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- 含油污水及油污可以排放到污水井。正确#
错误
- 当安全系数为6时,钢丝绳报废标准规定：同向捻钢丝绳在一个捻距内断丝数为钢丝总数的（）时,就应报废。3％
5％
7％
10％#
- 在钢丝绳端部固接形式中,绳卡方式的固接强度为（）。起重机的检查维修保养按时间上分为（）。钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少（）时,即使不断也应该报废。100%
80%～85%#
75%～95%
65%～75%日检、季检
- 所有出海人员和维修人员必须经过“HSE管理体系”培训,考试合格并持有有效的培训证书。油气设施三级动火由（）审批。当空气中硫化氢浓度大于50PPM时,应挂（）。溢油回收的方法主要采用（）。属于天然吸油材料的是（）。
- 所有因素相同时,各种海上石油终端类型中（）的系船力量最小。在钢丝绳端部固接形式中,绳卡方式的固接强度为（）。固定码头
多浮筒系船系统
塔式系船系统
单点系泊系统#100%
80%～85%#
75%～95%
65%～75%
- 油气田生产设施一级动火证应由现场油田总监审批。油气设施三级动火由（）审批。移动式洗舱机由（）两部分组成。正确#
错误现场总监
分公司安全部
值班监督#泵
本体#
喷嘴#
软管
- （）是保证起重机安全运行,防止事故的主要部件。司机在闭合主电源前或起重机在工作时突然断电,都应将控制器手柄置于（）。工作装置
安全装置#
制动装置
控制装置起升位置
下降位置
零位#
- 钢丝绳端部采用绳卡固定时,绳卡数量不得少于（）个。在任何情况下,滚筒上必须至少保留有（）圈以上的钢丝绳。产生吊钩游摆的原因是（）。2
3#
4
53
4
5#
6斜吊#
运行机构突然启动或制动#
物体或设备吊装不当#
- 危险识别、分析与控制过程及其结果是HSE管理体系建立和实施的基础。参加海上施工作业产生的残油、废油、各种垃圾处理作业的人员必须（）才允许进行该项作业。天津分公司健康安全环保管理体系的一级管理要素包括（）
- 禁止使用消油剂冲洗甲板、洗带油工具、工作服。可以排入海中的是（）。当空气中硫化氢浓度大于50PPM时,应挂（）。天津分公司健康安全环保管理体系的一级管理要素包括（）。正确#
错误一般工业垃圾
经处理装置处理过
- 为使钢丝绳有一定的使用寿命,要求滑轮直径和卷筒直径为钢丝绳直径的（）倍。当载荷达到额定起生量的（）时,超载限制器就发出提示性报警信号。当钢丝绳发生（）时,将会导致钢丝绳的实际直径比名义直径小。20
25
30#
3
- 钢丝绳端部采用绳卡固接时,绳卡数量不得少于（）个,并且绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍。海底管缆铠装的质量要求高,铠装保护的最小破断力不小于（）倍的最危险工况下的动载荷。油气外输管道通常连接于陆上石油终端
- 钢丝绳端部采用绳卡固定时,绳卡的间距不得小于钢丝绳直径的（）倍。司机在闭合主电源前或起重机在工作时突然断电,都应将控制器手柄置于（）。对“（）”信号,不论何人发出,司机要立即执行。对新投产使用的吊钩应作以额
- 天津分公司健康安全环保管理体系适用于本公司管理区域内所从事的各种作业。危险识别、分析和控制的依据包括（）。由于溢油回收设备用于应急操作,平时应注意维护保养,通常每（）个月应对各设备保养一次。移动式洗舱机
- 钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少（）时,即使不断也应该报废。海上平台用作柴油发电机组燃料的柴油,其质量要求比一般用户（）。为了保证吊机的安全,当滑轮绳槽的壁厚磨损达（）时,应予以报废。油气外输
- （）钢丝绳在起重机中应用较多。对新投产的吊钩在使用时应作以额定载荷（）倍的负荷实验,卸载后,钩口开度变形不应超过0.25％,否则应报废。对“（）”信号,不论何人发出,司机要立即执行。不得在有载荷的情况下,调整（）
- 二级动火作业范围包括（）。海伦1301由（）。参加海上施工作业产生的残油、废油、各种垃圾处理作业的人员必须（）才允许进行该项作业。油气设施三级动火由（）审批。围油栏法的主要组成部分有（）。消油剂包括（）。
- 提吊货物与提吊人员的安全系数不同,提吊人员时的钢丝绳允许拉力不得超过提吊货物时的（）。海上平台用作柴油发电机组燃料的柴油,其质量要求比一般用户（）。所有因素相同时,各种海上石油终端类型中（）的系船力量最
- 引起钢丝绳破坏的主要原因是（）。卷扬机无论在什么条件下工作,留在卷筒上钢丝绳不少于（）圈。钢丝绳端部采用绳卡固定时,绳卡数量不得少于（）个。吊车司机接班时应对（）进行检查,发现性能不正常,应在操作前排除。
- 危险识别、分析和控制的依据包括（）。溢油回收的方法主要采用（）。由于溢油回收设备用于应急操作,平时应注意维护保养,每年应将围油栏在海上施放（）次。职业安全卫生法规#
不符合情况的记录#
审核结果#
来处员工和
- 在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,应（）。钢丝绳端部采用绳卡固接时,绳卡数量不得少于（）个,并且绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍。在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,（）是错误的。起重
- 当起重机发生火灾时,操作人员应保持沉着,首先切断电源,然后进行扑救,但严禁使用（）,以防发生触电事故。当载荷达到额定起生量的（）时,超载限制器就发出提示性报警信号。钢丝绳所用的绳芯有（）。二氧化碳灭火器
干
- 两船在航状态下系靠结束后,应由（）进行抛锚操作。海上平台用作柴油发电机组燃料的柴油,其质量要求比一般用户（）是不正确的。为了保证吊机的安全,当卷筒壁较原来厚度减少（）时,应报废是不正确的。钢丝绳表面磨损或
- 在海上平台供柴油系统中,需要使用分油机是因为（）。海底管缆在水下安装布置的排列形式,通常是（）字型。钢丝绳端部采用绳卡固接时,绳卡数量不得少于（）个,并且绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍。平台各用户的使用
- 不得在有载荷的情况下,调整（）的制动装置。当起重机发生火灾时,操作人员应保持沉着,首先切断电源,但严禁使用（）,以防发生触电事故。当安全系数为6时,钢丝绳报废标准规定：同向捻钢丝绳在一个捻距内断丝数为钢丝总
- 海上平台用作柴油发电机组燃料的柴油,其质量要求比一般用户（）。海底管缆在水下安装布置的排列形式,通常是（）字型。在钢丝绳端部固接形式中,绳卡方式的固接强度为（）。海上平台用作柴油发电机组燃料的柴油,其质量
- HSE管理体系中的变更管理的目的包括（）。海伦1301由（）。油气设施三级动火由（）审批。当空气中硫化氢浓度大于50PPM时,应挂（）。围油栏法的主要组成部分有（）。控制作业中甲、乙方变更行为#
保持设备的相对稳定#
- 对新投产使用的吊钩应作以额定载荷1.25倍的负荷实验,卸载后,钩口开度变形不应超过（）,否则应报废。当安全系数为6时,钢丝绳报废标准规定,交互捻钢丝绳在一个捻距内断丝数为钢丝总数的（）时,就应报废。钢丝绳端部采
- 天津分公司健康安全环保管理体系的一级管理要素包括（）。浮油回收设备通常有（）。以下哪几种方法属于溢油处理的方法（）。移动式洗舱机由（）两部分组成。HSE政策#
规划#
管理评审#
实施与运行#
应急计划与响应
检
- 当空气中硫化氢浓度大于50PPM时,应挂（）。红旗
硫化氢字牌
红旗和硫化氢字牌#
- 对“（）”信号,不论何人发出,司机要立即执行。根据工作状态,吊机制动器分为（）。紧急停止#
工作结束
指示降落方位常开式#
常闭式#
自动作用式
操纵式
- 在控制管缆中,程序液压控制系统控制距离在（）米以内。海底管缆铠装质量要求很高,考虑它在静载荷和动载荷机械拉力,通常铠装（）。在海上平台供柴油系统中,需要使用分油机是因为（）。起重机的检查维修保养按时间上分
- 海上平台淡水制造装置的选用,需要考虑的主要规格参数为（）。起重机的检查维修保养按时间上分为（）。在海上平台供柴油系统中,需要使用分油机是因为（）。为了保证吊机的安全,当卷筒壁较原来厚度减少（）时,应报废是
- 司机在闭合主电源前或起重机在工作时突然断电,都应将控制器手柄置于（）。在任何情况下,滚筒上必须至少保留有（）圈以上的钢丝绳。起升位置
下降位置
零位#3
4
5#
6
- 天津分公司健康安全环保管理体系文件包括（）。管理手册#
程序文件#
管理文件
指导文件
支持性文件#
- 对新投产的吊钩在使用时应作以额定载荷（）倍的负荷实验,卸载后,钩口开度变形不应超过0.25％,否则应报废。1
1.25#
1.5
2
- 海底管缆在水下安装布置的排列形式,通常是（）字型。在海上平台供柴油系统中,需要使用分油机是因为（）。J
S#
L
C平台各用户的使用油量不同
含水及其它机械杂质指标不合格的柴油需要处理#
从供应船输送到平台上的储
- 海底管缆铠装的质量要求高,铠装保护的最小破断力不小于（）倍的最危险工况下的动载荷。为了保证吊机的安全,当卷筒壁较原来厚度减少（）时,应报废是不正确的。在海上平台供柴油系统中,需要使用分油机并非是因为（）。
- 油气设施三级动火由（）审批。天津分公司健康安全环保管理体系的一级管理要素包括（）。吸油材料大体上是（）材料。溢油回收的方法主要采用（）。以下哪几种方法属于溢油处理的方法（）。移动式洗舱机由（）两部分组
- 可以排入海中的是（）。由于溢油回收设备用于应急操作,平时应注意维护保养,通常每（）个月应对各设备保养一次。一般工业垃圾
经处理装置处理过的生活污水#
粒径大于25毫米的剩饭菜等食品废弃物一
三#
五
川公网安备 51012202001360号