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- 黄海南部在（）风情下最易形成平流雾。气压日较差随纬度的增加而（）。在海陆热力差异引起的季风中,最强盛的季风是（）。辐射雾一年四季都能产生,频率最高出现在（）。某船海上航行时观测涌浪,当船舶第1次下沉到波谷
- 当海上出现平流雾时,通常（）。在北太平洋海面上,测者背风而立,低压应在测者的（）。通常气旋的水平尺度大小有如下关系（）。下列有关副热带高压正确的说法是（）。在地面图的填图格式中,“±PP”等于-15,这表明（）。
- 在挪威和西欧沿岸,冬季多雾,雾的种类属于（）。风海流分为（）。通常“海浪”不包括（）。北太平洋最强大的暖流是（）A．平流雾
B．蒸发雾
C．辐射雾
D．锋面雾#A．风生流,地转流
B．地转流,补偿流
C．定海流,地转流
D
- 在各种雾中,水平范围最广、持续时间最长的雾是（）。通常造成我国江南连续阴雨天气的锋是（）。在海洋上无明显日变化的雾是（）使用外推法时（）夜间观测若无法辨明云状时（）A．辐射雾#
B．蒸发雾
C．平流雾
D．锋
- 日本北海道至阿留申群岛附近的海雾,主要出现在（）。日本JMH发布的热带气旋警报图WTAS中的断线（虚线）圆表示（）。通常热带气旋的移动路径经常出现明显蛇行特征的阶段是（）A．冬季
B．初春
C．夏季#
D．秋季A．≥8
- 通常最适宜于平流雾形成的风力条件是（）。气温年较差与纬度有关,最小年较差出现在（）。图1-6是全球气压带和风带的分布示意图,图中的B带为（）。使用外推法时（）大气长波（）东北太平洋热带气旋发生最多的月份是（
- 平流雾的形成原因是（）。气温的年较差很小,但一年中出现两个高值和两个低值的地区在（）。下列关于冷暖气团定义的说法,正确的是（）。Ⅰ.移向冷的下垫面的气团称为暖气团；Ⅱ.移向暖的下垫面的气团称为冷气团；Ⅲ.温度
- 具有明显日变化的雾是（）。Ⅰ．辐射雾；Ⅱ．海上平流雾；Ⅲ．蒸汽雾；Ⅳ．锋面雾；Ⅴ．沿海平流雾；Ⅵ．海上辐射雾。据统计,引起船舶海上碰撞事故最多的海洋气象环境因素是（）。通常暖锋过境的天气特征为（）。Ⅰ．气温逐
- 其最盛期出现在（）。在西北低东南高的水平气压场中,地转风向为（）。调查表明,北太平洋产生海雾时的表层海温大致限于（）。通常天气图上表示反气旋的符号为（）。地面传真图上“STNR”或“ALMOSTSTNR”表示该系统（）。
- 在海上一种浓度大、厚度厚、范围广、持续时间长的雾通常是（）。平流雾的形成原因是（）。若看见闪电和听到雷声的时间间隔为10s,则立刻可推算出测者与雷暴的距离约为（）。该填图符号表示（）。A．辐射雾
B．锋面雾
- 海上平流雾趋于消散的条件是（）。热带气旋与温带气旋相比较,在结构方面（）。台风报告中“PSNGOOD”表示定位误差（）。A．风向小角度转变
B．风力增大
C．锋面过境#
D．风力减弱A．两者均由1个气团组成
B．前者由1个
- 辐射雾形成的主要条件是（）。副高脊的（）多锋面和气旋活动。在天气图底图上,纬线是以极点为中心的同心圆、经线是以极点向外辐射的直线。这种天气图是采用（）。A．晴夜、微风和近地面层水汽充沛#
B．晴夜、微风和
- 一般对船舶航行影响较大较常见的雾是（）。地转风与水平气压梯度成正比,与空气密度和纬度正弦成反比,其方向：（）在典型锋面气旋中,通常平流雾或毛毛雨天气最有可能出现在（）。通常能够代表对流层大气的一般运动状
- 通常平流雾易产生在（）。图为自由大气层中梯度风关系示意图,试指出南半球低压各力的平衡关系为（）。典型的暖锋降水属于（）。海水密度是（）的函数。当船舶从北太平洋锋面气旋高纬一侧通过时,将观测到（）。Ⅰ．风
- 最有利于形成雾的大气层结是（）。图为北半球摩擦层中水平运动空气质点受力分析示意图,图中矢量OF为（）通常观测气压使用的标准仪器是（）。A．中性
B．稳定#
C．绝对不稳定
D．条件不稳定A．水平气压梯度力
B．摩擦
- 经过空气直接冷却过程形成的雾是（）。中国近海表层水温特点是（）。Ⅰ．冬季南北海区温差很大；Ⅱ．冬季同纬度沿岸表层水温低于外海；Ⅲ．夏季南北海区温差较小；Ⅳ．夏季同纬度沿岸表层水温高于外海；Ⅴ．冬季南北海区
- 辐射雾一年四季都能产生,频率最高出现在（）。船风VS、视风VA和真风VT三者的矢量关系式为（）。世界上最强大的两个中性流是（）。A．初春
B．初夏
C．夏末初秋
D．秋冬#A．VS＋VA＋VT＝0
B．VS＋VA＝VT
C．VS＋VT＝V
- 在变性冷高压中部控制的港湾内,夜间和清晨有时会出现（）。形成较厚云层的主要冷却过程是（）。图中给出了地面气压场分布,其移向通常为（）锋面动力抬升形成的雷暴（）通常在中高纬开阔洋面上,实际风向与等压线之间
- 平流雾产生的时间一般是在（）。利用不同气压单位之间的换算关系,780mmHg、1000hPa分别为（）。图为北半球地面气压场分布,试根据摩擦层风压定律判断D点吹（）风。在（）情况下,易发生蒸汽雾。冷、暖气团分别伴随的天
- 辐射雾在一天中最浓的时间在（）。下列有关山谷风的说法正确是（）。海浪和海流的方向（）。地面图上雪的填图符号为（）。在同一海域（）A．日出前#
B．中午
C．日落前后
D．夜间A．山谷风在夏季较弱,冬季较强
B．山
- 通常适宜于平流雾形成的海气温差是（）。中国东部海区夏季盛行（）。摩擦层的上界高度一般为1千米左右（）A．大于8℃
B．0～6℃#
C．6～8℃
D．小于0℃A．东北风
B．东南风#
C．西北风
D．西南风850百帕等压面位于自由大
- 在冬季中高纬度冷高压中部控制的沿海,出现一种范围不大、厚度薄的雾是（）。最显著的海陆风出现在（）。冬季,航行于中国至加拿大的大圆航线上的船舶常遇到（）。风的传感器（）。移向暖的下垫面气团具有的天气特征（
- 平流雾常产生在冷暖海流交汇海域的（）。图为自由大气层中梯度风关系示意图,试指出北半球低压各力的平衡关系为（）。下列属于暖海流的是（）。根据气旋形成和活动的地理区域,将气旋分为（）。Ⅰ．锋面气旋；Ⅱ．暖性气
- 调查表明,它包括（）。Ⅰ.北大西洋副高；Ⅱ.南太平洋副高；Ⅲ.南非副高；Ⅳ.北太平洋副高；Ⅴ.南大西洋副高；Ⅵ.南印度洋副高。我国中央气象台发布台风紧急警报时,（）我国风暴潮的严重多发区有（）大多数锋面气旋的生成是
- 平流雾消散的条件是（）。Ⅰ．冷锋过境；Ⅱ．风力减弱至很小；Ⅲ．风向大角度转变；Ⅳ．海水温度上升；Ⅴ．风力增强至很大；Ⅵ．吹偏南风。在大气中,若水汽含量和气压不变时,气温上升时（）。下列有关山谷风正确的说法是（
- 下列有关云和雾悬浮说法正确的是（）。南半球副热带高压带下沉气流,向南、北分流形成（）。比有效波高大的波高有（）。Ⅰ．频繁出现的波高；Ⅱ．平均波高；Ⅲ．H1/10；Ⅳ．H1/100；Ⅴ．H1/1000；Ⅵ．H1/50。A．云和雾均悬
- 晴夜、微风和近地面层水汽比较充沛,是形成（）的三个主要条件。在深水波中,当水质点运动到最低位置（即波谷）时,运动方向与波向之间的角度为（）。夏季影响我国的主要气团是变性热带海洋气团和热带大陆气团,在气压场
- 调查表明,北太平洋产生海雾时的表层海温大致限于（）。如图是全球气压带和风带的分布示意图,请问图中的D带为（）。不受风速大小影响的雾是（）。在通常情况下,影响船速的最主要因素是（）。世界大洋大浪频率全年最高
- 8月份黄海北部产生海雾时的表层海温界限大致为（）。在气压相同的情况下,密度较小的空气是：（）太阳、地面和大气辐射的强弱主要取决于（）。在东北低西南高的水平气压场中,原本是湾现在仍称为海的有（）A．8℃
B．16
- 据统计,引起船舶海上碰撞事故最多的海洋气象环境因素是（）。图中给出了地面气压场分布,低压槽线为（）。出现阵性降水、阵性大风和雷暴等剧烈天气现象的云为（）。A．风
B．浪
C．流
D．雾#A．F、M#
B．G、N
C．A、C
- 冬季,最有利于辐射雾生成的天气和时间是（）。下列有关高压控制说法正确的是（）。图为自由大气层中地转风关系示意图,试指出图中矢量OA为（）。东亚季风的特点是（）。从高纬海区流向低纬海区的海流一般为（）。有利
- 引起船舶海上碰撞事故最多的海洋气象环境因素是（）。某轮航向正西,风速10m/s,并且风随高度增大。A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅰ,Ⅲ,Ⅴ#
D．Ⅰ,Ⅲ,ⅥA．风
B．浪
C．流
D．雾#A．225°,10m/s
B．45°,流速终年不变A．南海的表层海流以潮流为
- 在暖湿空气流经较冷的下垫面时,气温下降,达到饱和凝结形成的雾是（）。中纬度地区气温日较差最小的季节为（）。气压的日较差与纬度的关系是（）。表示副热带高压强度变化时常用（）。北京气象传真广播台的呼号为（）
- 平流雾形成的条件应包括（）。Ⅰ．冷却条件；Ⅱ．环流条件；Ⅲ．水汽条件；Ⅳ．稳定度条件。下列有关云和雾悬浮说法正确的是（）。南印度洋的暖海流为（）。图为北半球典型锋面气旋示意图,一般连续性降水天气出现在（）
- 在冬季较易产生辐射雾的时间和地点是（）。北印度洋SW季风转变为NE季风的转换期大约在（）。北太平洋最大风速和浪高的海区处在（）。地面图上锢囚锋的符号为（）。北大西洋西部加勒比海地区东风波的坏天气通常位于（
- 辐射雾常常出现在（）。在北太平洋上,某东行船舶观测到强劲的ENE真风,根据风压关系判断高压应在（）通常能够产生连续性降水的云是（）。在南半球自赤道至南纬40°之间的三大洋海流模式是（）。夏季多狂风恶浪的海区是
- 陆地表面夜间降温,低层空气受其影响冷却而形成的雾,属于（）。气压的单位hPa与mb两者的关系为（）。某轮在南半球遇锋面气旋,真风向由NW转SW,气压明显升高,水汽压（以毫米汞柱为单位）与绝对湿度在数值上完全相等。开
- 春季,容易生成（）。在晴朗无风的夜晚,若空气中的水汽含量不变,则（）。阵性降水主要来自（）。在通常情况下,船舶海洋水文气象观测时间为（）。A．锋面雾
B．辐射雾
C．蒸发雾
D．平流雾#A．相对湿度减小
B．饱和水
- 船舶穿越锋面气旋,Ⅵ
B．Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ～Ⅵ
C．Ⅰ,Ⅱ,风力增大#A．气旋中心附近以北,由东向西穿越
B．气旋中心附近以南,由东向西穿越#
C．气旋中心附近以南,由西向东穿越
D．气旋中心附近以北,由西向东穿越A．前者是暖性深厚系统
- 雾和云的形成机理一样,主要区别在于（）。导致气压上升的情况有（）。Ⅰ.气流水平辐合；Ⅱ.气流水平辐散；Ⅲ.移来的气团潮湿；Ⅳ.移来的气团温度高；Ⅴ.移来的气团干燥；Ⅵ.移来的气团温度低。在日本地面传真图上,风向由SW
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