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- 重要用途的齿轮大都采用锻钢制作,如中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载不大的中、小型传动齿轮；（）适合于高速、能耐猛烈冲击的重载齿轮；直径较大、形状复杂的齿轮毛坯,采用铸钢制作；一些轻载、低速、不受
- 箱座、支架类零件单件小批量生产时,为缩短毛坯制造周期,可用（）作毛坯。铸件
锻件
焊接件#
型材
- 重要用途的齿轮大都采用锻钢制作,如中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载不大的中、小型传动齿轮；（）适合于高速、能耐猛烈冲击的重载齿轮；直径较大、形状复杂的齿轮毛坯,采用铸钢制作；一些轻载、低速、不受
- 带轮、手轮、飞轮、刀架和垫块等受力不大、结构复杂,或以承受压力为主的零件,一般采用（）作毛坯。铸件#
锻件
焊接件
型材
- 常用的铸造铝合金中（）和铜合金最好,铸铁次之,铸钢最差。箱座、支架类零件单件小批量生产时,为缩短毛坯制造周期,可用（）作毛坯。A、铸造铝合金#
B、铸钢
C、铸铁
D、铜合金铸件
锻件
焊接件#
型材
- 下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后Ⅱ.随着旋回的加剧,转心向船首方向移动Ⅲ.转心处漂角为零Ⅳ.漂角大的船,转心更靠前Ⅰ～Ⅲ
Ⅱ～Ⅳ#
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ～Ⅳ
- 大型齿轮在单件小批量生产时,也可采用（）作毛坯。铸件
锻件
焊接件#
型材
- 下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后Ⅱ.随着旋回的加剧,转心向船首方向移动Ⅲ.转心处漂角为零Ⅳ.漂角大的船,转心更靠前Ⅰ～Ⅲ
Ⅱ～Ⅳ#
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ～Ⅳ
- 重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用（）,而不宜采用型材作毛坯。铸件
锻件#
焊接件
型材
- 重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用锻件,而不宜采用（）作毛坯。铸件
锻件
焊接件
型材#
- 重要用途的齿轮大都采用锻钢制作,如中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载不大的中、小型传动齿轮；（）适合于高速、能耐猛烈冲击的重载齿轮；直径较大、形状复杂的齿轮毛坯,采用铸钢制作；一些轻载、低速、不受
- 下面不属于非破坏性检验的是哪一项？（）A、金相检验#
B、外观检验
C、无损探伤检验
D、致密性检验
- 重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用（）,而不宜采用型材作毛坯。铸件
锻件#
焊接件
型材
- 若轴类零件的各段直径相差不大,受力较小,形状简单、尺寸不大,可直接选用（）制作毛坯。铸件
锻件
焊接件
型材#
- 下面不属于非破坏性检验的是哪一项？（）下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后Ⅱ.随着旋回的加剧,转心向船首方向移动Ⅲ.转心处漂角为零Ⅳ.漂角大的船,转心更靠前A、金相
- 中小齿轮一般选用（）制作毛坯,大量生产时可采用热轧或精密锻件。铸件
锻件#
焊接件
型材
- 重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用锻件,而不宜采用（）作毛坯。铸件
锻件
焊接件
型材#
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