查看所有试题
- HMIS运用子系统首次使用要填写（）信息。转K2、转K4型转向架轴承挡键与轴承外圈间隙应不小于（）。轮对第一次组装的标记（）。货车车辆标签内容与车体标记不符时,若标签内车种、车型与现车结构一致,车号不符时以（）
- 液体摩擦是指两个固体摩擦面间充满着液体润滑油,在相对运动时,将两摩擦面（）。滚动轴承轴端螺栓为（）钢制品。铸铁中碳主要以渗碳体形态存在,因断口呈亮白色的铸铁称为（）。A、分开
B、隔开#
C、脱离
D、连接A、35
- 在HMIS运用子系统中,车统-15处理结果在（）时候可自动产生车统-23。圆锥滚动轴承安装于轴颈上采用（）罗配合。（）是反映列车制动机技术状态的依据。测量承载鞍与侧架导框左右间隙时,应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与
- 货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用轴箱橡胶垫配合的是（）。一般备用车必须备满（）,方可解除备用。缓冲器的吸收率越大,反冲力（）。检修后试验合格的KZW系列传感阀和调整阀,须在（）刻打检修编号。（）是由于
- 轴承使用润滑脂的目的是在接触面间形成润滑油层间的摩擦,使摩擦阻力（）。更换的控制阀主阀体,须涂打（）标记。轴承组装后,将外圈之一固定,另一个沿轴向的最大位移量叫（）。常用量具中的游标卡尺属于（）。提速转向
- 在HMIS运用子系统车统-14中,（）类型列车不用填写简略试验、列车开出和晚点情况。车辆备用或解除,必须通知所在地车辆段,并进行检查。并由车站和基地检车员在（）上签字。转K3型转向架轴箱裂纹时,辅修应（）。在机械
- 删ns运用子系统在录入车统-14时,可以从（）系统中自动采集到列车信息。17型车钩的连挂间隙是（）。液压传动系统中的各种压力、流量及方向的控制阀是（）。车辆施行制动时,闸瓦抱住车轮,起制动作用的压力称为闸瓦压力
- 采集列检作业场概况,接发列车和扣修车辆及维修信息,并采集车辆行车事故和其他紧急情况等信息的HMIS子系统是（）。吏换的控制阀紧急阀,须涂打（）标记。（）是一种把卸车设备和车辆结构结合在一起的专用车辆。货车所
- 车轴热切是因为轴颈受高温变软后,受交变弯曲力作用而被拉长,以致切轴,这种断裂是（）。货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是（）。转K2转向架的下心盘直径增大到（）,降低了心盘单位面积
- 车辆轮缘垂直磨耗属于（）。车钩缓冲停止器的安装工作由（）人员负责。两轴的轴心线相交成40°角,应当用（）给予联接。TBU150型滚动轴承的设计寿命为（）。A、自然磨耗
B、先期磨耗#
C、弯曲变形
D、金属的腐蚀A、工
- 液压传动系统中的油泵是（）。液压传动系统中的管道是（）。良好车辆送往修理专用线装备单是（）。转K6型转向架装用直径为（）的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。转K6型、转K5型须使用钢质下心盘垫板,总厚度不大于（）
- 入站修施修的液化石油气、液氯等化工产品的罐车,检修时不包括（）部分的修理。轮背内侧距离不得小于1350mm,主要目的是为了安全通过（）。车钩应具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置,即（）。有转向架的车辆,两心
- TWG-1A型和TWG-1C型全重位制动缸输出与输入的压力之比为（）,适用于新造和改造提速货车及快运货车。运用中的车钩发生自动开锁的原因是（）。调整脱轨自动制动阀的拉环、顶梁与车轴的间隙值需在（）上进行。A、6096
B
- 液压传动系统中的液动机是（）。滚动轴承轴端防松片只准使用（）。弹性下交叉支撑装置上、下交叉杆中部焊有上、下夹板,利用2组（）螺栓、螺母、垫圈将夹板紧固。设有转动套的车钩为（）。在自动识别标签附近焊修、补
- 货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用摇动座配合的是（）。17受车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。重车施行临修时,临修标记中涂打（）。铸铁中碳主要以渗碳体形态存在,因断口呈
- 车辆车轮踏面的磨耗属于（）。确认损坏的货车车辆标签须用彩笔画“（）”标记。空车施行临修时,临修标记中涂打（）。当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机（）。车统-25应按规定填写一式（）,交由责任单位盖章才能
- 弹簧每压缩一个单位长度所需要的荷重称为（）。17受车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。货车转向架各型圆弹簧内、外圈的旋向应（）。装用滚动轴承的车辆电焊作业时,不得以修车线路的
- 旁承游间过大,能引起车辆过大的（）振动,对脱轨安全性也有影响。车辆检修时,摇枕中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）（从下心盘凸脐上部测量）。底架调修一般采用（）与加外载荷相结合的方法。A、点头
B、垂直
- 缓冲器达到最大阻力或行程时的车辆冲击速度称为（）。站修更换轮对时,同一转向架轮径差不大于（）。下作用车钩钩提杆与座凹槽间隙辅修限度不大于（）。货车车钩缓冲装置进行摘车临修时,钩舌与钩腕全开位置的内侧距离
- 液压传动系统中的管道是（）。提钩链松余量辅修为（）。超限货物是指货物装车后,加上车辆在曲线上的偏移量,其高度和宽度任何部超过（）。70t级铁路货车的最高商业运营速度为（）。在机械制图中,一般表示剖面线采用（
- 车辆基础制动部分各销与孔的磨耗属于（）。铸铁中碳主要以游离状态的团絮状石墨存在,比其他铸铁具有较高的塑性和韧性的铸铁称为（）。为了便于计算编成列车每百吨重量的闸瓦压力,通常采用计算摩擦系数,并将实际算出
- 良好车辆送往修理专用线装备单是（）。在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生（）故障。货车在运行中,物体重心越高,运行时车体（）。车辆从板与从板座之间的间隙比较大,是（）失效的象征。铸铁中碳主要以游离
- （）是由于雨雪和大气等作用而引起的破坏,其损伤程度决定于保护层的防腐钝力和车辆的工作时间,与车辆的走行公里没有直接关系。站修更换轮对时,同一车辆轮径差不大于（）。在车辆的侧梁在枕梁间易发生（）故障。滚动
- 在缓解的过程中,三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是（）。超限货物下部超限是指由钢轨面起高未满（）的各部超限。贷车上技术精度高、结构复杂以及需要较高的机械化修理程度,则由专业修理或某一级修程单位的检
- 液压传动系统中的各种压力、流量及方向的控制阀是（）。军辆轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加,易造成车辆（）。车辆车轴锻造质量缺陷,会引起车辆车轴（）。GN70（GN70H）型粘油罐车罐体采用直锥圆截面
- 进行列车技术检查时,同对检车员须平行作业,呼唤应答,作业中相差不得超过（）转向架。17受车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。制动效能证明单是（）。装用转K4型转向架,R250mm大圆弧
- 货车转向架用的摩擦式减振器的摩擦形式为（）。（）型车的结构形式为底架侧壁共同承载结构。L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,辅修须（）。转K6型转向架借用（使用）转（）型转向架交叉支撑装置。装有放射性物品
- 设计容积与标记载重的比值称为（）。车体两端的车钩在闭锁位置时,两钩舌外侧面之间的水平距离叫（）。车钩缓冲停止器的安装工作由（）人员负责。装有有毒物品的车辆发生临修更换轮对或焊修时,须填插（）色票。在HMIS
- 车辆车钩内部配件等磨耗接触部分给油后的摩擦形式为（）。缓冲器的工作原理与减振器相同,一方面借助压缩弹性元仵来缓和冲击作用力；另一方面在变形过程中（）。L-B型制动梁闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时,辅修须（）
- 车辆设计时,允许其正常运行的最高速度称为（）。滚动轴承摩擦的接触状态为（）。转K6型转向架借用（使用）转（）型转向架交叉支撑装置。货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是（）。列车
- K18A垄车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车传动装置,主要采用了（）减速器调心滚动轴承支架,手动灵活可靠。现在车按产权所属分为部属货车、企业自备车、（）。各种色票由（）办理插撤,其他人员不准任意插撤。A、二级#
B
- 常用量具中的卡规属于（）。在HMIS运用子系统中,车统-15的来车方向这一数据的来源是（）。底架产生弯曲变形（又称永久变形）一般发生在中梁、侧梁和（）之间。提高列车制动机的缓解波速,可使处于制动状态的列车的前
- 常用量具中的游标卡尺属于（）。轮背内侧距离不得小于1350mm,主要目的是为了安全通过（）。设有锁铁止动块的车钩为（）。车钩应具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置,即（）。车辆转向架与车体的斜对称载荷,可能
- K2型转向架与K4型转向架的不同点是（）。转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）。空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌,（）。转K6型转向架立柱磨耗板通过（）折头螺栓与侧架立柱紧固。在HMIS运用子系统
- 货车所有的摩擦缓冲器的摩擦形式为（）。货车转8A、转8AG、转8G、控蔷蝗转向架装罔KZW-4型空重车自动调整装置进行单车试验时,重车位试验垫板厚度为（）。转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）。
- K4型转向架的轴型为（）。红外线辐射能量的大小和物体本身温度（）成正比。货车车钩缓冲装置进行摘车临修时,钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按（）限度掌握。转K4型转向架摇枕弹簧外圈外径是（）。轮对第一次组装的标
- 在机械制图中,一般表示轴线采用（）。缓冲器在压缩过程中,有一部分能量被阻尼所消耗,所消耗部分的能量之比称为缓冲器的（）。在车辆的中梁与枕梁间易发生（）故障。（）卸下后,须在轮对相关部位用白油漆涂打故障标记
- 车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时,需能承受的拉力为（）。心盘磨耗盘自制造之日起（无论使用与否）寿命期为（）。货车转8A、转8AG、转8G、控蔷蝗转向架装罔KZW-4型空重车自动调整装置进行单车试验时,重车位试
- 在长大下坡道使用紧急制动阀时,必须先看压力表指针,如压力表指针己由定压下降（）时,不得使用紧急制动阀。转K2、转K4型转向架轴承挡键与轴承外圈间隙应不小于（）。缓冲器达到最大行程时的反弹作用力称为缓冲器的（
- 在机械制图中,一般表示不可见轮廓线采用（）。（）型车的结构形式为整体承载结构。原装GK型三通阀货车改装120阀,原副风缸的缓解阀应（）。货车车辆标签内容与车体标记不符时,若标签内车种、车型与现车结构一致,车号
川公网安备 51012202001360号