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- 《货车安全防范系统运用管理细则》中TPDS的运用标准对运行状态不良车辆（）进行了规定。对于沿途摘甩的故障或事故车辆,列检作业场接到通知后应立即组织人员前往处理；对不能继续挂运的故障车辆,须由（）组织制定施修
- （）负责对TPDS、TADS、TFDS系统预报故障进行全数检查确认。FDS-1动态检查范围和质量标准规定“摇枕圆弹簧”（）。请说明“车钩托梁无裂损”是（）检查范围和质量标准。TADS设备被盗和被人为破坏时,车辆部门应及时报告（
- TPDS、TADS值班员TFDS动态检车人员负责将系统预报故障向（）报告。动态检测与列检作业闭环管理制度要明确指出系统预报故障时,动态检车员要按程序进行信息传递,现场检车员收到预报信息后,要认真进行确认,并将处理情况
- TFDS动态检车组长负责监测（）系统运行状态,并负责传输通道故障的监测,要将故障情况及时上报车辆段进行处理。考虑到列车尾部加装列车信号,特规定在机车车辆最大宽度的基础上允许左右加宽（）“制动缸及各风缸脱落”属
- TFDS动态检车员发现货车故障,经现场检查确认反馈后,由（）录入TFDS。请说明“车号自动识别标签无破损、丢失”是（）检查范围和质量标准。枕梁是车辆（）部分的部件之一。17型车钩钩尾销为（）。A、动态检车员#
B、动态
- 货车安全防范系统是实现货物列车作业手段（）的有力支撑。动态检车组工作间采用（）电源。请说出C62A装的转向架形式（）。转向架交叉支撑装置中有（）端头紧固螺栓。A、现代化#
B、信息化
C、网络化A、单路
B、双路#
- 《货车安全防范系统运用管理细则》中TADS的运用标准对（）的车辆进行检查确认。H形构架是转向架（）的配件之一。敞车车体各柱、梁大部均为（）。A、对弹出扣车预报对话框
B、单次预报一级故障
C、对弹出扣车预报对话
- 《货车安全防范系统运用管理细则》中TPDS的运用标准对损伤车辆（）进行了规定。转K5型转向架装用（）碳素钢铸钢轮。A、一级预报
B、一级和二级预报
C、一级、二级和三级预报#A.HEZB∮840mmB.HEZB∮910mmC.HEZB∮950mmD.
- 《货车安全防范系统运用管理细则》中对踏面损伤预报货车进行检查确认后谁（）进行复核。动态检车组长未及时将拦停信息通过录音电话通知车辆运行安全监测站值班员的,列（）责任。TADS设备维护检修三级支持模式中专家
- TPDS、TADS、TFDS交班人员应认真填写（）。TPDS设备采用（）供电。A、《货车安全防范系统动态检车组交接班记录薄》#
B、《系统运行状态记录》
C、《系统故障报修记录》A、一类#
B、二类
C、三类
- 请选出TADS弹出扣车预报对话框的条件（）。距两铁路局分界点最近的进行列检停车技术检查作业的列检作业场还须承担铁路局交接口列车质量（）的职责。在现场和动态检车组结合的责任体中,共同组成一个质量责任主体,由现
- 货车安全防范系统运用工作是（）的重要组成部分。车钩中心高度差是根据（）定的。力矩扳手的检定周期不超过（）。A、铁路运输工作
B、货车运用工作#
C、安全保证体系A、根据钩托梁、缓冲器等配件的运用限度制定的
B
- 列检值班员在接到TPDS、TADS、TFDS预报的故障后负责将系统所有预报故障按（）为单位向现场检车人员进行预报。请选出TADS弹出扣车预报对话框的条件（）。13号与13A型上锁销的主要区别是（）。A、辆#
B、列
C、时间A、
- 从事货车安全防范系统运用工作的人员由各级货车（）进行管理。TADS网络采用（）通信协议。敞车的车型代码是（）。滚动轴承标志板刻打轴承本次装用年月日,在（）栏。平车渡板是车辆（）部分的部件之一。特级列检作业
- TADS预报经检查有故障的车辆,分解检查后将故障照片等信息在（）日内补录入TADS。车辆白色横线标记代表的含意（）。货车转向架中所用的D型车轴最大允许轴重为（）。STl—600型闸调器由外体、拉杆、护管、（）等组成。A
- 对直通货物列车,当TPDS预报踏面一级损伤且TADS有一次一级或两次及以上其它级别预报时,由（）复示到终到站列检作业场,确认后甩车换轮。TADS报警故障类型分为（）。绳栓是车辆（）部分的部件之一。（）车钩可与翻车机
- 当TPDS客户端计算机无法正常工作时,要立即向（）报告动态检车组服务器机房不小于（）平方米。GK型制动机安全阀在压力超过（）时开始向大气排气17型车钩安装（）防跳插销。转K5型低动力作用转向架安装了摇动台摆式机
- 动态检车组服务器机房不小于（）平方米。列检值班员在接到TPDS、TADS、TFDS预报的故障后负责将系统所有预报故障按（）为单位向现场检车人员进行预报。A、5
B、10#
C、15A、辆#
B、列
C、时间
- 动态检车员要持（）上岗。货车运用限度规定,两连接车钩中心水平线高度之差不大于（）。转K5型低动力作用转向架安装了摇动台摆式机构,增加了车辆的（）柔性。A、《岗位培训合格证》
B、《上岗合格证》
C、《岗位培训
- 动态检车组长要持（）上岗。铁路货车车号采用（）位数字代码。矿石车是供运输矿石和石碴的车辆,车型代码为（）。A、《岗位培训合格证》和《工班长合格证》#
B、《工班长合格证》
C、《工班长合格证》和《上岗合格证
- TFDS服务器机房保持室内温度（）。货车安全防范系统“5率”的基本指标中开机率须达到（）。A、18℃
B、10℃～30℃#
C、15℃～25℃A、60%
B、80%
C、95%
D、100%#
- 动态检车组工作间采用（）电源。TFDS各级修程可以提前或延后进行了,提前或延后时间为大修（）个月。A、单路
B、双路#
C、三路A、3
B、6#
C、9
- 动态检车组工作间面积（）。车辆换长的计算方法：车辆全长÷（）。《货车安全防范系统运用管理细则》中TPDS的运用标准对损伤车辆（）进行了规定。货车运用维修限度规定,各垂下晶与轨面水平线垂直距离不小于（闸瓦插销
- 在动态检车组配备（）一人,负责对四班动态检车人员进行技术管理、业务指导和资料管理。动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。《货车安全防范系统预报信息确认情况记录簿》保存期为（）。TPDS探测
- 动态检车组服务器机房供电总功率不小于（）千瓦。STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是（）。A、5
B、8#
C、10闸瓦丢失
连接杠杆销孔放错位置
支座受外力变形#
闸调器内部零件不良
- TFDS动态检车员定员要满足（）个部位分工的动态检查需要。在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列（）责任。当线路的有效长度
- TFDS动态检车人员要在（）中选拔。将钢铁零件放在很浓的碱或氧化剂溶液中加热氧化,使其表面生成一层均匀致密的氧化膜的热处理过程称为（）。A、现场检车员#
B、车辆段全部人员
C、铁路局全部人员A.调质B.渗碳C.氮化D
- 对动态检车组工作间要求的规定中不包括（）。贯通全车辆的制动管路称为（）。A、铺设防静电地板
B、配有空调设施
C、配有视频监视器#A.制动主管B.制动支管C.辅助管D.制动软管#
- 动态检车组长负责管理本班（）。严禁将任何与系统无关的软件装入计算机运行,做到专机专用,防止病毒感染。运行计算机（）至少做一次病毒检测,消除病毒隐患。严禁在计算机上运行游戏软件和做与工作无关的事情。发生热
- 动态检车组工作间设置要求（）TFDS系统检测的列车速度范围是（）。TPDS探测站通过地区电缆或光缆,以专线方式联入铁路广域网络,网络传输速率不低于（）。在到达检查中发现的技术状态不良车,应将车次、车号、故障部位
- TFDS对UPS功率满足要求,持续供电时间不少于（）小时。TADS设备被盗和被人为破坏时,车辆部门应及时报告（）。空车时车辆本身的构造重量,称之为（）,以吨为单位当拉动或推动缓解阀杠杆的端部时,杠杆以销子为支点而转动
- 安装有TPDS、TADS系统的列检,TPDS、TADS未对踏面损伤和轴承早期故障进行预报的货车车轮及轴承,列检作业人员（）其进行技术检查。TPDS三层维护体系中“以设备生产厂家为主,对系统软件进行优化完善”说的是（）。A、必须
- TFDS动态检车员取得《岗位培训合格证》由（）进行考核。列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀,在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。A、铁道部#
B、铁路局
C、车
- TPDS值班员要在（）中选拔。TPDS、TADS、TFDS交班人员应认真填写（）。在（）系统中,建立“货车运用质量跟踪系统”,将沿途列检作业场发现的车辆故障和处理情况、TPDS、TADS、TFDS预报的故障和确认情况复示到前方列检作
- TFDS动态检车人员须具有（）及以上文化程度。TFDS动态检车员取得《岗位培训合格证》由（）进行考核。TPDS网络采用（）通信协议。《铁路货车运用维修规程》规定,每年（）月第1周为“全国爱车周”。控制型转向架摇枕弹簧
- 动态检车人员在计算机上使用无关软件发生病毒感染列（）责任。对动态检车组工作间要求的规定中不包括（）。13号与13A型上锁销的主要区别是（）。标准直齿圆柱齿轮的周节等于π与（）相乘。17型车钩闭锁后,应检查（）,
- 动态检车组台帐管理制度要明确动态检车员要认真填写表报台帐,不得随意销毁、涂改记录；按规定程序进行存档,保存时间不少于一个（）。（）是车辆型号及车辆号码的总称。对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序,形
- 动态检车人员未做系统预报记录及现场处理情况记录列（）责任。TPDS踏面损伤一级报警的标准是（）。TFDS大修的检修时间规定为（）。油压减振器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的（）系数。A、列检值班员
B、
- TFDS动态检车人员还必须具有从事列车作业检查（）及以上工作经验。安装TFDS系统的列检,凡属货车安全防范系统规定的TFDS检测范围和质量标准以内的部件,由动态检车员承担故障（）,由列检作业人员承担确认及处理责任。T
- 动态检车人员未及时将系统预报故障信息向列检值班员报告列（）责任。货车运用限度规定,敞车车体外胀重车不大于（）。A、列检值班员
B、动态组长
C、动态检车员#75mm
80mm
135mm
150mm#
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