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- 弃船演习多长时间举行一次：（）任何事故的（）时候都是决定性的,OOW应根据（）采取行动：注意力分散可由下列因素造成：（）I.领导与管理的失误；II.超负荷工作；III.压力/疲劳；IV.通信中断。下列哪项不属于心理疲
- 船舶应变布置表是由谁负责审批？（）文字沟通的优点：（）中国籍船舶持有的防治船舶污染海洋环境的证书、文书由（）签发。关于ECDIS在异常情况的标示和报警功能表述正确的是（）。①ECDIS可以以语言、图形、文字等形
- 现场指挥是谁：（）引起心理疲劳的主要原因有：（）①工作单调、缺乏兴趣；②困难较多；③技能不熟练；④劳动条件较差；⑤人际关系紧张、精神负担重；⑥心理总是感到不满足。根据《中华人民共和国船海员外派管理规定》,海
- 防污染演习至少多长时间举行一次：（）对于紧急情况,船舶应：（）弃船演习多长时间举行一次：（）一星期；
半个月；
一个月；#
三个月。A、定期熟悉、培训；
B、经常演习、训练；
C、保持应急设备两好的维护；
D、以
- 船长根据其专业判断为海上人命安全和保护海洋环境而作出或执行任何必要的决定时,以下谁可以阻止？（）引航员登离船安全的组织与安排：（）关于电子海图的原始比例尺和显示比例尺的说法正确的是？（）有关ECDIS航线检
- 通常认为平均睡眠多少小时是合适的？（）沟通的效果可以通过改进：（）①通过资源管理避免精神不振②加强通信技能培训③使用共同语言④增强文化意识⑤合理安排时间减少压力和疲劳等决策形成的过程包括？（）文字沟通的缺
- 弃船时,谁最后离船：（）根据STCW公约马尼拉修正案,在以下对驾驶台团队成员的要求中,表述有误的是：驾驶台团队成员应（）。拥有自信的人,其人格特点通常不包括（）。船舶短期决策的制定应遵循的原则是：（）①建立处
- 船公司应当保证船长：（）AIS相比雷达,其缺点是：（）具有适当的指挥资格；
完全熟悉公司的安全管理体系；
得到必要的支持,以便可靠地履行其职责；
都是。#天气与海况影响小
没有假回波
克服物标遮挡
是被动接收的#
- 应急策略应包括：（）在讨论与决策时,当要做出最后决定时应：（）人对压力的生理反应可以有：（）标准电子海图（ENC）必须满足（）。ECDIS航线设计的方法包括（）。ECDIS分层显示不包括（）。可选择的航线；
安全锚
- 还应当对其进行评估。如果发现新的情况与所作决策有冲突,以便能真正充分利用好所有的资源；④认真做好资料收集工作,如（）向船长汇报航次的航行计划。根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》,船舶处置污染物,应当在相
- 压力过大带来的不利影响：（）对与在船上工作的人员而言：（）船舶从事（）活动,应当按照《中华人民共和国海事行政许可条件规定》的规定,取得海事管理机构的许可,落实安全和防治污染措施。①在沿海港口进行舷外拷铲、
- 如何缓解船舶驾驶员的心理压力？（）中止和剪断事故链的方法有：（）什么是领导者开展工作的保证？（）工作态度大致可以分为：积极与消极,或危险与安全的工作态度；请分辨下列哪些是积极的,哪些是消极的工作态度？（
- 在分析、评价、比较的基础上,④特指确保安全的航海仪器。开航前；
航行中；
航行结束；
都是。#A．出现恐惧,焦虑,疲倦,紧张,缺乏兴趣等反应
B．出现人际关系紧张,过度吸烟,忧虑,无助,易怒等反应
D．以上都是#一个或一
- 当船舶遇险时,谁有权订立救助合同？（）根据修订后的我国《海洋环境保护法》,以及加入的国际公约的要求,在总结防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的实践经验基础上,对原有的《中华人民共和国防止船舶污染海域管理
- 政治动乱、战争、社会经济制度问题产生的压力属于哪种压力源？（）为了保持良好的情境意识,对驾驶台团队成员描述有误的是驾驶台团队成员应：（）一个完整的团队是由众多的角色组成,有几种角色：（）船舶应变布置表是
- 恐惧感和危险感产生的压力是属于哪种压力源？（）评价航行计划应考虑：（）人为过失种类：（）（1）疏忽和差错（2）基于知识错误（3）法规错误（4）文化制约评价航行计划应：（）下面哪一项不属于ECDIS性能标准目前
- 以下说法是正确的是？（）IHO发布的S-57是关于水道（）的标准。“船舶驾驶台资源管理”的目的是：（）①通过进一步加强安全工作的理念的学习与教育；②以便使船舶驾驶人员能在正确思想认识的基础上,提高与转变思想认识与
- 船长根据其专业判断为海上人命安全和保护海洋环境而作出或执行任何必要的决定时,可以不受以下哪些约束：（）领导通过自己以身作则、率先示范的行支来树立自己的权威,依靠个人的人格影响和职位向上的优势来领导和带动
- 停止航行及决定中断的理由有：（）超负荷工作表现出来的不良反应：（）如何减轻驾驶台团队的压力？（）利用ECDIS时,需要对港口和潮汐等信息进行查询,ECDIS性能标准规定,在显示潮汐信息时不应该（）。根据不同比例尺
- 船长将船上发生的出生或者死亡事件记入航海日志,需要几个证人的参加下制作证明书？（）人为过失种类：（）（1）疏忽和差错（2）基于知识错误（3）法规错误（4）文化制约领导的风格主要有：（）I.指示型；II.命令型；
- 发生紧急情况后,值班驾驶员应：（）驾驶台组织总的原则应包括：（）船舶驾驶台资源管理中下例那个资源最重要的资源：（）保持驾驶台与机舱的密切联系和及时沟通,尤其是发生（）时,更应及时通报,并协调对策。船上良好
- 疲劳对人体机能的影响有：（）在危机及聚集人群管理方面,船长应该（）。①监控自己和其他成员发生危机时压力状况；②监控危机发生的镇静期、情绪激动期以及积极行动期；③建立标准程序,预测和处理危机中人群的正常压力
- 船员弃船后,谁仍然是总指挥？（）通信的组成元素包括：（）本船航行接近目的港,ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示,则（）。团队形成的基本要素有：（）①成员们有着共同的理想；②成员们有着共同的
- STCW公约规定：负责值班的高级船员或组成值班的部分船员应在24小时内具有至少不少于多少小时的休息时间？（）下列哪项是船上的沟通：（）①船上驾驶台与机舱的沟通②夜航命令③驾驶台与船头船尾的通信④开航前的航前会成
- 领导要求我来教你怎么做,它是以人为中心的领导方式,帮助职工制定实现目标的计划,并给予大量的指导和反馈,启迪职工的思想,促使他们自觉采取符合领导者意图的行为。这种领导属于哪种类型领导？（）情境意识丧失的迹象
- 下列哪种情况不是一个好的领导？（）对Contingency通常：（）失误链的说法,不正确的是：（）船舶驾驶台资源管理的概念是指：（）①协调和利用驾驶台所有人员的技能、知识、经验和驾驶台内外有关资源,以保障船舶安全生
- 什么是领导者开展工作的基础？（）Checklist：（）评价航行计划应：（）为了正确地利用各种可获得的信息作出决策,船长应该（）。①评定所获得信息的质量,审核它的可靠性和准确性；②查询可能影响决策的那些残缺的信息
- 一个领导往往注重职工的个人情感,运用物质激励的管理方式,创造职工积极向上的氛围,不轻易对职工完成自己工作的方式进行不必要的责难,以最有效地调动他们的积极性,这种领导属于哪种类型领导？（）根据《中华人民共和
- 航次计划的目的包括：（）作为领导的个人基本要求主要有：（）I.自身知识；II.个人品质；III.训练；IV.吃苦精神压载水管理计划根据国际还是组织制定并通过的压载水管理指南编制,以下（）不是压载水管理计划中应包括
- 领导通过自己以身作则、率先示范的行支来树立自己的权威,依靠个人的人格影响和职位向上的优势来领导和带动下属职工,引导他们仿而效之。这种领导属于哪种类型领导？（）以下属于正确的沟通分类的是：（）I.正式沟通与
- 引航员在引航中的决策与领导是哪个人对权力的委托：（）工作中提高班组成员情景意识的较好方法是：（）成功的船舶应变措施必须具备以下基本条件：（）①训练有素的人员②完备的应急设施和器材,良好的团队协同和配合根
- 一个领导能在发出指示和布置具体工作任务的同时,自己主动地和下属一起共同参与讨论和决定完成工作任务与解决问题是哪种风格的领导？（）“船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容：（）①分析人为失误和船舶事故的发生与
- 引航员上船工作,谁是仍然保持着操纵船舶,指挥船舶的权力：（）根据（）理论,应采取强硬的或“松弛”的方法,或“权变”论进行管理。根据STCW规则,公司应向公约适用的每船的船长提供书指示,以确保为新到船上工作的每个海员
- 安全界限的制定应考虑的因素有：（）根据《中华人民共和国海员外派管理规定》,从事海员外派的机构应当对其派出的外派海员负责,做好外派海员的各项保障工作,其时段不包括（）。船舶从事（）活动,应当按照《中华人民共
- 航次计划的制定是指：（）有关“非面对面通信”的下列说法错误的是：（）根据需要层次理论,人的需要是：（）人为障碍主要包括（）。①缺少共同语言；②各种噪音；③不用专业术语；④对传递的信息没有很好的组织超负荷工作
- 引航员登离船安全的组织与安排：（）船舶资源管理的作用与目的包括（）。①分析人为失误和船舶事故的发生于预防之间的关系；②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响；③强调情境意识对船舶航行安全的作用；④探讨船舶航
- 决策者没有威信和领导能力,自己也不愿承担工作的责任和义务。这种是属哪类型的决策风格？（）在对团队成员的管理模式上,船长应该（）。①正确把握考虑业绩和考虑人性化管理之间的平衡；②按照需要,在业绩和人性化平衡
- 驾驶台组织总的原则应包括：（）传统的船舶导航雷达系统亦称为基本雷达系统,由（）组成。ECDIS为：（）委派给驾驶员合适的任务；
驾驶台团队成员尽职尽责；
消除成员中任何一人的失误；
以上均对。#A、天线、收发机
- 但必须采用中断点来破断过失链,从而避免事故的发生。为了保持良好的情境意识,对驾驶台团队成员描述有误的是驾驶台团队成员应：（）STCW公约规定：负责值班的高级船员或组成值班的部分船员应在24小时内具有至少不少于
- 在讨论与决策时,当要做出最后决定时应：（）适任考试和发证规则中所称安全记录良好是指自申请之日起向前计算5年内未发生（）。标准电子海图（ENC）必须满足（）。IHO发布的S-52的关于ECDIS的显示（）规范。传统的船
川公网安备 51012202001360号