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- 重热系数越大,汽轮机的内效率越（）。低
- 选择部分进汽度的原则是使（）和（）之和最小。部分进汽度损失；叶高损失
- 叶片高度（）,叶高损失小。多级汽轮机低压级的直径和叶高增加较大,是因为低压级各级（）变化大。大A、压力；
B、温度；
C、比热容。#
- （）级不能用部分进汽,否则产生很大漏汽损失。凝汽器的传热端差是指（）。反动A、排汽压力下,饱和温度与循环水进口温度；
B、排汽压力下,饱和温度与凝结水进口温度；
C、排汽压力下,饱和温度与循环水出口温度；#
D、
- 余速利用使最佳速比（）。增大
- 平面叶栅中汽流损失包括（）、（）和（）。汽轮机正常运行时,发电机内氢气纯度应大于（）％。等截面叶片拉应力最大值在（）。叶型损失；端部损失；冲波损失A、96；#
B、93；
C、95。A、1／2叶片高度截面；
B、叶根截
- 给水泵间循环管的主要作用是防止（）。给水泵汽化
- 滑压式除氧器只能应用于（）机组。凝汽器的汽阻是指（）。单元式A、汽轮机排汽口压力与凝汽器压力差；
B、汽轮机排汽口压力与凝汽器循环水进口压力差；
C、汽轮机排汽口压力与凝结水压力差；
D、汽轮机排汽口压力与
- 投入厂用汽,对除氧器加热时要投入除氧器（）,维持水箱压力（）MPa,注意水温升速度和除氧器（）。凝汽器中间隔板上各孔的中心位置,应保证冷却水管装好后是（）状态。凝汽器的汽阻是指（）。循环泵；0.245；振动A、水
- 高压加热器疏水至除氧器的疏水调整门装在（）标高为好,可减少对管道的（）和因流动产生的（）。汽轮机转子的最大弯曲部位通常在（）附近。除氧层；冲蚀；阻力A、调节级；#
B、中间级；
C、末级
- 进入除氧器的汽水管道有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）及（）。对于凝汽器冷却水温升的大小,在凝汽量一定时,（）。凝结水；高压加热器疏水；化学补充水；厂用蒸汽；本机抽汽；电动给水泵下水管；汽
- 热除氧的必备条件是（）和（）。当抽气器抽吸的空气和蒸汽混合物温度升高后,抽汽器的特性曲线将（）。喷嘴采用部分进汽的原因是（）。即将除氧的水必须加热到工作压力下的饱和温度；要有充分的汽水接触面积,同时应及
- 高压除氧器运行压力不是恒定的,而是随机组（）和（）的变动而变化的。热力除氧器的除氧方法是（）,除去给水中的（）及其他（）。凝汽器的汽阻是指（）。负荷；抽汽压力；将给水加热到对应压力的饱和温度；氧气；气体
- 高压加热器正常运行时,应注意经常核对（）与疏水调节阀开度,以及时发现高压加热器的泄漏。负荷
- 高压加热器正常运行时,加热器疏水温度约高于给水进口温度（）℃。5.6～11
- 对于气闭式阀门,在关断气源后检查应（）。采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机,当流量增加时,调节级和最末级焓降发生变化,而中间级焓降（）。自动打开A、增大；
B、减小；
C、不变；#
D、以上都不对。
- 正常运行时,应经常注意检查高压加热器水位的变化,防止（）或（）运行,绝不允许长期处于（）水位或低于（）水位线下运行。一次调频时,机组自动承担的外界负荷变化量与调速系统的速度变动率（）。叶片切向振动时,最易
- 汽动调整门的关断试验应保证气开式阀门在关断汽源后（）。调节级的部分进汽度在（）时最小。再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时,（）。自动关闭A、第一调节阀全开启；#
B、经济功率；
C、额定功率。A、
- 对调整门的校验工作,应（）热工人员进行,要确认汽源（）正常,（）指示与（）方向应正确。等截面叶片拉应力最大值在（）。会同；压力；开度；开关A、1／2叶片高度截面；
B、叶根截面；
C、叶顶截面；
D、根部截面。#
- 当冷却水渗入凝汽器汽侧时,会造成（）的后果,又使（）增加。在供油系统中,（）的油压最高。凝结水水质恶化；过冷度A、高压抗燃油；#
B、润滑油；
C、脉冲信号油；
D、系统回油。
- 炉跟机与机跟炉两种控制方式相比,前者的汽压控制稳定性比较（）,功率控制的稳定性比较（）。凝汽器的传热端差是指（）。以转子推力盘靠向非工作瓦块来定零位时,其轴向位指示的数值（）。差；强A、排汽压力下,饱和温
- 当冷却水量和冷却水进口温度一定时,凝汽器真空随机组负荷减小而（）。升高
- 当凝汽器抽汽口压力一定时,汽阻越（）,汽轮机背压越高。再热机组若无中压调速汽门,则产生的超调量可大大超过机组的强度极限,其原因是（）。大A、再热抽汽管道多；
B、再热管道及再热器容量的影响；#
C、高压调节汽门
- 欲使机组安全运行,则对凝汽器的要求是（）、（）及（）。在额定稳定工况下,汽轮机转子和汽缸的热应力（）。密封性好；减小凝结水含氧量；冷却水管抗腐蚀性能好A、趋于零；#
B、最大；
C、较大
- 凝汽设备运行的优劣,集中表现为（）、（）及（）。在多级汽轮机中,决定某一级轴向推力大小的主要因素是（）。同步器上限要求是（）。对于凝汽器冷却水温升的大小,在凝汽量一定时,（）。凝汽器内是否最佳真空；凝结水
- 若要提高凝汽器的热经济性,则对其要求是（）、（）及（）。运行凝汽设备所做的真空严密性试验,是为了判断（）。传热性好；过冷度小；汽阻小A、凝汽器外壳的严密性；
B、真空系统的严密性；#
C、凝汽器水侧的严密性；
- 汽轮机凝汽器的管子结垢后,将使循环水的温升（）,凝汽器的端差（）。凝汽器的汽阻是指（）。为保证汽轮机安全性,要求其排汽干度不能太低。（）,将有利于提高排汽干度。减少；增大A、汽轮机排汽口压力与凝汽器压力差
- 保持凝汽器循环水侧清洁的主要措施有（）、（）及（）等。运行凝汽设备所做的真空严密性试验,是为了判断（）。以转子推力盘靠向非工作瓦块来定零位时,其轴向位指示的数值（）。保持胶球清洗装置正常运行；加强对循环
- 真空系统严密性的检查,一般应每月进行一次。在大约（）负荷下,且空气截止阀关闭严密时,压力的平均下降速度不应大于（）Pa／min。再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时,（）。80％；266～399A、高压调节汽
- 汽轮机正常运行时,其抽汽管道上、下壁温差应不大于（）℃；当大于（）℃时,应开启管道疏水门。再热机组设置中压调节阀的作用是（）。40；40A、与动态校正器配合,改善机组的功率滞延性；
B、高压缸故障时,采取中压进汽
- 运行中的给水pH值应保持在（）的范围内,给水溶氧不大于（）μg／L。凝汽器的汽阻是指（）。等截面叶片拉应力最大值在（）。9.3～9.6；7A、汽轮机排汽口压力与凝汽器压力差；
B、汽轮机排汽口压力与凝汽器循环水进口压
- 汽轮机低负荷运行,排汽温度小于（）℃时,可以中断低压缸喷水。凝汽器的汽阻是指（）。60A、汽轮机排汽口压力与凝汽器压力差；
B、汽轮机排汽口压力与凝汽器循环水进口压力差；
C、汽轮机排汽口压力与凝结水压力差；
D
- 为了保证汽轮机内不过早地出现湿汽区,一般要求（）。轴承油膜中的最大油膜压力在（）。主蒸汽的过热度不小于50％A、最薄油膜处；
B、1／2轴瓦长度的最薄油膜处；#
C、最厚油膜处；
D、1／2轴瓦长度的最厚油膜处。
- 衡量汽轮机调速系统品质的两个重要指标是（）。再热机组若无中压调速汽门,则产生的超调量可大大超过机组的强度极限,其原因是（）。速度变动率和迟缓率A、再热抽汽管道多；
B、再热管道及再热器容量的影响；#
C、高压
- 凝汽器真空的产生原因是（）。除氧器采用加热蒸汽从热水箱进入的方式,其优点是（）。蒸汽骤然凝结而体积突然变小A、可防止热水箱发生“自生沸腾”现象；
B、在稳定的工况下,可提高除氧效果；#
C、可防止已经除氧后的凝
- 发电机定子冷却水正常温度应保持在（）℃左右,定子水流量（）1／min。同步器下限要求是（）。等截面叶片拉应力最大值在（）。44；120A、在允许的最高频率下将负荷减为零；
B、在允许的最低频率下将负荷减为零；#
C、
- 正常运行中的循环泵出口压力应保持在（）kPa,蝶阀油压为（）MPa,冷却水压力应大于（）kPa。汽轮机调节级的蒸汽温度随负荷的增加而（）。凝汽器的传热端差是指（）。117.6；16；300A、增加；#
B、降低；
C、不同A、排
- 冷油器出口油温度正常应维持在（）℃,允许正负偏差（）℃。45；5
- 在长期高温作用下,金属的（）将发生显著变化,进而引起机械性能的改变。再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时,（）。组织结构A、高压调节汽门参与全负荷的调节；#
B、中压调节汽门参与全负荷的调节；
C、
- 正常运行时,汽轮机汽缸与转子都存在（）。凝汽器的汽阻主要决定于（）。蠕变损伤A、冷却水管的排列；#
B、蒸汽负荷；
C、冷却水量。
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