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- JZ-7作用阀膜板上方为：（）。当制动缸内压力空气排向大气后,机车或车辆得到缓解是用：（）。保持阀在紧急制动后能保持280-340KPa的是：（）。A、作用风缸压力
B、制动缸压力#
C、大气压力A、缓解弹簧#
B、勾贝推杆
- JZ-7作用阀膜板上方为：（）。A、作用风缸压力
B、制动缸压力#
C、大气压力
- 小闸手柄转轴上有（）个凸轮。A、2个
B、3个#
C、4个
D、5个
- 列车管有效局减量：（）。A、20-30KPa
B、25-35KPa#
C、30-40KPa
D、35-45KPa
- 工件材料硬度高时选用油石研磨用：（）。NPT5空压机反转时：（）。无火回送装置在无火回送时沟通：（）。A、油石要软#
B、油石要硬
C、油石粒度要粗A、打风正常
B、打风正常但不起油压#
C、不打风A、列车管到总风的
- NPT5空压机反转时：（）。NPT5空压机连杆从大端到小端钻有输油孔,直径为：（）。NPT5空压机单个压缩机由0-900KPa打风时间不大于：（）。A、打风正常
B、打风正常但不起油压#
C、不打风A、4mm
B、5mm
C、7mm
D、6mm#A
- NPT5空压机反转时：（）。A、打风正常
B、打风正常但不起油压#
C、不打风
- 大闸手柄移运转位,过量减压位时,自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。A、调整阀模板排气孔堵塞
B、排气阀与座固着
C、排气阀杆过长#
- 工件材料硬度高时选用油石研磨用：（）。小闸手柄转轴上有（）个凸轮。均衡风缸自500KPa常用减压至360KPa的时间是：（）。A、油石要软#
B、油石要硬
C、油石粒度要粗A、2个
B、3个#
C、4个
D、5个A、3-6秒
B、4-7秒#
- 弹簧需要降低硬度时需：（）。列车管有效局减量：（）。A、退火#
B、正火
C、淬火#
D、回火A、20-30KPa
B、25-35KPa#
C、30-40KPa
D、35-45KPa
- NPT5空压机油泵端轴承采用：（）。NPT5空压机输入端轴承采用：（）。A、3519
B、2316#
C、2319
D、3516A、3519#
B、2316
C、2319
D、3516
- 大闸手柄在制动区,调整阀的供气阀漏泄,会造成：（）。大闸在手柄取出位时,重联柱塞阀切断了中均管与：（）。A、均衡风缸压力上升
B、均衡风缸减压慢或不减压#
C、大闸凸轮盒漏泄A、列车管的通路
B、均衡风缸的通路#
- 大闸在手柄取出位时,重联柱塞阀切断了中均管与：（）。A、列车管的通路
B、均衡风缸的通路#
C、大气的通路
- 转换盖板在阶段缓解时切断了：（）。NPT5空压机活塞拉伤宽度不大于：（）。A、工作风缸向列车管逆流的通路#
B、降压风缸向列车管逆流的通路
C、工作风缸向降压风缸充风的通路A、20mm
B、30mm
C、40mm#
D、50mm
- 列车管有效局减量：（）。A、20-30KPa
B、25-35KPa#
C、30-40KPa
D、35-45KPa
- 自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为：（）。NPT5空压机反转时：（）。大闸过充位时放风阀处于：（）。A、制动缸管路漏泄（单阀制动良好）
B、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵
C、工作风缸充气止
- NPT5空压机单个压缩机由0-900KPa打风时间不大于：（）。A、5s
B、6s
C、7s#
D、8s
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