全,船长根据下列哪些条件来决定出港后使用自动舵的时机（）。Ⅰ．航行距离；Ⅱ．航道情况；Ⅲ．海面状况；Ⅳ．气象情况。机组氧气压力指示器使用的电源为（）。二副在开航前所做航次计划至少包括下列哪些内
- 下列紧急情况不属于机损和污染事故的是（）.下列属于局部性警报系统的是（）.A、舵机失灵
B、机舱事故
C、供电故障
D、船体破损进水#A、火灾自动报警系统
B、驾驶台警报器
C、手动报警系统
D、锅炉警报#
- 某船真航向060°,该船右舷30°某物标的真方位为（）。某轮陀罗航向120°,陀罗差2°W,则左正横处物标的真方位是（）。船舶在航行中,要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向,其主要目的是（）。A．30°
B．90°
C．030°
D．090°#A
- 当发生故障并经声应答消音后,又有新的故障发生,则声报警重新吼鸣,相应的报警指示灯闪光,这种功能称为（）报警。无人机舱单元组合报警系统,由分组单元送出的延伸报警,有重复报警功能,即延伸处所虽已有人声应答消音,但
- 转舵角度应以船舶左右舷各35º为宜,对C级航区的船舶,如采用平板舵,则应以船舶左右舷各不超过（）为宜。25º
30º
35º
45º#
- 船舶机械、设备和系统的实际可靠性（或使用可靠性）是由（）决定的。对处于随机故障期的船舶机械来讲,其故障特点是（）。故障率曲线有明显磨损故障期的设备,通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障,可采用（）维修方式
- ISM规则的实施目标是（）。Ⅰ、保证最大经济利益Ⅱ、保证海上安全,防止人身伤害或生命损失Ⅲ、避免对海洋环境和财产的损害下列有关ISM规则特点的说法,正确的是（）。Ⅰ、ISM规则要求负责船舶营运的公司和其所营运的船舶
- 柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是()。船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于（）所致,主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线（）所致220KW船舶实行中间检验,系泊试验时,主机在75-85%额
- （）是网络营销的主要职能之一网址推广
信息发布
销售促进
网上调研#
- 内啮合齿轮泵主、从动元件转向（）。齿轮泵不宜用来输水主要是因为（）。齿轮泵设卸荷槽后,若对漏泄影响不明显,则泵流量应（）。A．相同#
B．相反
C．A、B都有
D．顺时针转相同,逆时针转相反A．漏泄严重
B．效率太低
- 按机舱在船长方向的位置划分船型,油船一般适用于（）船型。根据《运输船舶消防管理规定》中有关对船舶明火作业的要求,下列提法哪些正确？（）I、船舶在港明火作业由公安消防监督机关审批,向海事局备案；II、船方不得
- 在港内航行,"微速前进"的功率与转速是（）船舶在外力干扰下产生偏转,通过操舵抑制或纠正船首偏转,使船舶航行于预定航向的能力称为（）绞缆移泊时,如要使船前移,绞收（）缆效果最佳。主机能发出的最低功率,最低转速#
- 每艘船舶应配备至少（）套抛绳设备。（）是一种具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数、属具备品比较齐全的刚性小艇,是一种非常有效的脱险工具。2
3
4#救生艇#
救生筏
救生浮具
- 装有双脉冲电子调速器的柴油机,当负荷突然增加时,控制单元将输出（）。优质气缸油应具有良好的（）。按遥控系统使用的能源和工质,主机遥控系统可分为（）。Ⅰ．机旁手动操纵系统Ⅱ．电动式主机遥控系统Ⅲ．驾驶室控制系
- 下列哪些是区域经济学研究的主要内容（）一张完整的零件图应具（）个内容.A、区域差异国家干预#
B、财政政策与货币政策
C、贫困区开发#
D、地区经济发展战略#三
四#
五
六
- 按照规范规定,单点系泊装置的桩腿必须承受（）年一遇风暴负荷。单锚腿系泊系统中,海底基座是以（）为条件设计的。用于深水区的单锚腿系泊系统,在锚链下端需连接一段立管,其立管可在（）。30
50
100#
200承受浮筒的正
- 气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（）。四冲程柴油机的排气阀在排气行程中,当活塞位于上止点时,排气阀应（）。在内燃机理论循环分析中,以下（）说法不正确。A．有效压缩比
B．几何压缩比#
C．实际压缩
- ECDIS显示除了基础显示和标准显示外,由谁来决定其他信息显示中的有关信信息的显示？（）航行监视过程中,ECDIS能够提供适当的显示符号以图形化方式表明本船航行危险程度,下列的（）不属于这种符号。若某航行于国际航
- 船上的国际船舶保安证书应由（）负责保管,并负责保持其有效性。被指定人员的责任和权力应包括（）。Ⅰ．对各船的安全营运方面进行监控；Ⅱ．对各船的防止污染方面进行监控；Ⅲ．确保按需要提供足够的资源和岸上的支持。
- 在船用柴油机使用的燃油直接喷射系统,应用最广泛是（）。柴油机的内燃烧的物质是（）。A、分配式
B、柱塞泵式#
C、泵－喷嘴式
D、电子式A、空气
B、燃油
C、氧气
D、可燃混合气#
- 在南半球,热带气旋常出现在（）。下列正确的说法是（）通常移动性冷高压是（）A．副高的北侧#
B．副高的西侧
C．副高的东侧
D．副高的南侧补偿流没有水平方向的,只有垂直方向的
出现上升的海区常出现高温
A.B都对
A.
- 船舶航行中螺旋桨桨叶折断是（）故障。在故障串曲线上故障率较高,但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为（）。船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生故障时,为了保持或恢复原有技术性能所采取的技术措施
川公网安备 51012202001360号