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- 捞油每班次要检查（）的密封情况。捞油是一种（）采油方式。通常所说的解堵是指井筒解堵和（）解堵。计长不准的原因是（）。动力选择箱通过（）与汽车变速箱相连,通过上传动轴与减速箱相连。当捞油车没有动力时,首先
- 动力选择箱是由（）气路系统控制,当动力选择箱不工作时,应首先检查压力。延长油矿以吊筒提放的井下工艺是应用于（）的井下捞油工艺。防盗井口帽需要用（）才能卸开。捞油井口密封装置中的密封填料盒是（）。车身（）
- 计量装置出厂时已调好,不能损坏,不能随意（）。熟练掌握卸油岗位的工作标准和（）规程,认真执行各项规章制度,是卸油工的岗位职责。后置式捞油车（）缠绳比前置式捞油车多,捞油作业深度大。A、加长
B、调整#
C、控制
- 应缓慢平稳操作并配合使用（）。对于产液量特低的井,第一次捞油,当捞油泵上行时,会产生捞油车（）现象。原油脱气后,其（）增大,凝固点上升,流动性降低,当原油在油管内停留时间较长,井筒温度低于原油的凝固点时,就形
- 当定位调节出现失效时,应该检查液压系统。负责车辆保修工作,按时完成（）工作,保证生产顺利进行,钻研技术,不断降低（）消耗,进而降低吨油操作成本,是捞油车司机的岗位职责。绞车离合器是（）气动带式离合器。捞油罐
- 捞油每班次要检查捞油车的传动轴螺钉、（）有无松动。在一个捞油周期内平均每天提捞的油量称为（）。销钉式防撞脱井口由钢丝绳密封填料盒、（）、接箍、横板、密封圈、输油三通、内管和外管组成。发现钢丝绳乱层互压
- 控制绞车顶灯、井场灯、仪表灯的开关位于（）操作台操作面板上,工作时注意不要误触。单位体积的地层原油的压力每增加或减小1Pa时体积的变化率称为原油（）。以（）采油方式生产的油井是捞油井。捞油井口有（）种。销
- 主要包括（）。锁球式防撞脱密封井口由钢丝绳密封填料盒、（）、护套、密封套、锁球、滑套、外套及输油三通组成。捞油施工中发生突发井喷和气顶事故时,可以阻隔绕过（）的流体喷溢出井口。起带铅模管柱遇卡时,要（）
- 计量装置的用途是计量捞油泵下井（）和钢丝绳张力。对于孤立井点,（）是最经济的采油方式。捞油区通常是（）的集合。捞油井口有整体固定式、防撞脱式和高压式（）大类。绞车离合器与刹车同时使用后,载荷会（）捞油车
- 捞油每班次要检查整车的供油管路、（）、液压管路的密封性。在捞油过程中,由于捞油车机械故障等原因失去动力时,应将捞油泵下到800m以下,可以防止形成（）。捞油井形成死油盖子后,可以用抽油杆等（）死油盖子。转油站
- 液压系统的取力器主要是将汽车的（）提供给液压齿轮泵,取力器应该定期保养。做好每日（）及上报工作,整理全队捞油等重要生产数据,是捞油队资料员的岗位职责。捞油泵一般由连绳器、防打扭装置、中心管、皮碗、（）、
- 绞车电路系统的张力、深度传感器属于精密的（）仪表,不要直接用水冲洗,以防受潮,用后要保管在干燥的地方。卡车类捞油车的结构可分为（）和上装两部分。活动式机械采油的油井数与采油设备数之比大于（）。油井原油含
- 捞油车操纵装置中的刹车装置是控制（）运动的,是操纵装置中较关键的部件之一,为防止事故的发生,出车前应该检查刹车装置是否好用。当油气藏中没有游离气时,圏闭中最凸起的地带为（）所占据。捞油区内不需要为捞油而架
- 滚筒总成由排绳器链轮、轴承座、输入链轮及（）组成,应定期对其轴承及链轮加注黄油。捞油是采用机械设备,以套管采油为主,将（）提升到地面的一种活动式采油方式。卡车类捞油车的结构可分为（）和上装两部分。活动式
- 链条传动的工作条件比较恶劣,要按润滑要求进行良好的（）。已见水井在一个捞油周期内日捞油量（）日捞液量。对于新开发的全部以（）方式采油的油田,转油站的分离装置是必不可少的。每件呆扳手都适用于（）规格的螺母
- 如果链条过松,经调整后仍不能使链条的（）达到要求,应去掉一节后再进行调整。固定式机械采油的特点是生产率高,要按润滑要求进行良好的（）。定期检查中,应首先检查减速箱是否位移,发现位移应及时调整,然后将固定件紧
- 绞车刹车装置分为（）刹车和气动刹车两部分,要保证机械部件灵活好用。在一个油气藏内位于圈闭上部的是（）。套变部位容易使（）损坏,造成作业失败,所以应捞深度应该定在套变部位以上50m范围内。后置式捞油车的优点是
- 在传动链条的拉力下,应检查其（）有无裂痕,无裂痕才能使用。热洗清蜡方式操作简单、清蜡效果明显,有效防止了（）对捞油井捞油的影响。井筒解堵时,是捞油工的岗位职责。对于前置式捞油车,由于操作系统设置在汽车驾驶
- 减速箱是一个角传动装置,用来改变动力传递（）及降低速度。当动力及速度无法改变时,应停车检查减速箱。大庆油田从（）开始捞油方式采油研究和现场捞油试验。下放捞油泵时,在最初的（）内保持0.2～0.4m/s的速度,确认
- 在滚筒的日常维护中要经常检查滚筒轴承座与滚筒架的连接螺栓的（）情况及顶丝是否顶紧。在地面装备解堵中,锅炉车用来熔化（）中的原油。动力选择箱动力转换不灵的原因是（）和变速轨定位压簧过紧。液压系统的油箱主
- 滚筒轴承座与滚筒架的连接螺栓及顶丝松动时,传动链条的拉力会使（）歪斜。计量装置兼有钢丝绳（）作用。在捞油井释放压力前,应检查（）、卡瓦是否匹配,卡瓦螺钉是否完好均匀,活接头是否密封。A、顶丝
B、排绳器
C、
- 减速箱内主、被动齿轮均属于（）,要经常检查、更换。第一代捞油车的缺点是质量大、（）。电路中某两点间的电位差称为（）。A、橡胶部件
B、易损件#
C、弹性零件
D、柔性部件A、体积小
B、体积大
C、重心低
D、重心高
- 排绳器是由丝杠旋转带动（）实现排绳,丝杠要经常用擦布擦拭。捞油可（）共用一套设备。绞车离合器与刹车使用（）的选择关系到驾驶员的人身安全。定期检查中,若发现减速箱（）松动,应首先检查减速箱是否位移,发现位移
- 绞车刹车装置的大部分机构处于污泥浊水中,因此应采取（）措施。锁球式防撞脱密封井口由钢丝绳密封填料盒、弹簧、（）、护套、密封套、滑套、外套及输油三通组成。气刹手柄用完后一定要归（）位,以免造成漏气。A、清
- 绞车刹车装置的大部分构件处于污泥浊水中,因此应采取防腐措施,每次作业后应清除污垢,并涂上（）。油气界面与油层顶界的交线称为（）。在地层压力较高的油井中捞油时应有（）作为井控装置。在捞油中,锅炉车具有清洗（
- 链条传动的工作条件比较恶劣,作业完毕后要清除（）上的污泥。在一个油气藏内位于圈闭上部的是（）。捞油井口在研制过程中经历了整体固定式井口、销钉式防撞脱井口、锁球式防撞脱井口、（）和高压提捞井口。紧固二级
- 定期检查中,若发现减速箱（）松动,应首先检查减速箱是否位移,发现位移应及时调整,然后将固定件紧固牢靠。捞油是以（）采油为主的采油工艺。捞油目前使用的主要设备是（）和固定轨道式两种。捞油井口有整体固定式、防
- 排绳器由手控和（）双制式控制,工作前应检查排绳器,保证双制式控制均好用。吉林油田从（）开始捞油方式采油研究和现场捞油试验。捞油井口密封装置中的对接体是（）。捞油井释放压力时,操作人员应缓慢地、有控制地开
- 通过增减调整部位垫片的（）来调节减速箱齿轮的接触间隙。油气进入圈闭后,阻止油气进一步运移和扩散,形成具有工业价值油气藏的岩层称为（）。已见水井在一个捞油周期内日捞油量（）日捞液量。销钉式防撞脱井口由钢丝
- 滚筒双排链条的调整方法是通过（）调整。充足的油气来源和（）是油气藏形成的两个基本条件。井下有落物时,要禁止其他落物继续落入井内,以保护（）,便于下次打捞。捞油中易发生堵塞的地面装备是连接井口入罐的软集油
- 为使仪器保持良好的工作状态与精度,应采用（）措施。对于前置式捞油车,由于（）到井口距离小,在捞油施工中不易污染井场的环境。前置式捞油车的优点是（）,准备时间短。A、定期检定
B、经常调零
C、修理后重新检定
D
- 动力选择箱的动力切换是通过装在汽车驾驶室的动力选择箱操纵阀配合（）的控制来实现的,所以应保证汽车驾驶室的操纵阀灵活、好用。捞油车操纵装置中的刹车装置是控制（）运动的,是操纵装置中较关键的部件之一,为防止
- 动力选择箱通过（）与汽车变速箱相连,通过上传动轴与减速箱相连。当捞油车没有动力时,首先检查动力选择箱。熟练掌握岗位安全操作技能和故障排除方法,按规定巡回检查,及时发现和消除隐患是（）的内容。绞车离合器与刹
- 动力选择箱操纵阀配合离合器实现了（）与捞油车的动力切换,应该定期对离合器进行维护、保养。在捞油中,锅炉车具有清洗和（）的作用。下放捞油泵时,下放速度不超过0.4m/s。KLC5191TCY20型活动捞油车捞油过程中需要监
- 单闸板全封封井器要定期更换橡胶密封圈；每（）进行试压检测。捞油区内不需要为捞油而架设（）。捞油泵效表示了捞油泵每次（）的工作效率。已见水井在一个捞油周期内日捞油量（）日捞液量。二级密封填料由壳体、螺旋
- 车身上的活动铰链应经常保持清洁,并应涂上（）润滑油。由于套管壁不光滑,摩擦力大,当捞油泵上行时,会产生捞油车（）现象。冬季卸油时热水温度要保证在（）以上。大风天气时,空气中存在大量带电离子,罐车卸油时（）可
- 安装单闸板全封封井器前,必须将闸门、（）内的污物清理干净；安装时,必须轻拿轻放。以捞油方式生产的油井是（）。捞油井口有（）种。锁球式防撞脱密封井口由（）、弹簧、护套、密封套、锁球、滑套、外套及输油三通组
- 排绳器在维护保养时要经常检查紧固件及（）传动装置。卸油站内产生计量输差的原因是由于卸油罐中的轻质油从敞口挥发引起的误差及（）误差和化验含水取样时的操作误差。绞车电路系统的张力、深度传感器属于精密的（）
- 排绳器的紧固件及（）装置易发生损坏,属于定期维修保养件。绞车离合器与刹车同时使用后,使（）在瞬间迅速增加,损坏捞油车动力设备,严重时可使整车报废。链条过长导致滚筒传动链条过松时,应该（）。对于捞油区的油层,
- 在仪表管理中一直使用“校验”这一名词,原则上是应该（）的。当重锤的（）大于死油盖子的强度时,它会打通死油盖子,完成捞油作业。按修保质量标准,做好定期调整换油、除垢、换新、整修等保养工作,按（）字作业法保证修
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