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- 油马达的进排油压差为p,马达油流量Q（m3/s）,每转排量为q（m3/r）,机械效率为ηm,容积效率为ηv,则输出扭矩为：（）.标准大气压下,4℃的蒸馏水的密度为（）kg/m3。混合加热循环的热效率与（）无关。R22制冷装置设回热器
- 温带气旋中心气压值一般在（）。从地面向上随着高度的增加空气密度：（）在地面图上,其含义（）。表示副热带高压强度变化指数常用（）。北京气象传真广播台的呼号为（）。夏季北印度洋海流大致为（）大雨是指24小时
- 对于大型船尾系泊,船首多用（）进行固定。在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）Ⅰ、政府公务船Ⅱ、军舰Ⅲ、渔船空船横风靠码头比满载横风靠码头：（）双锚,且双链交角较大
- 抛锚点距码头边应有（）的距离IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角,下述正确的是：（）高速前进中的船舶风向来自正横后,在港内掉头中,通常包括（）。①突然减速、停车、倒车②失去控制③搁浅、触礁出链长与
- 液压系统中的液压马达出现爬行现象,主要是由于（）引起。流体静力学基本方程适用于（）。与外界只发生热量交换的热力系统,不可能是（）。当来流速度为超音速时,喷管或扩压管的断面形状为（）。窗式空调器处于冬天工
- 螺旋桨的直径（）,转速（）则效率越高。对于理想推进器,诱导速度愈大,则（）.物流客户服务表现形式是多样的,订单处理、拣选、分类理货、流通加工、配送等活动；其次,物流客户服务表现为一种执行的标准或绩效水平。例
- 最接近1023hPa高压中心的闭合等压线数值为（）。通常形状比较规则的冰山（如平顶冰山）,其水下部分与水上部分的高度比约为（）我国每年最少有（）热带气旋登陆。在海洋上通常绝对湿度α与相对湿度ƒ的日变化规律是（）
- 应急舵的操舵特点是：（）①、无舵角反馈装置；②、手柄直接控制舵机；③、只能在机舱操作；④、反馈装置控制机舱开关；⑤、与随动舵相同自动舵面板上的“反舵角调节”旋钮是为了：（）①、②#
①、②、③
①、②、④
②、③、④、⑤调
- 关于离心泵的压出室,以下说法中错误的是（）。水环泵工作中（）。水环泵关闭排出阀运转会（）。离心泵提倡关排出阀启动是因为这时泵的（）。离心泵原先在额定工况工作,开大排出阀后（）。A．蜗壳和导轮实际效率相差
- 尾系泊时顺风进泊,“船舶”一词包括：（）Ⅰ、海船；Ⅱ、内河船；Ⅲ、非机动船；Ⅳ、非商业用途的私人游艇船舶采用拖锚制动方法,转心位置约：（）IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为（L为船长）：（）操纵
- 液体在蜗壳式离心泵中能量的增加是在（）中完成的。离心泵的特性曲线上有标出（）与流量的关系。离心泵敞口运行（）。设有平衡孔或平衡管的离心泵叶轮在（）处设有密封环。离心泵叶轮设平衡孔会降低（）。在船上一般
- 通常引航梯应放在：（）关于系离双浮的注意事项,若前后泊位已有他船系泊,回头缆应松长不受力前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又顶推的混合队形的船队在航时,在下列哪艘拖船应显示吊拖号灯？（）。航标艇在航时,而正
- 变量液压马达轻载工作时其每转排量应：（）.国际单位制中,kJ是（）的单位。未饱和水的过冷度等于（）。叶轮式压缩机的能量转换方式是（）。在四冲程柴油机的工作循环中,（）冲程燃气是作正功。冷库温度回升试验不合
- A船位于（43°N,用测向仪测得某求救信号船的真方位为270°,但用雷达无法测到该船,则该遇难船在（）。某轮计划由17°50′N,109°55′E航行到27°05′N,142°06′E,则相应的大圆航程为（）。A．船的正西,43°N的纬度线上
B．A船的
- 海洋上温带气旋强度最大、范围最广的季节为（）。在北半球当冷锋过境时,通常真风向将由（）。颮线天气类似于（）A．春季
B．夏季
C．秋季
D．冬季#A．东～东南风转南～西南风
B．南～西南风转北～西北风#
C．北～西
- 年终盘点库存材料时发现事业用甲材料多余20公斤,每公斤市场价格为1000元,则该单位会计处理为（）肌壁间肌瘤#
浆膜下肌瘤
黏膜下肌瘤
宫颈肌瘤
阔韧带肌瘤A.皮肤温度B.体温C.血压D.脉搏E.温热感大气#
空气压缩机
排气
- 双速液压马达轻载时使用重载档,下列现象①转速提不高；②工作油压较高；③工作油压较低；④噪声增大,（）压缩时消耗功最大。在同样蒸发压力下,R12、R22、R134a作制冷剂时蒸发温度高低的次序是：（）。目前船用螺杆式制冷
- 用测向仪测得某求救信号船的真方位为270°,则该遇难船在（）。M、N两船同在120°E经线上,M船在50°N,N船在20°N,各自向正东方向航行,则两船采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为（）。在排水量一定的条件下
- 下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）Ⅰ、失去控制的船舶Ⅱ、执行任务中的缉私艇Ⅲ、搁浅的船舶船舶在旋回时,小船波荡越激烈Ⅱ大船兴波越激烈,驾驶台居（）则有抑制偏荡的作用。分道通航区内根据需要设立有交叉
- 进坞修理前若要等待坞期,临时并靠它船,并靠时不得有：（）右旋单车船,进车时的螺旋桨效应是（）。系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是（）。①适当增加系浮缆长度；②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮
- 当高空辐散大于低层辐合时,气旋将（）。在空气密度和纬度相同时,高压区中等压线的分布规律是（）。某船海上航行时观测涌浪,当船舶第1次下沉到波谷时按下秒表,至第11次下沉至波谷时秒表读数为60s,则涌浪的视周期为（
- 万吨级船舶尾系泊靠泊时,在风力不太大的情况下：（）我国的非机动船在（）应遵守《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》对于固定螺距双桨船,为在一进一退操纵中有利于船舶旋回,流速低于0.4kn,万吨级船舶
- 某轮陀罗航向030°,陀罗差2°W,则左正横处物标的陀螺方位是（）。自差Dev等于（）。A．300°#
B．302°
C．288°
D．270°A．GC＋ΔG－CC＋Dev
B．GC＋ΔG＋MC
C．GC＋ΔG－MC
D．MC－CC#
- 液压甲板机械采用高速小扭矩液压马达：（）.工质经过一个循环,又回到初态,其内能（）。工质流经开口系统时存在流动功,流动功（压力与比容的乘积）（）状态参数。循环的目的是从低温热源吸热,则该循环是（）。经（）
- 船舶进行尾系泊时,其抛锚和带缆顺序一般为：（）旋回过程中超大型船舶的速降与一般万吨级货船的速降比较：（）在按TP=CP估算船舶纵摇周期时,为减小波浪对船体的冲击力,然后进车至抛锚点下锚
先在抛锚点下锚,然后倒车
- 当低层辐合大于高空辐散时,气旋将（）。下列气压日较差最小的海域是（）。在南半球无流海域,当风向为S风时,冰山的移向约为（）A．加深
B．填塞#
C．保持不变
D．增强A．渤海#
B．黄海
C．东海
D．南海280
3320#
2080
- 具有代表性的闽南乌龙茶有（）、黄金桂、永春佛手、毛蟹等。结售汇统计中,转口贸易价差项下的结售汇应计入（）。A、铁观音#
B、大红袍
C、水仙
D、肉桂服务贸易
货物贸易#
投资收益
其他经常转移
- 露空地面的管线、设备一般采用（）。油漆防腐#
沥青绝缘防腐
阴极防腐
阳极防腐
- 若两点间的恒向线航向为045°,则大圆始航向（）。混合航线是在有限制纬度情况下的（）。大圆航法,若两点间的大圆始航向为045°,177°26′.0W,5°45′W,在该轮大圆始航向为（）。某轮由32°02′S,115°10′E航行至06°39′N,则相
- 常用的变量液压马达有：（）.在有回热器的蒸气压缩制冷装置中,膨胀阀前的制冷剂是：（）。使用日久后,舵柄与转舵机构之间间隙磨损后可自动补偿的是（）转舵机构。双速
三速
无级调速
A＋B＋C#饱和液体
过冷液体#
饱
- VEP的作用有（）鼻内镜脑脊液鼻漏修补术修补蝶窦脑脊液鼻漏时,由内至外放置材料的最佳顺序是（）女,35岁,常有胸闷,头颈部搏动感,体检心脏闻及病理性杂音,脉压增宽,有毛细血管搏动征。协助诊断多发性硬化#
昏迷及脑死
- 图为北半球典型锋面气旋示意图,一般大风和降温天气出现在（）。大气中能够透过太阳短波辐射、强烈吸收和放射长波辐射的主要气体成分为：（）在北半球海面上,低压区中的风总是（）。南半球冷锋前后可观测到风向随时间
- 某轮陀罗航向046°,陀罗差1°W,该轮左舷30°处物标真方位为（）。某轮陀罗航向120°,陀罗差2°W,则左正横处物标的真方位是（）。下列有关磁差随地区变化的说法中,何者正确（）。A．076°
B．075°
C．016°
D．015°#A．270°
- 风很小或无风时尾系泊,平行进泊横距约为（）。沉深比h／D在何值范围,螺旋桨沉深横向力明显增大？（）1在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象？（）Ⅰ.使用大舵角时Ⅱ.船舶高速前进时Ⅲ.舵的前端曲率大时Ⅳ.舵的背
- 如果双速液压马达在轻载时使用重载挡可能导致：（）.对定容过程,外界加人封闭系统的热量全部用来增加系统内能,反之,封闭系统向外界放出的热量全部由系统内能的减少来补偿。这句话（）成立。流量可以调节的液压泵的是
- 一般大型船舶在尾系泊时,船首应用交角约为（）的八字锚形式固定。《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括：（）Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶；Ⅱ、限于吃水的船舶；Ⅲ、用推进器推进的从事捕鱼的
- 连杆式液压马达的进出油管是接在（）上。流体与固体的最大区别是流体（）。一定质量的理想气体在定容条件下,温度从27℃上升到127℃,其压力等于原来的（）。下列推舵机构（）的转舵扭矩与舵角大小无关。下列液压控制阀
- 下列有关温带气旋和热带气旋命名正确的说法是（）。在内陆和沿海地区无明显日变化的雾是（）。通常能产生大风的天气系统主要有（）。Ⅰ．热带气旋；Ⅱ．冷性反气旋前部；Ⅲ．冷锋后部；Ⅳ．副高中部；Ⅴ．冷性反气旋后部
- 当船舶从气旋暖锋前接近气旋时可以观测到（）。Ⅰ．气压逐渐下降；Ⅱ．气压微降后升；Ⅲ．出现连续性降水；Ⅳ．出现阵性降水；Ⅴ．风向随时间逆转；Ⅵ．气温逐渐升高。在天气图上风向的表示方法通常采用（）。我国和日本的
- 粗糙度补贴系数,其作用在于（）.增加表面粗糙度
减小表面粗糙度
计及表面粗糙度对摩擦阻力的影响#
计算船体表面粗糙程度
川公网安备 51012202001360号