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- 离心压缩机是通过叶轮将原动机的机械能转变为气体的（）和动能之和。人体温度约37℃,人体对空气散热的主要形式为（）。使用数字万用表测量小于200mA电流时,将黑色测试笔插入输入插座“COM”,红色笔插入（）插座中。静压
- 由于排气温度限制,压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系（）的,过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。加热炉烟气中含有（）等主要有害物质.离心式压缩机真空复水系统的维护内容是,在工艺规程规定时间
- 活塞压缩机地余隙容积过大会使压缩机的生产能力和（）严重下降。电动机试运转,振动不得超过（）mm。活塞式压缩机采用余隙调节时,不会改变（）润滑油箱液面下降时,应（）裂缝、穿孔的冷却管或更换管束。活塞式压缩机
- 作为一种缺陷所说的变形,是指压力容器部件发生了改变结构尺寸或形状的（）变形。对塔类人孔的拆卸时,应（）的依次打开；封人孔时则应（）的依次封闭.离心式压缩机封油压力下降时,应检查管路各连接部位密封情况,更换
- 压缩机运转中,若出现级间压力不正常。往往是由（）影响的。用MF500型万用表测量交流电压时（）的操作是正确的。对设备在运行中由于技术状态变化而引起常见问题的及时处理是对设备的（）内泄漏先将右侧的转换开关旋到
- （）是在一定的排气压力下,单位排气量所消耗的功缸盖冷却水套冷却水量不足,会导致压缩机排气温度（）比功率过低
过高#
不变
波动
- 内能包括以下两部分,第一部分为气体分子的（）,其中包括分子直线运动能,第二部分为气体分子的位能。压缩机与（）风机比较的主要缺点是效率低、体积大、重量大。活塞式压缩机试车时,打开排气管上的（）活塞式压缩机每
- 活塞式压缩机的连杆大头与曲柄销连接,作旋转运动；连杆小头与（）连接,作往复运动。压缩机的传动机构是指活塞、连杆、曲轴和（）等。工业生产中经常遇到热量从热流体通过管壁向冷流体传递,这一过程称为（）螺杆式制
- 在多级压缩机中,常用（）在级间进行强力冷却,以使压缩机气体温度降低。安装皮带时,最初的张紧力应（）正常动转时的张紧力。在计算机控制系统中最基本、应用最广泛的系统是（）冷却水的硬度大于10度时,必须进行（）处
- 空气中的水分使压缩机空气通路（）,增加空气流动阻力。加大冷凝器冷却水流量,排放系统中的空气即能排除（）的故障。变窄排气压力过高
排气压力过低
排气温度过高#
排气温度过低
- 目的是使设备达到要求的（）。（）起到承受设备重,（）预紧力的作用。工业生产中的热交换过程包括（）真空压缩机试车准备时,检查三角皮带的（）压力表投入程序应先冲洗压力表弯管,然后将（）旋至正常工作位置,只改变
- 滚动轴承应具有必要的（）,间隙过小会使（）无法形成,产生严重（）,发热甚至造成事故。压缩机的传动机构是指活塞、连杆、曲轴和（）等。等温压缩过程中,过程指数m（）下列关于MF500型万用表使用操作的叙述中,说法不
- （）是指密封表面与接合零件间没有相对运动的密封。阀门水压试验应为工作压力的（）倍,在试验压力下保持5min。单螺杆压缩机因其结构合理,实现了力的（）平衡。液体制冷剂过冷,是指将压缩机出口经过（）冷凝下来的饱
- 机油粘性（）,（）性能越差、粘性（）,（）性越好,（）下降。制冷系统管路应根据工作性质涂色区别,其中液体管为（）。压缩同样质量的气体,密度小的气体（）电动机机壳过热的主要原因是绕组（）活塞式压缩机主要由（
- 机械磨损有（）和（）。对每种气体都有一个特定的温度,高于此温度,不论加多大的压力,也不能使气体液化,这个温度就叫做（）离心式压缩机的进口节流等流量调节,是指生产工艺要求气体介质流量不变,只改变系统操作（）的
- 机械油号数是以其（）来命名的,30号机油在50℃时运动粘度为（）,40号机油在50℃时运动粘度为（）（）压缩机是靠离心力作用、连续将气体压缩。真空压缩机试车准备,安全气发生器点火正常后,（）引入浮顶罐储存。故障诊断
- 压缩机常用压力表弹簧管压力表、（）和液体U型压力表等。计算机控制系统的核心装置是（）根据生产工艺的具体要求,按照（）的不同,离心式压缩机的调节任务又有等压力调节、等流量调节和比例调节。出口节流等压力调节
- 压缩机的传动机构主要包括：（）和活塞杆等等主轴、轴承、连杆、十字头
- （）不是螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因。电动离心泵具有（）的优点。A、压缩比过大
B、油冷却器效果差
C、喷油量不足
D、能量调节装置失灵#流量大、平衡#
流量小、波动
流量大、波动
流量小、平衡
- 一般新制冷系统制冷剂的第一次充装量为设计值的（）,然后在系统运转调试时随时补充。不会导致多级离心泵电动机功率过大的原因是（）离心式气体压缩机封油高位油罐液位达不到规定液位（）压缩机空载运行的目的是（）
- 我国《计量法》规定,国家采用的计量单位制是（）。离心式压缩机出口节流调节是利用出口阀开度的改变,从而改变压缩机工况点,实现气体介质参数的变化,以满足生产工艺的要求。离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是（）
- （）不是压缩机效率差的原因。如制冷剂在蒸发器中沸腾汽化的温度为5℃,相同压力下压缩机的吸气温度为15℃,则压缩机的吸气过热度为（）阀门粗研磨时压力应控制在（）MPa之内。主轴和轴承内钢圈、定位圈、溅油圈的配合间
- 工业上常采用带翅片的暖气管代替圆管,主要是为了（）。一般新制冷系统制冷剂的第一次充装量为设计值的（）,然后在系统运转调试时随时补充。用MF500型万用表测量直流电流时应读取第（）个标度尺。用MF500型万用表测量
- （）压缩机是靠离心力作用、连续将气体压缩。如制冷剂在蒸发器中沸腾汽化的温度为5℃,相同压力下压缩机的吸气温度为15℃,则压缩机的吸气过热度为（）用画线法找动平衡时,在振动较大的轴承附近的轴上选择长50~60mm的范
- 非金属液体以（）的导热系数最大。用MF500型万用表测量交流电压时（）的操作是正确的。根据所采用手段的不同,状态监测可分为（）三相交流电路是企业应用最多的动力电路,正常工作电压均为（）V。阀门安装后,定期检查
- 容积式压缩机是靠改变工作腔的（）吸入一定量气体将其压缩。拆卸活塞式压缩机时,应按（）顺序摆放零部件,以便组装。阀门粗研磨时压力应控制在（）MPa之内。容积#
B、面积
C、位置质量大小
形状大小
拆卸前后#
位置前
- 制冷系统管路应根据工作性质涂色区别,其中液体管为（）。压缩机中各运动零件做不等速运动和做旋转运动,便会产生惯性力,惯性力是运动零件的核子力与它的加速度的乘积,其方向与加速度（）。压力表投入程序应先（）,然
- 制冷系统管路应根据工作性质涂色区别,其中排气管为（）。离心式压缩机进行出口节流调节时,将出口阀开度关小,管网阻力（）离心式压缩机强噪声的处理方法是（）A、蓝色
B、红色#
C、黄色
D、绿色不变
增加#
减小
不变
- 氨压机正常运转时的吸气温度比蒸发温度高（）℃。当转动机械允许反转时,可采用（）启停操作,以观察惰走情况和旋转方向,从而判断电动机转动方向。螺杆式制冷压缩机在开机10~30min时,排气温度稳定在60~90℃,油温在（）℃
- 润滑油再生处理的化学处理层序是：酸洗、碱洗、（）、脱水与脱色。液体石油气比空气重（）倍。离心式压缩机的防喘振调节中,最小流量的规定值,一般是以运行时最大转速下的（）为依据,并留有一定的裕度。保持工艺系统
- 压缩机油温的正常状态一般为40～60℃,不得超过（）℃。Z942H-25型阀门的公称压力为（）kgf/cm2。活塞式压缩机的气缸对置式排列的机型代号为（）螺杆式压缩机的热力效率和（）有关。A、65
B、70#
C、75
D、8094
42
9
25
- 进行氟利昂系统的气密性试验,试验介质宜采用（）。螺杆式压缩机制冷负荷低会造成（）弹簧式安全阀容易出现不能适时开启、阀开启后不能及时关闭和（）等故障。A、氮气#
B、氧气
C、压缩空气油过滤器压差高
油过滤器压
- 进行氨系统的气密性试验,试验介质宜采用（）。A、氮气
B、氧气
C、压缩空气#
D、氨气
- 氨系统开机后,应缓慢开启吸气阀,应检查管路各连接部位密封情况,上紧连接螺栓,提高管路系统的（）和工作的可靠性。压缩机入口带液,下列处理方法不正确的是（）轴瓦刮一次,就要用着色和相对研磨的方法检查一次轴瓦与轴
- 采用两级压缩制冷系统是为了（）。活塞式压缩机在吸气压力不变,（）时,其功率消耗将降低。活塞式压缩机的各种调节中,（）调节的经济性最差。A、制取更低的温度#
B、减少压缩机功耗
C、提高制冷系数
D、降低制冷设备
- 单级氟利昂压缩机最大压缩比应不超过（）。制冷系统管路应根据工作性质涂色区别,其中液体管为（）。离心式压缩机的进口节流等流量调节,是指生产工艺要求气体介质流量不变,只改变系统操作（）的一种调节方式。离心式
- 氨过滤器采用网孔为（）mm的2～3层钢丝网。换热器的管程数（）,其对流传热系数相应增大。用闪光法对电动机或送风机找动平衡时,在主轴外圆上用白漆划一道白线记号,同时在轴颈处贴上（）刻度盘。滑动轴承组装轴瓦与其
- 单级氨压缩机最大压缩比应不超过（）。离心式压缩机封油压力下降时,更换失效垫片,上紧连接螺栓,提高管路系统的（）和工作的可靠性。离心式压缩机真空复水系统的维护内容是,在工艺规程规定时间检查真空复水系统各部位
- 我厂冷冻站汽缸排列形式为（）。安全阀按（）可分为静重式、弹簧式、杠杆式、联合式。电动机的功率因数与功率的关系是（）A、直立型
B、V型
C、W型
D、S型#大小
结构#
重量
功能功率因数高,功率大#
功率因数低,功率
- 下列压力计量单位的符号中,属于我国法定计量单位的符号是（）。工业上常采用带翅片的暖气管代替圆管,主要是为了（）。利用弹性元件受压后所产生弹性变形的原理测量压力的是（）压力计。（）决定计算机应该做什么和该
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