查看所有试题
- 硬化后的水泥混凝土路面强度测试方法是（）。A、无侧限抗压强度试验
B、立方体抗压强度试验
C、小梁抗弯拉强度试验
D、劈裂抗拉强度试验#
- 载板法测定土基回弹模量时,绘制出荷载～变形曲线（即P-L曲线）后,当曲线的起始部分出现反弯,应进行（）。A、温度修正
B、标线修正
C、测点修正
D、原点修正#
- 沥青面层一般按照沥青铺筑层总厚度进行评定,但高速公路和一级公路多分（）铺筑,还应进行上面层厚度检查和评定。正态分布曲线的位置参数和形状参数分别为（）。A、1层
B、2层
C、2～3层#
D、5～6层A、平均值,变异系数
- 土的含水量试验用酒精燃烧法时,一般应烧（）。水泥混泥土芯样劈裂强度试验能确定水泥混凝土试件的（）强度。A、2次
B、3次#
C、4次
D、5次A、抗压
B、抗剪
C、直接抗拉
D、间接抗拉#
- 在土工原位测试中,属于小应变条件的原位测试方法的试验类型是（）。墙身强度须要达到设计强度的（）时才可以开始填土。A、平板载荷试验
B、标准贯入试验
C、钻孔波速试验#
D、旁压试验A、20%以上
B、小于35%
C、小于
- 落锤频谱式路基压实度快速测定仪是利用（）测量出土体响应值的一种测试路基压实度的仪器。A、低频#
B、中频
C、高频
D、滤波
- 矿质混合料的最大密度曲线是通过试验提出的一种（）。理论曲线#
实际曲线
理论直线
理想曲线#
- 当分项工程加固、补强后,评分值为86分,该分项工程质量等级可以评为（）。按照土中单个颗粒的粒径大小和组成来进行分类,不包括（）。沥青面层一般按照沥青铺筑层总厚度进行评定,但高速公路和一级公路多分（）铺筑,还
- 国际平整度指数（IRI）的单位（）。如果对某测量值进行了20次重复测定,其平均值为2,标准偏差为1,则该组测定值的变异系数为（）。A、cm/km
B、m/km#
C、cm
D、mA、200%
B、50%#
C、20%
D、10％
- 半刚性基层沥青面层弯沉测试中,当（）时应进行温度修正。水泥稳定粒料基层检查项目中,“强度”检查项目龄期为（）。落锤式弯沉仪测定的弯沉为（）。A、路面温度15℃,沥青面层厚度7cm#
B、路面温度19℃,沥青面层厚度3cm
C
- 载板法测定土基回弹模量时,绘制出荷载～变形曲线（即P-L曲线）后,当曲线的起始部分出现反弯,应进行（）。A、温度修正
B、标线修正
C、测点修正
D、原点修正#
- 在高温条件作用下下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值（）。用贝克曼梁法测定回弹模量时,各测点的测试值取舍的依据是（）。A、大
B、一样
C、小#
D、不一定A、3倍标准偏差法
B、拉依达法
C
- 按照土中单个颗粒的粒径大小和组成来进行分类,不包括（）。路面抗滑性能测试指标中的横向力系数SFC表征的含义为（）。A、细粒土
B、中粒土
C、平粒土#
D、粗粒土A、测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数
B、测试轮侧面
- 测定路面抗滑性能的目的主要是为了保证车辆在路面行驶的（）。试验检测中的结果,含有（）误差的测量数据必须利用一定的准则剔除。A、经济性能
B、安全性能#
C、舒适性能
D、高速性能A、系统
B、随机
C、偶然
D、过失
- 将15.6235修约成五位有效数字,则修约值为（）。可直接用于高速公路路面面层平整度验收的方法是（）。A、15.624#
B、15.623
C、15.620
D、15.625A、三米直尺
B、连续式平整度仪#
C、颠簸累积仪
D、水准仪
- 需要更正,作废数据应划两条水平线,并将正确数据填在（）,盖更正人印章。A、上方#
B、下方
C、左边
D、右边
- 百分比抽样的抽样基数不得小于样本的（）。`可疑数据的取舍方法的基本思想是（）,即认为有限次重复试验条件下,几乎是不可能的,如果试验中出现,就说明该检测数据不可靠,应该舍弃。A、3倍
B、4倍
C、5倍#
D、6倍A、小
- 教育行政部门应当在接到申诉书的次日起()13内,2
B、3,3
C、3,2
D、2,3#我国《教师法》第三十九条规定,教师对学校或者其他教育机构侵犯其合法权益的,或者对学校或者其他教育机构作出的处理不服的,可以向教育行政部门
- 教育行政部门应当在接到申诉书的次日起()13内,作出处理。按照土中单个颗粒的粒径大小和组成来进行分类,不包括（）。A．15
B．20
C．25
D．30#A、细粒土
B、中粒土
C、平粒土#
D、粗粒土我国《教师法》第三十九条规定
- 在土工原位测试中,属于小应变条件的原位测试方法的试验类型是（）。A、平板载荷试验
B、标准贯入试验
C、钻孔波速试验#
D、旁压试验
川公网安备 51012202001360号