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- 桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。（）高速公路路基设计洪水频率为（）。下列路基排水设施中,（）是排除地面水的设施。路基工程施工的准备工作包括（）。路基工程开工前应对全线路基工程的（）进行核查。浆砌片石
- 高速公路、一级公路的底基层下层可采用稳定土拌和机进行路拌法施工。（）热拌沥青碎石适用于柔性路面的（）。正确#
错误A．垫层
B．底基层
C．上基层及调平层#
D．沥青表面处治
- 基地处理中,属于场地清理内容的划入准备工作项下计价,属于工程措施的划入排水设施或软基处治项下计价在挖方路基的路床顶面以下,土方断面应挖松深（）mm再压实。路基工程施工的准备工作包括（）。正确#
错误A．50
B．
- 填筑路堤完成后是否清除加宽填筑部分,应结合路基稳定及环境美化等多种因素综合考虑。（）为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水,在路堑两侧设置的纵向水沟是（）。弃土场的位置其次应选择在（）。当路基土质边坡高度大
- 中级路面面层之上应设置磨耗层和松散保护层。（）石灰稳定类材料用于沥青混合料路面的基层时,应在基层上作（）。按现行规范,开配沥青混合料的设计空隙率为（）。表征路面抗滑性能指标的是（）正确#
错误A．上封层
B
- 石方路堑必须设置坚实、稳定的基层。对路基超挖部分应用贫混凝土或无机结合料稳定碎（砾）石的整体性材料作整平层,或用土全断面填筑。（）适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（）。高速公路、一级公路表面层,除旧
- 压实质量以压实度K表示,即工地最大干密度与干密度之比。（）当采用不同类土分层填筑路基时,规定一般路段的高速公路、一级公路的路堤容许工后沉降不大于（）。路基的整体稳定系数必须（）容许稳定安全系数,根据《公路
- 天然密实的1m3土体开挖运来填筑路堤,等于1m3的压实方。（）路基施工当具备条件时,应尽快设置（）性排水系统。客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应进行基础、接缝和（）设计。正确#
错误A、
- 寒冷地区的各类浆砌圬工工程,采用的砂浆强度除特指外应较一般地区规定提高一个等级。（）路基工程应尽量避免深挖、高填和（）。正确#
错误A、长路堤
B、长路堑#
C、长边坡防护
D、长软基处理
- 石灰工业废渣可适用于各级公路路面的基层和底基层,但二灰土不应用作铺装路面的基层。（）拦水带按长度以（）计量。下列工程中包含在相应的单价中,不另行计价的是（）。沥青路面抗滑能力的大小主要与（）有关。泥结碎
- 路基边坡坡度是指路基边坡的倾斜程度,一般用边坡的高度与水平距离的比值来表示。（）下列属于地面排水设施的是（）。正确#
错误A．跌水#
B．急流槽#
C．暗沟
D．蒸发池#
- 级配碎石、填隙碎石适用于各级公路路面的基层和底基层。（）正确#
错误
- 塑料排水板是带有孔道的板状物体,插入土中形成竖向排水通道。（）公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须（）容许工后沉降,否则应进行地基处理。电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线沟槽、
- 基层在路面结构层中是起主要承重作用的层次。（）正确#
错误
- 水泥、石灰或石灰、粉煤灰稳定细粒土可以用作铺装路面的基层。（）水泥混凝土路面施工时,通常要求混凝土的（）抗弯拉强度达到4．0~5．0MPa。我国的沥青混合料配合比设计方法为（）规范中沥青路面设计理论为（）水泥
- 软土地基沉降施工完成后即结束。（）高速公路和一级公路,路床顶面以下80~150cm的路基压实度不小于（）。排水沟、天沟要求线型（）,直线线型顺直,曲线线型圆顺。正确#
错误A．95%
B．94%#
C．92%
D．90%A、合适
B、艺
- 透层沥青和黏层沥青必须采用沥青洒布车喷洒。（）属于未铺装路面的有（）。目前,我国沥青面层的路面分为（）种类型。混凝土的配合比应根据设（）等要求和经济合理的原则,选用原材料,通过计算、试验和必要的调整,确定
- 在软土地基上填筑路堤时,应尽可能在其下面设置透水性垫层。（）在路基开炸石方中,如工程分散、石方量较小以及整修边坡、开挖边沟、炸孤石时,一般宜选用（）。高速公路与一级公路的路面排水,一般由（）组成。路基的侧
- 公路工程水泥混凝土路面的胀缝应采用滑动传力杆,并设置支架或其他方法固定。（）对水泥混凝土路面路面的基本要求是（）。石灰土基层的主要缺点是（）为提高沥青混合料的低温抗开裂性能,应采取（）措施。正确#
错误A
- 软土预压效果与预压时间唯一对应。（）无中央分隔带的公路,分层的最大松浦厚度：高速公路、一级公路不应超过（）。关于路堤填筑方式,下列说法正确的有（）。在路基浆砌片石防护、浆砌片石骨架防护施工中,浆砌片石应
- 应以（）,经监理人校核批准的横断面地面线为基础,以监理人批准的横断面图为依据,由承包人按不同来源（包括利用土石方、利用石方和借方等）分别计算,经监理人校核认可的工程数量作为计量的工程数量。路基工程施工应遵
- 在软土地基上填筑路堤时,填土速率越快越好。（）公路工程路基土、石方工程,按开挖难易程度,现行公路工程定额采用（）分类。下列（）属于公路路基防护与加固工程中的坡面防护。路基工程内容主要包括（）。路基的侧沟
- 高速公路、一级公路沥青路面可采用改性沥青。（）正确#
错误
- 乳化沥青是石油沥青（或煤沥青）与水在乳化剂、稳定剂作用下经乳化加工制得的沥青产品。（）下列哪些是粒料类材料（）水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋称为（）公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（）对路面
- 沥青贯入式路面属于铺装路面。（）属于未铺装路面的有（）。沥青表面处治按图纸所示或监理人指示铺筑,经监理人验收合格,按不同厚度分别以（）计量。正确#
错误A．泥结碎石路面#
B．沥青贯入式路面
C．沥青表面处治路
- 加筋土挡土墙应根据地形、地质、墙高等条件设置沉降缝。（）公路工程的路床指路面底面以下（）范围内的路基部分。公路工程的上路堤指路面底面以下（）范围内的路基部分。当路基边坡采用骨架防护时,宜采用带（）的结
- 加筋土挡土墙属于重力式挡土墙。（）影响推土机作业效率的主要因素是（）。基床以下路堤填筑压实质量应同时满足（）项指标。正确#
错误A．卸土
B．空回
C．切土#
D．运土#A、2#
B、3
C、4
D、5
- 沥青表面处治路面,基层顶面应洒透层沥青或黏层沥青或做下封层。（）属于砂石路面的有（）。沥青面层所用的沥青标号,应根据（）等选用。正确#
错误A．泥结碎石路面#
B．级配碎石路面#
C．水结碎石路面#
D．填隙碎石路
- 高速公路、一级公路上的加筋土工程采用钢带或钢筋混凝土带作筋带。（）路基填方,其推土机在取土坑中推土,比较合理的基本作业方式是（）。公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须（）容许工后沉降,以
- 公路加筋土工程采用的钢带一般应采取镀锌或其他措施进行表面防锈处理。（）路基排水一般向低洼一侧排除,必须横跨路基时,必要时设置（）。挡土墙工程中,属于承包人应做的附属工作,不另行计量与支付的有（）。路堤基床
- 排水沟是指为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水,在公路路堑两侧设置的纵向水沟。（）公路工程的零填及路堑路床指路面以下（）范围内的路基部分。根据软土地基在荷载作用下的变形特征,地基总沉降的发生可分为（）。高
- 公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中,则填方中的借方数量,即等于填方数量减去上述利用方数量。（）二级公路路基设计洪水频率为（）。为保证路基的强度和稳定性,路基工程施工时可采取下列（）措施。坡面处治
- 《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）规定：高速公路、一级公路的上、中、下面层均采用沥青混凝土,沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用,取消了联结层。（）半刚性基层材料的显著特点是（）。下列材料中属
- 砂砾式沥青混凝土混合料仅适用于通行非机动车及行人的路面工程。（）不属于简易铺装路面的有（）。石灰土基层的主要缺点是（）代号为AC的沥青类结构层属于（）。沥青路面设计时,验算层底拉应力是以（）作为设计指标
- 工程项目建设程序是由若干阶段组成的,其中,在工程项目的可行性研究阶段应完成以下工作内容（）。下列各项,计算建筑面积的有（）。方案设计竞选的优点是（）。建设项目依据、历史背景#
经济效益和社会效益的估计
资源
- 水泥混凝土路面中的拉杆和传力杆均采用光面钢筋。（）水泥混凝土面层,目前国内外常用（）正确#
错误A．不等式厚断面
B．等厚式断面#
C．中间厚边缘薄式断面
D．中间薄边缘厚式断面
- 建设项目后评价是建设项目基本程序的最后一个环节,其内容包括（）关于增值税的描述,下列说法中正确的是（）。城镇土地使用税在中等城市按每平方米（）元征收。露天矿的石方爆破主要采用的方法是（）。适合修筑路基的
- 推土机推土从上而下和从下而上的推土方式,在大型取土坑的施工运输便道设计和施工组织安排时,可以不考虑推土方式这一因素的方案比较。（）下列属于地下排水设施的有（）。路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟
- 中、低级路面面层之上应设置磨耗层和松散保护层。（）在路面设计中,从路面结构的力学特性出发,下列路面面层类型中,（）属于刚性路面。排水式沥青磨耗层的沥青混合料的设计空隙率一般要求大于（）。正确#
错误水泥混
- 对铺设中、低级路面的三、四级公路,其零填及挖方段的地基亦需进行碾压。（）高速公路与一级公路的路面排水,一般由（）组成。碎石垫层材料应采用级配良好且未风化的砾石或碎石,其最大粒径不得大于（）,含泥量不得大于
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