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- 在ISO9000族标准规定,（）属于第三方审核。往复式压缩机活塞杆的表面热处理方法有（）处理、或渗碳、氮化、镀铬。光学平直仪可以通过转动（）测出工件水平方向的直线度。机组由满负荷突然甩至空负荷时,调节系统应该
- 当进人汽轮机的新蒸汽温度及排汽压力不变,新蒸汽压力降低时,汽轮机的（）均减少,使汽轮机最大功率受到限制,机组经济性降低。装配整体式滑动轴承时,轴承与轴承座配合常采用（）。（）会造成往复式压缩机阀片破损。为
- 钻孔时,（）是由横刃产生的。往复式压缩机连杆的材料一般用碳素钢或合金结构钢经（）处理。轴系对中调整应选用（）。各种毛坯中,（）的精度可达IT6~IT7级,表面粗糙度可达Ra0.2~Ra1.6。制造蜗轮的材料一般有（）和尼
- 机械加工工艺规程是（）的基本依据。往复式压缩机连杆的材料一般用碳素钢或合金结构钢经（）处理。卷扬机的地锚埋设后,要按其使用负荷进行预拉,必要时加以调整,以免工作时发生卷扬机（）等现象。一台电机驱动的多级
- 当汽轮机发生水冲办时通常出现（）等情况。吸入侧有空气混人会导致磁力驱动泵（）。变速机滑动轴承衬背过盈量符合要求的是（）mm。往复式压缩机阀片破损的原因有（）。下列属于普通机床润滑方式的是（）。在强腐蚀性
- 烟气轮机转子在检修后一般应达到的技术要求有（）调制钢具有较高的（）。一台转速为2979r/min、功率为500kw的泵,按照ISO2372的振动标准,该泵最大允许的有效振动值为（）mm/s。轴系不对中主要表现的特征频率为转子转
- 汽轮机液压放大机构中错油门滑阀的特点是（）。为保证烟气轮机的长周期连续运行,其部件的材料需具有良好的（）性能。画在视图外的剖面图称为（）剖视图。吸入侧有空气混入会导致磁力驱动泵（）。工作灵活#
不易产生
- 汽轮机滑销损坏的主要原因有（）.装配整体式滑动轴承时,轴承与轴承座配合常采用（）。对于（）转子的找动平衡,一般采用低速动平衡进行校正。若往复式压缩机气阀阀片升程选得过小,则气阀的（）。汽轮机的液压传动放大
- 评定汽轮机用油的指标有很多,其中主要的有（）等。光学平直仪可以通过转动（）测出工件水平方向的直线度。气膜螺旋槽密封与普通机械密封相似,其区别主要是气膜螺旋槽密封（）加工有螺旋槽。调质钢具有较高的（）。下
- 汽轮机转子的轴向力主要来源于（）。滑动轴承工作时,转速愈高,偏心距愈（）,则有可能造成油膜振荡。进人汽轮机的蒸汽（）不好时,调节阀阀杆容易结盐垢,从而使调节阀卡涩。根据用途不同,链条可分为（）、撑环链和片状
- 在烟气轮机检修中,对转子检査内容主要有（）。下列选项中,造成带滑阀调节螺杆压缩机能量调节机构不灵活的原因是（）。下列选项中,（）易造成变速机油封泄漏。离心式压缩机组试运转的目的之一是检验、调整机组的（）,
- 为保证烟气轮机的长周期连续运行,其部件的材料需具有良好的（）性能。往复式压缩机连杆的材料一般用碳素钢或合金结构钢经（）处理。油膜涡动频率通常发生在转速频率的（）倍之间。机组振动过大时,会使汽轮机的叶片、
- 在工件的装夹中,直接找正安装的定位精度主要取决于（）。在滚动轴承振动的诊断方法中,通过检测轴承滚动轴体与滚道的撞击程度的方法是（）.离心式压缩机轴向位移可通过调整（）来实现。桅杆的选用应根据能满足（）吊
- 引起汽轮机调速汽门发生卡涩现象的原因可能是（）。发黑处理（即氧化处理）是将钢件放入（）溶液中进行处理,使钢件表面生成一层氧化膜的过程。剖分式轴瓦一般采用（）来研点。液压扳手的液压压力是根据（）来设定的
- 当汽轮机新蒸汽温度超过允许范围时,会使主汽阀、调节汽阀、蒸汽室、高压级喷嘴、动叶片和高压轴封等部件的机械强度降低,发生（）,导致设备使用寿命降低甚至损坏。汽轮机的液压传动放大机构中旋转滑阀的特点是能产生
- 在汽轮机中,平衡主要轴向力的常用方法有（）。无垫铁安装法安装设备时,调整用的垫铁应在（）留在原处。往复式压缩机阀片（）将造成排气量降低。下列原因中.会引起离心式压缩机组油系统压力低的有（）。整体式滑动轴
- 选择毛坏应考虑（）。材料的选择原则首先满足（）要求的前提下,再考虑工艺性、经济性。下列选项中,会造成螺杆压缩机机体温度过高的是（）。下列属于普通机床润滑方式的是（）。滑动轴承温度高的原因有（）。API标准
- 烟气轮机施工前,现场应具备（）。（）会造成往复式压缩机阀片破损。整体式滑动轴承常采用（）装配。轴系不对中的形式为（）。造成磁力驱动泵动力端噪声大的因素有（）汽轮机滑销损坏的主要原因有（）.在ISO9000族标
- 在冲动式汽轮机中,蒸汽在动叶栅中不继续膨胀,其（）保持不变。,下列选项中,会引起螺杆压缩机自动停机的原因是（）。汽轮机组使用的润滑油含水量不能大于（）。可用（）仔细检查汽轮机推力瓦块合金层是否有裂纹、脱层
- 下列属于普通机床润滑方式的是（）。汽轮机混合式凝汽器采用排汽与（）直接混合接触的方法来使蒸汽凝结,具有结构简单、制造成本低的优点。汽轮机发生水击事故时,主要造成汽轮机的（）。烟气轮机动叶片顶间隙在测量时
- 当汽轮机调节阀发生（）时,调速系统将不能控制汽轮机的转速。API标准对压缩机壳体的要求中,当空气和非可燃性气体在操作区任意点以（）运转,其计算的出口温度超过260℃时,必须为钢质壳体。在推力瓦装配过程中,必须清洗
- 电磁阀的电路接通时,磁力断路油门就动作,使（）同时迅速关闭,汽轮机停止运转。蒸汽往复泵运行中,（）的故障,会产生异响。对往复式压缩机排气量影响最大的因素是（）。抽气阀
主气阀#
调节气阀#
抽气逆止阀汽门阀板、
- 射汽抽气器具有（）等优点。当钻孔直径D>30mm,时,一般分两次进行,第一次的钻头直径用（）D。当车床导轨面负荷较小、摩擦频次较小时,采用（）。轴承振动的评定标准有振动（）。整体式滑动轴承常采用（）装配。下列
- 下列原因中,（）将会引起离心式压缩机组油系统f压力低。测量水平振动值时,应选在轴承宽度中央的（）为测点。在滚动轴承振动的诊断方法中,通过检测轴承滚动轴体与滚道的撞击程度的方法是（）.下列选项中,汽轮机凝汽器
- 汽轮机隔板一般都是对开的,通常由隔板本体的平板和（）等组成。离心式压缩机的（）位置决定了转子正常运行的轴向位置。汽轮机发生水击事故时,主要造成汽轮机的（）。被测工件的大小确定所选用量具、量仪的测量（）。
- 造成离心式压缩机中分面泄漏的原因有（）测量水平振动值时,应选在轴承宽度中央的（）为测点。若往复式压缩机气阀阀片升程选得过小,则气阀的（）。烟气轮机动叶片顶间隙在测量时一般选用的量具是（）。当车床导轨面负
- 离心式压缩机径向轴承损坏的原因有（）。装配整体式滑动轴承时,轴承与轴承座配合常采用（）。制作起重架子的材料要求必须有较高的屈服点以及良好的（）。下列选项中,有可能导致滑动轴承温度高的是（）。振动过大#
长
- 离心式压缩机组高位油箱应（）下列选项中,离心泵汽蚀不会造成（）用塞尺从（）插人,检测往复式压缩机主轴的顶间隙。往复式压缩机气阀敲击声产生的原因有（）。温度测量仪可分为（）温度测量仪。API标准对压缩机壳体
- 离心式压缩机止推轴承轴向推力过大的因素有（）。轴系不对中主要表现的特征频率为转子转速频率的（）叶轮前盖板与定子之间的轴向间隙叫做（）。在冲动式汽轮机中,蒸汽在动叶栅中不继续膨胀,其（）保持不变。,平衡管
- 殚簧的（）是往复式压缩机阀片弹簧折断的原因。汽轮机发生水击事故时,主要造成汽轮机的（）。危急遮断油门是接受（）的动作,来控制主汽门及调节阀关闭的机构自准直光学量仪可测量装配机械各表面相对位置的（）误差。
- 往复式压缩机气阀敲击声产生的原因有（）。在装配图中,零件明细栏应紧接着标题栏的上方,接（）。剖分式离心式压缩机中,大盖螺栓紧力不足或拧紧的顺序不正确将造成（）。机组安装时,烟气轮机与压缩机之间的轴端距应在
- 往复式压缩机（）会使排气量降低。API标准对压缩机壳体的要求中,当空气和非可燃性气体在操作区任意点以（）运转,其计算的出口温度超过260℃时,必须为钢质壳体。卷扬机卷筒上余留绳数不得少于（）圈。合金弹簧钢具有淬
- （）会造成往复式压缩机排气温度高。往复式压缩机活塞杆的表面热处理方法有（）处理、或渗碳、氮化、镀铬。液压扳手在使用前,需在扳手（）的情况下,将整个液压系统试运。机组由满负荷突然甩至空负荷时,调节系统应该
- 往复式压缩机阀片破损的原因有（）。一台电机驱动的多级离心泵,其驱动功率为700KW,转速为2980r/min,对其轴承座进行振动检测,选用下列（）测量方式最适合。屏蔽泵轴向推力平衡不良会产生（）。烟气轮机转子检查中,对
- 防止往复式压缩机阀片变形的正确方法是（）。磁力驱动泵的驱动端轴承损坏时,可导致（）。自准直光学量仪可测量装配机械各表面相对位置的（）误差。一台转速为2979转/分钟、功率为500千瓦的泵,其振动的一倍频（也称工
- 测量往复式压缩机主轴承顶间隙常用的方法有（）。材料的选择原则首先满足（）要求的前提下,再考虑工艺性、经济性。离心式压缩机组高位油箱应（）一台转速为2979转/分钟、功率为500千瓦的泵,按照ISO2372的振动标准,该
- 往复式压缩机主轴轴向间隙的常用检测方法有（）。在安装多级离心泵平衡鼓装置时,必须保证平衡鼓外圆表面与泵体上的平衡套之间有（）间隙。磁力驱动泵的驱动端轴承损坏时,可导致（）。离心式风机安装时要求基础垫铁组
- 关于气阀片升程的大小对往复式压缩机的影响,正确的说法是（）.当往复式压缩机余隙较大时,（）往复式压缩机（）会使排气量降低。在烟气轮机检修中,对转子检査内容主要有（）。数据分组过多或测量读数错误而形成的质量
- 往复式压缩机气缸内表面应（）。变速机（）是造成振动大的原因之一。剖分式滑动轴承安装时,用涂色法检查轴瓦外径与轴承座孔的贴合情况,不贴合面积较少的,应（）至着色均匀。整体式滑动轴承常采用（）装配。当进人汽
- 变速机轴承温度高的原因有（）下列不会导致滑动轴承温度高的原因是（）。油位过低#
水压偏高
油压偏低#
润滑油变质#润滑油压力低
进油温度过高
轴承间隙小或损坏
轴承间隙大#
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