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- 在JZ-7型空气制动机中,中均管和列车管漏泄时,可将自阀置于（）来判断。根据铁道部、铁路局命令批准的长期备用机车属于机务段（）。A、运转
B、过充位
C、手把取出位#
D、紧急位A、支配机车
B、非支配机车#
C、运用机
- 300型扣件初始安装轨枕螺栓,使用配套的套筒扳手拧紧,扭矩为（）。曲线正矢临时补修时,圆曲线正矢连续差不得大于（）毫米。道岔枕下调高垫板可实现（）mm的调高量。30～50N·m#
120～150N·m
60～80N·m
80～150N·m5
6#
- 高压检测继电器安装在：（）。列车高压是：（）。下列哪些情况能缓解紧急制动（）A、低压电器柜；
B、二位端电器柜；
C、司机室电器柜；
D、高压熔断器盒；#A、1500伏交流电；
B、1500伏直流电；#
C、1000伏交流电；
- 碘解磷定解救有机磷酸酯类中毒,是因为该药（）自然磨损是指机器零件在（）工作条件下,在相当长的时间内逐渐产生的磨损。对于内燃机排气涡轮增压器而言,改变以下哪些参数可以达到移动喘振线的目的（）社区获得性肺炎
- 下列四种调速方法中,不是直流电动机调速方法的是（）。A、改变电枢回路电阻值
B、改变励磁电流
C、改变电枢电压
D、改变转差率#
- 机车上用来自动或非自动开闭有电流电路的电器称为（）。调车作业停留较长时间后再次作业前,应对（）进行试验。A、控制电器
B、保护电器
C、调节电器
D、开关电器#A、电器性能
B、通讯性能
C、单阀机能#
D、自阀机能
- 在进入防寒期前,有关单位要积极做好易冻的设备、物资的（）工作。列车被迫停车可能妨碍邻线时,机车乘务员、运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）应分别在列车的头部和尾部附近邻线上迅速（）。烟囱距可燃物如门窗、
- 钻锚杆孔的直径比锚杆的直径大（）。组装模板时,底模上的标高应（）。木材中的（）是指只经修枝剥皮没有加工造材的伐倒木。A、10～15mm
B、15～20mm#
C、20～25mm
D、25～30mmA、不大于2.5mm#
B、不大于1.0mm
C、不
- 新建300km/h及以上铁路、长度超过（）km的隧道及隧道群地段,可采用无砟轨道。线路两股钢轨顶面,在直线地段,应保持（）。钢轨伸缩调节器应铺在（）,避免与竖曲线重叠。铁路工作人员专用通道、作业门应有警示（）。3
2
- 桥上无缝线路维修作业时,起道量不应超过（）。50kg/m及以下钢轨道岔,基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。A.40mmB.50mmC.60mmD.70mm6mm#
8mm
10mm
11mm
- 0.38kV线路电杆外缘至轨道中心最小水平距离为（）m。SW6断路器总行程为（）mm0．38kV线路电杆外缘至道路路面边缘或阴沟边缘最小水平距离为（）m。2.40
2.45#
3.0
4.5390
400#
4100.5#
1.0
1.5
2.0
- CRH2A动车组制动切除4/16（2/8）时,200公里线路和250公里线路限速（）km/h。请说出CRH2型动车组车载信息系统数据记录功能包括（）内容。160#
170
180
200故障时记录设备动作信息#
主故障发生时记录状态#
累计走行公
- 客车车轮踏面剥离长度二处时运用限度规定每处长度不得大于（）mm。《动车组列车服务质量规范》中规定行李架、大件行李存放处物品摆放（）。《动车组列车服务质量规范》中规定布制品、消耗品和保洁工具等服务备品（）
- 发现胀轨跑道在采取措施后,首列放行列车速度（）。可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）为重伤。高锰钢整铸辙叉,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过(),且深度超
- 材料均匀性的不同也会引起声速（）。横波探伤时,对大缺陷测长的方法一般常用（）。A、变小
B、变大
C、不变
D、变化#A、最大波高衰减法
B、端点最大波高衰减法
C、波高限度法
D、上述都对#
- 在（）解锁方式中要利用CJ快动特性来传递解锁电源。ZK3-A型电空转辙机的调压阀范围为（）Mpa。调车中途返回解锁#
正常解锁
故障解锁0.05-0.5
0.05-0.8
0.05-1.0#
0.05-1.20
- （）的作用,再制动时,防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然缓解。自阀手把从过充位回到运转位时,列车管内的过充压力是从（）处消除的。股道号码（）信号显示――右臂向右平伸,左臂下垂；夜间——白色灯光作圆形转
- 工地防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和（）的通知。如遇电话发生故障,工地防护必须立即通知施工负责人将机具拆除线路,在上述工作未完成前,不得拆除停车信号防护。哪些操作容易引发施工联电事故（）封
- 若要凸轮机构合理紧凑,则（）。柴油机气缸活塞往复运动时,将空气进行压缩,使其成为（）气体。A、基圆要大
B、压力角要小
C、基圆半径不超过许用值#
D、最大压力角不超过许用A．高压
B．高温#
C．燃烧
D．低压
- 探伤仪的核心结构就是（）。在进行超声波探伤时,探测面上的探头与被检工件的相对移动称为（）。A、电源部分
B、发射部分
C、发射和接收声波部分#
D、报警电路A、直射
B、扫查#
C、反射
D、折射
- 角杆根部内移一般为（）。用于转弯杆或终端杆的邻杆上时,单方拉线应设在顺线路方向面向转弯杆或（）。瓷瓶在明线线路中是直接支持导线的（）器材。高拉杆的埋深一般为（）,石质时为80cm。通信架空明线线路分（）个等
- 钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()处测量。两灯串联,一灯较亮,一灯较暗,说明（）。A.12mmB.14mmC.16mmD.18mmA.较亮的灯中电流较大B.较暗的灯中电流较大C.电流一样大D.条件不足无法判断
- 铁路无线调车灯显系统机车设备分（）。发生以下哪种情况,属一般D类事故（）。《铁路交通事故调查处理规则》规定。（）等发生事故进行调查处理,适用本规则。频道
频率
固定机控器#
便携机控器#挤道岔#
调车脱轨#
列车
- 隧道地基松软,为防止翻浆应（）。木材中的锯材,宽度不足厚度三倍的称（）。A、加深侧沟#
B、加宽道碴
C、封闭道碴
D、降低水位A、板木
B、方材#
C、原条
D、原木
- 我国车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）个等级。我国铁路用（）色作为信号的基本颜色。安全线有效长一般不少于（）米。设置警冲标的依据是以（）机车车辆发生侧面冲突为原则。4
5
6#
7红、黄和绿#
红
- 关闭折角塞门而发出列车属于（）中间加挂游车的跨装车组通过９号及其以下道岔时,不得推送调车。遇设备条件不允许或尽头线时,可以不超过（）km/h的速度匀速推进。调车灯显的试机按照（）基本规定中试机通话用语及要求
- 单列动车组在空旷地带的平直线路上行驶时,头车鼻尖部位正对着气流方向,其表面受力区为（）。A、无压力区
B、弱负压区
C、最大负压区
D、正压区#
- 牵引逆变系统为（）的电机提供动力A、A车和B车
B、A车和C车
C、B车和C车#
D、A车、B车、C车
- 气缸总容积与燃烧室容积之比称为（）,以符号ε表示。将燃料的热能转变为（）的热力发电机称为内燃机。脱轨表示器的显示方式昼间为（）的红色长方牌,夜间为红色灯光。进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中
- 铁道部未（）的篷布或达到报废年限、符合报废条件的篷布的不得上路使用。发站在（）内通过中转组织到同一到站或同一中转站的5吨集装箱不得超过6箱。A、公布编号#
B、检验合格
C、办理交接
D、指定使用A、2日
B、3日
- 运行图中客运列车用（）表示。列车越过站台区域时,司机应立即用无线列调电话向行调提出退行对位的请求,经行调口头同意后,方可以（）以下的速度退行对准停车位置。A、黑色单线
B、黑单线加单杠
C、红单线
D、绿色或兰
- 收报日志中填写“流水号码”的目的是（）。收报冠流号码每日从第（）封报起排列。收报冠流号码最终核对人是（）。（K55）次列车长于天津站发报,受理所略号是（）。用户到电报所查阅电报原稿时,须有电报所（）在场,不准
- 客车运行速度不大于120km/h的情况下,对于客车,最不利的敏感波长为（）。A.5～10mB.10～20mC.20～50mD.50m以上
- 车站值班员要及时组织机车出入段,机车走行线上禁止停留（）。按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序,特快行邮列车属于（）。单机挂车时,不准编挂装载（）的车辆。接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间
- 在数字电路中,集成单元A/D转换器是把（）。A
- 保价运输的货物在承运后,发送前发生损失,铁路按照保价有关规定处理后,托运人取消托运的,（）上线作业,防护员应着用带反光标志（）,手持防护电台。TEU,又称（）换算单位,是计算集装箱箱数的换算单位。保价继续有效
货
- 每一成人旅客只可免费携带物品（）kg。10
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20#
25
- 地面台同频呼叫地面台的信令是（）。近端机处的网管协转,需要（）个2M与DDF架连接,再到大中心端协转。远端机光模块转换出的电信号和天馈系统进入远端机的信号,首先会通过（）再进入相应的放大单元进行放大。防雷地线
- 事故涉及两个以上单位管理的相关设备,设备质量均未超过临修或技术限度时,按事故（）进行推断,确定责任单位。列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成,必须符合（）的原则。工区应定期徒步检查（）显示状态,及时调
- 中颅窝骨折的主要表现（）确定了开发层系后,就确定了（）的井数。光纤损耗与波长有关,总损耗是随波长而变化的,损耗最小的窗口是（）。"熊猫眼"征
脑脊液鼻漏#
脑脊液耳漏#
Battle征
脑挫裂伤A、井网#
B、油田
C、区
川公网安备 51012202001360号