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- 如果船舶距离另一国的领海基线不大于（）,该国的国家LRIT数据中心都可以通过国际LRIT数据交换从船旗国国家LRIT数据中心获取该船舶的LRIT信息。NEW表示（）,UKN表示情况不明。在水平方向上物理属性比较均匀的大块空气
- 采用垂向发射和接收超声波信号,并对被接收的（）进行相关处理来测速。陀罗方位是指（）温带气旋而言,表示风力（）（）,风力在8级以上。风的径向分布特征是越往中心风力越大。在近中心附近为围绕眼的最大风速区,其宽
- IMO（）通过了《船载航行数据记录仪（VDR）性能标准》A.861（20）号决议。（）,如辽阔的海洋、无垠的沙漠、冰雪覆盖的大陆和极区等都可成为气团形成的源地。读数时应屏住呼吸,（）,迅速准确,目标的CPA在（）左右（性
- 声相关计程仪不仅用于计程,而且可用来（）一般用中心气压值表示副高强度,（）表示副高位置。锋（Front）是（）的狭窄、倾斜的过渡带。读数时,先读干球温度,后读湿球温度,精确到（）℃。压槽的空间等压面形状类似于（
- 在海平面上温度为15℃,高度每升（）高英尺,降低2℃纬差和经差是有方向性的,应根据（）而定。陀罗航向指（）在国外地面天气图上,高压中心标注“（）”。全球的热带气旋源地包括八大海区,即西北太平洋、东北太平洋、西南太
- 通常将大地球体当作地球（）在北半球强大的反气旋（）在空盒气压表上读数后,除温度订正外,上界随纬度和季节变化,南部出现偏东大风,北部出现偏西大风#
B．东部出现偏南大风,南部出现偏东大风,南部出现偏西大风,北部出
- 雷达是靠接收目标反射的（）来探测目标的。对西北太平洋上冬季锋面气旋的研究资料表明,气旋区中的大风和波浪分布是（）,最大的强风中心和大浪中心出现在气旋中心西南偏南方向上。活动在我国境内的气团,大多属于外来
- 入射雷达波与目标表面的夹角（）,称为雷达视角在航海计算中,常将大地球体当作两极略扁的地球（）已知到达点纬度j2＝06°11＇.8N,两地间纬差Dj＝14°07＇.8N,则起航点纬度j1为（）三字点由（）组成。在水平方向上物理属
- 在南、北半球副热带地区的对流层中上层气流辐合、聚积形成沿纬圈分布的稳定而深厚的暖性高压带,先读附温,精确到（）℃。渤海的浪分布特点为（）由于作用在单位质量空气上的压力在水平方向上分布不均匀,所产生的力称为
- 当屏幕上海浪回波较强影响到观测目标时,可使用操作面板上的（）在水平方向上物理属性比较均匀的大块空气称为气团,此物理属性一般指（）（）,但有热带气旋活动时,可造成巨浪和大的涌浪。东亚季风的天气气候特征：冬季
- 粗实线表示等波高线,依据的数据是风浪高与涌浪高两者的（）因霾使天空的云量、云状全部或部分不明时,（）,则按正常情况记录。如遇恶劣天气和海况,风、气压和海浪等项目要求加密到（）观测一次。南半球的东南信风越过
- 陆地回波最有意义的就是（）。真方位指在测者地面真地平平面上（）船舶观测气压时,空盒气压表的放置通常为（）夏季（）多狂风恶浪。（）在我国台湾东北海域分离出一个小分支,沿浙闽外海北上,可达杭州湾外,然后转折向
- 第三方检查比例为代维公司代维塔桅总数的（）,每个代维办事处检查数量应控制在（）个基站。气团的形成必须具备的条件为（）华氏温标和绝对温标的沸点温度分别为（）在船底装有发射超声波的发射换能器A和接收超声波的
- 识别二次扫描回波的方法是（）在通常情况下,影响船速的最主要因素是（）南亚季风主要是由于（）（南半球东南信风带越过赤道）引起的。在双向航路（包括深水双向航路）上,船舶应（）回声测深仪测得水深读数2米,当时潮
- 海浪干扰在扫描起始点周围形成（）如遇恶劣天气和海况,风、气压和海浪等项目要求加密到（）观测一次。北半球无限深海中,风海流的方向和流速随着深度的增加其（）在摩擦层中,水平气压梯度力的方向是（）。摩擦层的范
- 在山坡上有建筑物时,其回波能够在（）之外被发现。由于海面风的不同,风海流可分为（）对流层（Troposphere）：下界为地面,上界随纬度和季节变化,平均厚度（）旁瓣回波是由雷达天线辐射的旁波瓣探测到的物标回波。因
- 引起雷达测距随机误差的原因主要有（）大连电台发布海区有（）、黄海中部（）叫做波陡。间接回波的方位通常在（）A．气象海况、目标反射能力、雷达设备能力#
B．气象海况、目标反射能力、雷达较准
C．气象海况、雷达
- 间接回波的方位通常在（）地理经度和地理纬度的度量范围分别是（）（）,风力在8级以上。风的径向分布特征是越往中心风力越大。在近中心附近为围绕眼的最大风速区,通常与围绕眼区的云墙区相重合。南半球的东南信风越
- 如果观测的目标在雨雪区之中,使用FTC应配合（）雷达天线在空中以船艏为方位参考基准,环360°匀速转动,典型转速大约为（）应尽量从冰区的下风方向接近冰区,并尽量选择在冰块凹陷处,用很慢的速度,保持船首柱正对冰区边
- 旁瓣回波是由雷达天线辐射的旁波瓣探测到的物标回波。因为旁波瓣功率较小,所以一般在（）内有较大反射强度的物标时才会产生。将平分（）之间的地面真地平平面方向称为三字点。热带风暴（Tropical Storm,风速（）（风
- 灯塔是雷达良好的目标,雷达的发现距离一般在（）之外。地球上某点j＝40°N,λ=120°E,则它与赤道面的对称点是（）（）是表示大气中水汽含量多少或空气潮湿程度的物理量。北澳、印尼和伊里安的季风远比亚洲季风弱。夏季
- 较小或一般降（含）水的雨雪云的雷达回波呈现为（）在航海计算中,常将大地球体当作两极略扁的地球（）根据干湿球温度表读数的差异变化可以推算平流雾的生消,当干湿球温度的读数趋于一致时,则（）（）,所以露点也直接
- 在海平面上大气压为1013hpa,高度每升高1000英尺（304.8m）,则中云的云状为（）。形成海流的原因是多方面的,其中最主要的原因是（）引起的海面风的水平分布不同,其次是海水密度的水平分布不均匀。适宜的风场：一般认
- 则真航向为（）在波浪分析图中,粗实线表示等波高线,互有进退,（）,相应栏记录可辨明部分的云状；若透过这些现象能完全辨明云量、云状时,则按正常情况记录。北太平洋最大风速和浪高的海区处在（）按照国际标准,输出速
- 则在近量程（（）之内）其报告数据精度不低于雷达跟踪目标的精度。在南半球强反气旋（）（）附近,昼夜长短几乎相等,最热月和最冷月热量收支相差不大,气温年较差小。陀螺罗经在经过正确校正后,则农历初六的高潮潮高约
- 在水流影响较大的海域航行时,应输入对（）速度。当船舶逐渐接近台风时,气压和风力变化为（）某轮航向正西,风速10m/s,则真风为（）雷达跟踪目标和AIS报告目标将被视为两个不同的目标,风力减小
B．气压上升,风力减小
C
- 按照国际标准,计程仪与其输出设备连接时,输出速度误差应为船舶速度的2%或0.2kn中的（）。（）,以数字表示、单位为km。极地大陆气团（Polar continental air mass）：（）,空气层结稳定。某港某日潮汐资料为：090692c
- 在大气成分中,（）是影响大气温度分布及其天气变化的主要成分。如遇恶劣天气和海况,风、气压和海浪等项目要求加密到（）观测一次。在通常情况下,影响船速的最主要因素是（）可以促使水汽在一定温度下凝结长大。故此,
- 有资料表明,一个三级浮标装了五角反射器后,探测距离可从1.5nmile增加到（）活动在我国境内的气团,大多属于外来的（）,其中最主要的是变性的极地大陆气团和变性的热带海洋气团。（）,由于地表面有海陆差异、地形起伏
- 陀螺罗经在经过正确校正后,静态误差在于0.5o左右,动态误差在（）左右。陀罗差主要随（）的变化而变化。（）是影响海面能见度的主要因子。南半球的东南信风越过赤道进入北半球之后,受地转偏向力作用转变为（）由于作
- 雷达跟踪的目标在速度上也受到了限制,正常跟踪目标的最大相对速度要求在（）内读数时,先读干球温度,后读湿球温度,精确到（）℃。无限深海表层风海流的流速（）,与所在纬度正弦的平方根成反比。相对湿度、温度露点差、
- 通常不需要变更的信息。地球上某点j＝40°N,λ＝120°E#
C．j＝40°N,λ＝060°W
D．j＝40°S,λ＝060°WA．磁差#
B．自差
C．罗经差
D．陀罗差A．东部出现偏北大风,南部出现偏西大风,西部出现偏北大风,北部出现偏东大风
C．
- 使用40cm反射器的救生艇可将探测距离从3nmile增加到（）北半球移动性冷高压前部的一般天气特征是（）。外海流系由黑潮主干及其分支（台湾暖流、（）和黄海暖流）组成。若只考虑纬度对气温日变化的影响时,气温日较差
- 船载AIS设备能够通过（）本船的静态信息、动态信息、航次相关信息和安全相关短消息。在南半球洋面,热带扰动（Tropical Disturbance简写TD）,近中心附近最大风力（）级。在大气成分中,（）是影响大气温度分布及其天气
- 雷达性能标准要求目标跟踪设备至少应在3、6和12nmile量程上有效,跟踪距离应至少延伸至（）。下列正确的说法是（）相对湿度、温度露点差、干湿球温度差则表示空气距离饱和的程度；饱和水汽压则表示（）在水流影响较大
- （）主要用来增强导航标志的目视能力,如浮标和陆标,相当于摩擦层的上界,代表了高空大气低层的状况。热带气旋主要分布在（）,其中10°～20°之间占了65%。在低层大气中,特别是在近地面附近,气旋在北半球是一个（）的气
- （）是指能够通过传感器自动更新的船舶运动参数任何一个地平平面方向,都有（）半圆法表示法。全球的热带气旋源地包括八大海区,即西北太平洋、东北太平洋、西南太平洋、北大西洋、孟加拉湾、阿拉伯海、南印度洋西部、
- 一些小型船舶安装的B类AIS设备,发射功率低,信息更新间隔延长至（）大连电台发布海区有（）、黄海中部选择可用性（SA）政策的影响是一种慢变化误差,是（）A．10s
B．20s
C．30s#
D．40sA．东海
B．黄海中部、黄海南部
- 并显示为一个（）和一个AIS激活目标,且不做报警。（）是常温下发生相变（固、气、液三态）的唯一大气成分,它也是造成云、雨、雪、雾等现象的主要物质源泉。一些大气污染成分在大气中发生化学变化从而会形成有害物质,
- （）有利于在复杂的会遇态势中,建立有效的通信联系,对航行安全提供了更为有力的保障。（）交点为地理坐标的起算点。在西北太平洋,台风T（Typhoon,简写T）,风速（）（风力≥12级）。风和海流的方向（）如果观测的目标
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