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- 《BC规则》中对静止角为30o～35o的固体散货的平舱要求是（）。不同类别的B类固体散货（）。A．充分平舱,需要时采取止移措施
B．强度允许的前提下,尽量装满,合理平舱#
C．按谷物平舱要求
D．以上均是A．可配装在同一
- 倾箱试验用于测定（）。配装第4类的固体散货,应（）。具有化学危险的固体散货之间的最高隔离类别为（）。防止易流态化货物流态化的主要措施是（）。《BC规则》包括在（）内。A．化肥的自续分解速度
B．易自燃货物的
- 《BC规则》中对静止角为30o～35o的固体散货的平舱要求是（）。固体散货船装载低密度固体散货时,下述说法正确的是（）。根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m3/t的货物,各舱最大装货量与（）有关。某散货船夏季满载
- 具有化学危险的固体散货之间的隔离类别中不包括（）。从《BC规则》中可以查到固体散货（）。根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m3/t的货物,其最大装舱深度与（）有关。A．隔离1
B．隔离4
C．隔离3
D．A和B#A．装运
- 海上运输中,安全积载所需的10%袋装货物用于（）的压包。某散货船夏季满载吃水为12m,所装运矿石的积载因数为0.50m3/t,则其底舱不平舱时的堆货最大高度为（）m。《BC规则》是指（）。具有化学危险的固体散货之间的隔离
- 当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时,为防止船舶强度受损,每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（）要求。（S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）固体散货船装载低密度固体散货时,经
- 根据《BC规则》,船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体散货时,对于宽度较大的货舱,相比宽度较小的货舱,其最大装舱深度（）。第9类中的散装鱼粉,在航行中若货物温度超过（）并继续上升,应停止通风。防止易流态化货物流态
- 《BC规则》规定：对于静止角为30°～35°的非粘性货物,货物表面平整程度即货物表面最高点与最低点间的垂直距离δh应不超过（）。两种性质互抵的具有化学危险的固体散货在配装时至少应满足（）的要求。A．min{B/10,1.5m}
- 根据《BC规则》,对于长度较大的货舱,相比长度较小的货舱,其最大装舱深度（）。根据《BC规则》,当装载积载因数小于0.56m3/t的货物时,其最大装舱深度与（）有关。固体散货船装运高密度散货时,如果平舱不充分,舱内货物
- 对矿石专用船的结构特点,下述说法正确的是（）。国际航运中,易流态化货物在船运时的含水量不得超过其（）。A．货舱容积小
B．货舱横舱壁少
C．舱壁设计成斜面形
D．以上都对#A．8%
B．最大含水量
C．适运水分限#
D．
- 《BC规则》中对静止角为30o～35o的固体散货的平舱要求是（）。对矿石专用船的结构特点,可以采用隔舱装载的方法,但其前提是（）。某轮第4舱舱长25m,该轮夏季满载吃水为9.0m,则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货时的
- 固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了（）。根据《BC规则》,当装载积载因数小于0.56m3/t的货物时,其最大装舱深度与（）有关。因为矿石密度大所占容积（）,所以矿石专用船的货舱容积占全船容积的比例（
- 当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时,为防止船舶强度受损,每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（）要求。（S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）设置木井是（）装载中的一种装载方
- 固体散货船装运高密度散货时,如果平舱不充分,舱内货物的堆高Hmax应满足（）要求。（S.F为散货积载因数；dS为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）具有化学危险的固体散货之间的最高隔离类别为（）。根据《BC规则》,
- 《BC规则》规定：对于静止角为30°～35°的非粘性货物,货物表面平整程度即货物表面最高点与最低点间的垂直距离δh应不超过（）。某轮第4舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m,则该舱在装载固体散货时的最大重量为
- 某多用途船装载固体散货,机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用,其最大堆货高度Hmax为（）。（SF为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）根据《BC规则》,当装载积载因数小于0.56m3/t的货物时,其最大装
- 固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了（）。根据《BC规则》,船舶装运积载因数为0.52m3/t的固体散货时,对于长度较大的货舱,相比长度较小的货舱,其最大装舱深度（）。配装第4类的固体散货,应（）。A．增
- 固体散货船装载低密度固体散货时,经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为（）。（S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）对矿石专用船的结构特点,下述说法正确的是（）。倾箱法适用于测定
- 《BC规则》是指（）。根据《BC规则》的规定,易流态化货物的适运水分限是其流动水分点的（）。A．木材船安全操作规则
B．散装谷物安全运输规则
C．固体散货安全操作规则#
D．散装危险货物运输规则A．70%
B．95%
C．90
- 《BC规则》中对静止角大于35o的固体散货的平舱要求是（）。固体散货船装运高密度散货时,如果平舱不充分,舱内货物的堆高Hmax应满足（）要求。（S.F为散货积载因数；dS为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）（）需
- 倾箱法适用于测定粒度小于（）mm的非粘性固体散货的静止角。含水量超过适运水分限的易流态化货物可用（）运输。对矿石专用船的结构特点,下述说法错误的是（）。对于专用固体散货船配装两种性质互抵的具有化学危险的
- 含水量超过适运水分限的易流态化货物可用（）运输。专用矿石船的货舱与专用散粮船的货舱比较,其主要区别有（）。A．油船
B．装有特殊设备的船舶#
C．液化气体船
D．大型固体散货船A．设有舷侧底边水舱
B．单甲板
C．
- 某多用途船装载固体散货,机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用,其最大堆货高度Hmax为（）。（SF为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）《BC规则》是指（）。根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m3/
- 根据《BC规则》,船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体散货时,对于宽度较大的货舱,相比宽度较小的货舱,其最大装舱深度（）。根据《BC规则》,当装载积载因数小于0.56m3/t的货物时,其最大装舱深度与（）有关。根据《BC规则
- 固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了（）。倾箱试验用于测定（）。对矿石专用船的结构特点,下述说法错误的是（）。具有化学危险的固体散货之间的隔离类别中不包括（）。属于第9类的散装鱼粉,在装舱时
- 固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了（）。对矿石专用船的结构特点,下述说法正确的是（）。为改善专用矿石船装载矿石后重心过低的状况,可以采用隔舱装载的方法,但其前提是（）。某轮第4舱舱长25m,舱宽
- 固体散货船装运高密度散货时,如果平舱不充分,舱内货物的堆高Hmax应满足（）要求。（S.F为散货积载因数；dS为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）（）需设置上下边舱。对于专用固体散货船配装两种性质互抵的具有化
- 固体散货船装载低密度固体散货时,经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为（）。（S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）具有化学危险的固体散货之间的隔离类别中不包括（）。A．0.9lbdS
B
- 倾箱法适用于测定粒度小于（）mm的非粘性固体散货的静止角。固体散装货船采用尾机型的主要目的是（）。（）需设置上下边舱。属于第9类的散装鱼粉,在航行中（）测量货物各部分温度一次并记录。易流态化货物在装载前应
- 《BC规则》中对静止角为30o～35o的固体散货的平舱要求是（）。根据《BC规则》的规定,易流态化货物的适运水分限是其流动水分点的（）。A．充分平舱,需要时采取止移措施
B．强度允许的前提下,尽量装满,合理平舱#
C．按
- 《BC规则》中（）可以在《IMDG规则》查到。不同类别的B类固体散货（）。根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m3/t的货物,各舱最大装货量与（）有关。A．所有货物
B．B类固体散装货物
C．除MHB外的B类固体散装货物#
D
- 固体散货船装载低密度固体散货时,船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体散货时,对于宽度较大的货舱,相比宽度较小的货舱,其最大装舱深度（）。倾箱法适用于测定粒度小于（）mm的非粘性固体散货的静止角。某轮第4舱舱长25m
- 《BC规则》中对静止角为30o～35o的固体散货的平舱要求是（）。海上运输中,安全积载所需的10%袋装货物用于（）的压包。对矿石专用船的结构特点,下述说法错误的是（）。因为矿石密度大所占容积（）,所以矿石专用船的货
- 某轮第4舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m,则该舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。某轮第4舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m,则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。A．405
- 包装危险货物与散装危险货物之间的隔离要求一般（）包装危险货物之间的隔离要求。同名散装危险货物的隔离要求通常比包装危险货物（）。不同类别的B类固体散货（）。A．低于
B．等于
C．高于#
D．关系不定A．低
B．高
- 当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时,每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（）要求。（S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）《BC规则》中对静止角大于35o的固体散货的平舱要求是（
- 《BC规则》中对静止角大于35o的固体散货的平舱要求是（）。某多用途船装载固体散货,机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用,其最大堆货高度Hmax为（）。（SF为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）某
- 矿石专用船的货舱容积（）,双层底压载舱较（）,货舱横舱壁（）,船上（）装卸设备。具有化学危险的固体散货之间的隔离类别中不包括（）。具有化学危险的固体散货之间的最高隔离类别为（）。属于第9类的散装鱼粉,在航
- 当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时,为防止船舶强度受损,每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（）要求。（S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）根据《BC规则》,对于积载因数小于0.
- 倾箱法适用于测定粒度小于（）mm的非粘性固体散货的静止角。某轮第4舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m,则该舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。属于第9类的散装鱼粉,在装舱时货物温度不得超过（）。A．6
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